Archief - Gezocht: Injectieparameters

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Sick-Boy

Legacy Member
Voor school moet ik een injectie- en ontstekingscomputer maken.
Ik had graag wat meer info gehad over welke parameters invloed hebben op de verhouding lucht-benzine (dus armer of rijker inspuiten).
So far had ik al:
- de snelheid waaraan uw motor draait (duh)
- de temperatuur van de motor
- de helling van de weg/last van de auto

Welke andere parameters kunnen hier invloed op hebben?
en als iemand een goed boek weet waarin ik dit (en andere injectietips) kan vinden dat kan ook handig zijn

Alvast bedankt

Jack-in-the-box

Legacy Member
temperatuur van de lucht?
Of speelt dat niet echt een rol?

wabbe

Legacy Member
Zo effe uit de kop (zullen er meer zijn)

Toerental
Gasklepstand (belasting)
Temperatuur van koelwater + inlaatlucht
Druk van inlaatlucht
Lambda sensor
Airco (geeft signaal zodat toeretal niet zakt bij inschakelen)
Klopsensor

Brandstoftemperatuur (ben niet heel zeker)

Ik lees wel dat ge een computer moet maken?
Dan zou ik effe megasquirt opzoeken (zelfbouw ecu)

Ik heb zelf een omex in de auto zitten en ben dus ook aant zoeken geweest om daaraan te prullen. Staan handleidingen op de site lees die maar eens door: viel achterover van de mogelijkheden. bv om stationair toerental te regelen bestaan al 3 of 4 mogelijkheden.
Dan moet ge nog ontsteking+inspuiting+correcties voor temperatuur+...
Dan komen daar eventueel nog nokkenasverstelling(vtec)+aansturing ventilator+ begrenzer+shiftlight+tractiecontrole+launchcontrol+...

Niet alles moet gebruikt of staat er altijd op. Maar als ik u was zou ik toch eens zo een handleiding lezen.

Ik heb het toen opgegeven: geen goesting om stukken te maken.

Sick-Boy

Legacy Member
Bedankt allemaal voor de reply's
de megasquirt ken ik en daar wordt mijn computer ook op gebaseerd
Die handleiding is wel handig maar ik zoek eigelijk meer iets waar uitgelegd staat om welke reden die parameters belangrijk zijn en welke meer invloed hebben dan andere (zodat ik niet mijn processor belast voor iets wat eigelijk niet veel uitmaakt).
Daarom zoek ik dus een technisch boek met meer diepgaande uitleg.

Maar ik zal al beginnen met opzoeken wat hier allemaal gezegd is.

Bedankt!

citrofenwick

Legacy Member
w3bb3r zei:
kdenk dat em op andere dingen zal uit komen :unsure:
google dr maar eens op, staat weinig porno tussen hoor :p

ge hebt trouwens ook nog een map-sensor, alhoewel da eerder is om de vervroeging mee te bepalen

wabbe

Legacy Member
Via google is er wel wat te vinden: eerste link lijkt iets te zijn wat gij bedoelt: "the software included allows the reader to simulate the effects of changing system parameters using a 'virtual' engine."
Product: Engine Management: Haynes High-Performance Tuning Series


groot voorbeeld van ander boek (weet niet of er iets voor u instaat)
pagina 16-19 vindt ik wel tamelijk interessant (laat zien wat nodig is)
How to Tune and Modify Engine ... - Google Boeken#


Welke richting volgt gij eigenlijk dat ge zoiets voor school moet doen?
Want zo simpel is alles zelf doen volgens mij toch niet.

Sick-Boy

Legacy Member
Industrieel Ingenieur Elektronica-ICT op Groep T
We gaan meedoen met een race voor 2CV's (www.2cvracingteams.be) en dat wordt dan mijn thesis

en voor de anderen: het is al voorgevallen dat de prof per ongeluk megasquirt.com heeft ingetypt ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan