Archief - Goedkope carrosier herspuiten Aprilia.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

-Draco-

Legacy Member
Ok, ik zoek dus een degelijke betrouwbare carrosier waar ik mijn Aprilia kan laten herspuiten.


Alle kappen + tank worden gespoten.


pict0049vdk.jpg


Hij gaat in Viper blauw komen, met witte afwerking.

dodge-viper-coupe_frontside.jpg


Kent iemand daar een goed adresje voor in regio Antwerpen + wat het ongeveer zou kosten?

thx

skully25

Legacy Member
als ge het laat doen gaat ge meer betalen voor dat herspuiten dan wat dat brommerke nog waard is... heel de carnage en dan nog de tank is redelijk wa werk aan.

laat em staan gelijk dat em is want kosten zoals herspuiten zijn zaken die ge nooit van z'n leven gaat terugverdienen als ge die brommer ooit doorverkoopt, in principe weggesmeten geld zeker als die brommer nu nog proper staat.

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
zou zeggen koopt u een spuitpistool (moet niet duur zijn), en ga naar een garage en vraag gewoon wat primer,verf en vernis, spuit dan thuis in een propere ruimte of buiten als goed weer is.

hoe doen: de oude lak die er o zit opschuren of verwijderen met polyfilla ofzo, goed reinigen met een ontvetter, afplakken en dan primer even met een goede spot op zitte om te drogen de verf weer drogen en dan de vernis spuiten, je zal veel minder kwijt zijn je zal nog geen halve l nodig hebben VEEL GOEDKOPER als je dat zelf doet

en spuit mss eerst wat test stukken om te oefen en eventuele fouten er uit te hallen.

op zo een kleine oppervlakte kan je niet veel fouten zien,

ben niet van antwerpen dus met adressen kanik niet helpen

Kwertie

Legacy Member
Het gaat er hem ook niet om, om dat terug te verdienen he ;). Het gebeurt nogal heel zelden dat iemand 'winst' maakt op een auto, brommer of moto :). Hem terug mooi krijgen is meestal de bedoeling van mensen die iets laten herspuiten. De quattro zou ik ook graag één van de komende maanden laten herspuiten, al weet ik heel goed dat ik dat geld er nooit op eender welke manier zal kunnen uithalen :).

Probeer iemand te contacteren die werkt in een spuiterij en thuis ook nog wat werkt na zijn uren (aangegeven, in bijberoep uiteraard :unsure: ). Ik ga het hier ook eens vragen bij een nabij gelegen garage, de helft van die garage bestaat gewoon uit spuitcabines e.d. dus hij maakt er wel zijn werk van. Mocht die prijs meevallen, laat ik hier anders iets weten ;). Nog liever iemand vinden die het zelf wat kan doen (hoeft niet pérféct te zijn van mij, maar toch liefst een pak beter dan hoe hij nu staat :)).

/edit
Bovenstaande heeft dat goed uitgelegd, als ge wat pollen aan uw lijf hebt ;). 'k Zou het zelf ook wel willen proberen, maar zeker niet alleen, dat zie ik/we nog wel :)

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
voorbereiding is 75% van een goede lak,

op een slecht basis kunde geen mooie lak spuiten,
beter daar een 1 uur meer aan spenderen of meer dan later op een golvende lak moeten kijken :p en deftige verf is ook zeker vereist.

heb dat nu ook gemerkt bij mijn auto

skully25

Legacy Member
Kwertie zei:
Het gaat er hem ook niet om, om dat terug te verdienen he ;). Het gebeurt nogal heel zelden dat iemand 'winst' maakt op een auto, brommer of moto :). Hem terug mooi krijgen is meestal de bedoeling van mensen die iets laten herspuiten. De quattro zou ik ook graag één van de komende maanden laten herspuiten, al weet ik heel goed dat ik dat geld er nooit op eender welke manier zal kunnen uithalen :).

ik heb mijn brommer indertijd ook herspoten, maar er zaten toen wel al wat krassen hier en daar en heb wel zelf gedaan en dat ging enkel om plastic kappen. heb er toen ook een aantal dagen werk aan gehad om alles goed te doen.

tank van nen een RS is normaal metaal als ik het mij goed herinner dus als ge dat zelf moet gaan herspuiten zonder ervaring, is al ietske moeilijker en kruipt ook meer werk in.

my2 cents, als dat brommerke nu proper staat, gewoon afblijven. het laten doen gaat serieus geld kosten en het zelf doen zonder ervaring kan snel uitdraaien op een fiasco en dan hebt ge een voorheen proper brommmertje gemasacreerd.

Robust²

Legacy Member
Daarnaast verkopen zo dingen die in originele lak staan véél beter dan een die al is overspoten geweest. En dan laat ik nog buiten beschouwing of het al dan niet mooi is :p

-Draco-

Legacy Member
Hmm...
Ik ben zowieso van plan hem te houden en niet te verkopen, die blijft hier nog een jaartje of 10 staan.

De Nero SBK versie van de RS is alles behalve uniek. Hij is wel proper etc, maar ik zou hem zelf uniek willen.

Nu ja, een maat van mij gaat de zijne ook binnekort spuiten met zijn broer, en die doen dat vaak met een compressor etc. Die hebben al veel brommers gespoten en dat was enorm knap. Tank en al.

En bij hem zou ik enkel verf moeten betalen, en die zou op een 200 euro komen. Is deftige lak en geen Motip fzo waar ge het aan kunt zien dat het zelf gedaan is.

Terror Factor

Legacy Member
'k zou daar ni al te zeker zijn da ge die zolang gaat houden hoor, 't is maar een brommerke. Eens ge met de auto/moto rijdt, is de fun er héél snel vanaf:p

Nuja, als ge 't voor 200 euro kunt laten doen verliest ge toch niet teveel

@skull: hield die verf ewa op die plastiek-kappen? 'k heb da nu zelf ondervonden op m'n pitbikeje: dat ding was herspoten door de vorige eigenaar. 'k wou het eens kuisen met de hogedrukreiniger, overal stukken lak af :sop:

sarnath

Legacy Member
ge moet een voertuig ook nie afspuiten met een hogedrukreiniger :p
allez dat lijkt me sowieso toch nie aan te raden?

Stijn89

Legacy Member
ik gebruik voor alles hogedruk, werkt 10 keer beter, en nooit geen problemen mee gehad.

@Skull: over die metalen tank. Normaal moet dat toch gemakkelijker spuiten dan plastiek, zeker als beginner? Je moet bv geen rekening houden met buigbaarheid ofzo. Op plastiek moet je toch een product mengen dat de verf elastisch blijft.

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
@skull: hield die verf ewa op die plastiek-kappen? 'k heb da nu zelf ondervonden op m'n pitbikeje: dat ding was herspoten door de vorige eigenaar. 'k wou het eens kuisen met de hogedrukreiniger, overal stukken lak af :sop:

als da gewoon simpelweg overspoten zonder veel extra te doen kan da wel zijn ja. ik ben begonnen met opschuren van grof naar fijn, daarna paar lagen hechtingsprimer, grondverf en dan geleidelijk aan overspuiten met kleurlak. bij mij heeft dat toch lange tijd blijven hangen.


black_scorpion zei:
@Skull: over die metalen tank. Normaal moet dat toch gemakkelijker spuiten dan plastiek, zeker als beginner? Je moet bv geen rekening houden met buigbaarheid ofzo. Op plastiek moet je toch een product mengen dat de verf elastisch blijft.

lijkt mij toch makkelijker van polyester of plastic deftig op te schuren dan metaal. die tank is overspoten met een redelijk dikke vernislaag dus tegen dat ge die eraf gekregen hebt met manueel schuren zijt ge ook alwer wat verder. bij spuiten zelf is het toch mijn ervaring dat verf moeilijk hecht op metaal dus daar moet ge ook een aantal lagen primer en een deftige grondlaag op aanbrengen voor ge die goed en wel treffelijk kunt spuiten, kruipt ook weer wat werk in. ge hebt wel het voordeel dat die tank idd nie echt flexibel is maar er kruipt toch nog altijd redelijk wa voorbereidingswerk in.

Katoom

Legacy Member
Bwa, valt wel mee ze. Kruipt alleen wat tijd in.

Als je schuurt, in de korrel nooit grotere stappen nemen dan 100.
bvb 80-120-180-240-320 etc. Niet 80-200-320 etc.

Een goed glad oppervlak dat al gespoten is kan je gewoon mat schuren met een schuurmatje en overspuiten. Een oneffenheid zoals een steenslag putje moet je dan natuurlijk uitschuren, als je geen overgang meer voelt van metaal naar lak is het goed.

Op plastic dient altijd 1 laag speciale primer gespoten te worden.

In geval van bloot metaal/plamuur moet je een primer gebruiken, die spuit je op een ondergrond geschuurd met p600, op de primer spuit je een lichte nevel kleur (dit noemt men een schuurgids) zodat je een makkelijker zicht hebt op eventuele oneffenheden die je dan nog kan bij plamuren. Een goed geschuurde grondverf is glad en mat, hierbij helpt de 'schuurgids' ook om een goed oordeel te maken.

Daarna ontvetten en overspuiten, techniek omtrent spuiten verschilt naargelang het type lak. (2k, 2lagen, metallic)

Heb al veel mensen hun auto/brommer zien spuiten die volgens hun er perfect uitzag, iemand met enige kennis ziet dan ongelofelijk veel fouten in de lak.

Zonder ervaring kan je een redelijk resultaat bekomen, maar wil je een strakke lak dan zul je nog enkele jaartjes moeten oefenen. :)

Mr. SLASH

Legacy Member
of ge zoekt u een kennis :)

ik laat al mijn stukken van mijne bandit spuiten door iemand die dat achter zijn uren doet , uiteraard moet ik wel alles zelf opschuren
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan