Archief - Eerste keer naar keuring

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
V

Vas Legaz

Legacy Member
Ik ga straks voor mijn eerste keer naar de keuring. En dan bedoel ik niet dat de wagen nieuw was maar het is wel mijn eerste wagen dus heb dit nog nooit gedaan.

Het kan een domme vraag lijken voor velen maar bon :-)

Waar kan ik mij aan verwachten? Wat ga ik moeten doen?
Zijn er bepaalde dingen waar ik zeker op moet letten? Buiten dan de dingen op dat groen papiertje...
Ik ga zometeen bvb de ruitenwisservloeistof die bijna op is, bijvullen. Geen idee of ze dat checken maar voor de zekerheid... En zijn er zo dus nog dingen? Het is een auto van 14jaar oud, vorig jaar los door de keuring met de vorige eigenaar.

Bedankt!
C

CAPS

Legacy Member
Ik zou misschien even :
de staat van u ruitenwissers nakijken
u lichten controleren (allemaal, klein,groot licht, pinkers,stoplichten, etc)
eens goed gas geven onder weg (co²)
en de rest zou wel in orde moeten zijn.. en anders hoort ge dat wel daar :)
P

Psychodweep

Legacy Member
Uw bandenspanning mag nie te hoog zijn, anders geraak je door die ophanging of vering test nie.
Bij mij lieten ze de banden telkens keer af, maar deze keer had ik ze op 2,2 bar gezet ipv 2,4 bar, dan wast geen probleem.
Check of je lichten goed afgesteld zijn (als ze allebei even hoog staan, ist normaal geen probleem).
Sinds enkele weken vragen ze ook uw verzekeringspapier.
Uw bandenprofiel kan je ook zelf checken moet minimum 1,6mm zijn anders wordt ie meteen afgekeurd.
Ook kan je zelf je banden checken of er geen scheuren of beschadigingen zijn, anders wordt dat ook meteen afgekeurd.
Alst een diesel is, dan checken ze uw uitlaat ook op roetdeeltjes ofzo, ga dan best is heel hoog in toeren in 2de versnelling of ga op autostrade es hoog in toeren zodat al het vuil eruit is.
Ook moeten al je gordels ingeklikt zijn als je daar toekomt en je kofferbak moet proper/leeg zijn (checken ze nie altijd).
B

Berd

Legacy Member
Zoals reeds aangehaald door CAPS, geef ik ook wat meer gas onderweg naar de keuring. Na warmrijden (bv winkelen) doe ik meestal een (kort) stuk snelweg in een lagere versnelling, dus hogere toeren voor ik bij de keuring aankom. Ik weet niet of het veel uithaalt, maar mijn wagen geraakt toch altijd door de uitstoottest (12 jaar en 350k km).

De veiligheidsgordels (passagiers) klik ik ook allemaal in. Mogelijk staat dat ook op het groen kaartje.

Oh, zie ook dat je de hendel weet om de motorkap te openen. Zij weten die natuurlijk zelf ook staan maar het voelt zo lullig als ze dat vragen en je dan moet beginnen zoeken :).
M

Mikey_1

Legacy Member
als het bijna je beurt is (bijv; als er nog 1 auto voor u is) , laat de motor draaien
V

Vas Legaz

Legacy Member
Bedankt iedereen voor de tips!! Enkele dingen had ik nog niet aan gedacht, anderen al wel.

CAPS zei:
Ik zou misschien even :
de staat van u ruitenwissers nakijken
Klik om te vergroten...

Is dat een potentiële reden om afgekeurd te worden? Ik heb namelijk al gemerkt dat de ruitenwissers stroken van de ruit missen... Dus best wel versleten vermoed ik. Ze piepen ook als ik ze oplaat en het nét niet hard genoeg regend.
Q

Quadreg

Legacy Member
Vas Legaz zei:
Bedankt iedereen voor de tips!! Enkele dingen had ik nog niet aan gedacht, anderen al wel.



Is dat een potentiële reden om afgekeurd te worden? Ik heb namelijk al gemerkt dat de ruitenwissers stroken van de ruit missen... Dus best wel versleten vermoed ik. Ze piepen ook als ik ze oplaat en het nét niet hard genoeg regend.
Klik om te vergroten...

Dat hebben ze bij toch nog nooit getest hoor.
W

WeedJunk

Legacy Member
Als je een afneembare trekhaak hebt, bevestig hem. Hier is het altijd hetzelfde, heb ik hem mee in de koffer, reppen ze er geen woord over. Vergeet ik de trekhaak, dan vragen ze erachter... -_-
M

Mixhell

Legacy Member
Vas Legaz zei:
Is dat een potentiële reden om afgekeurd te worden? Ik heb namelijk al gemerkt dat de ruitenwissers stroken van de ruit missen... Dus best wel versleten vermoed ik. Ze piepen ook als ik ze oplaat en het nét niet hard genoeg regend.
Klik om te vergroten...

Bij mij piepen ze ook als de voorruit net iets te droog is. Maar nog nooit een opmerking van gehad. Ik heb dan ook de indruk dat ze er maar eens snel naar kijken of aan voelen...

+ vergeet daarna ook niet te gaan betalen! :p
Kennis van mij was ook eens naar de keuring geweest en daarna gewoon door gereden zonder te betalen :D
S

Schaevertje

Legacy Member
Swagger zei:
ruitenwissers kijken ze ni naar
Klik om te vergroten...

De ene keer wel, de andere keer niet naar mijn ervaring. Maar afkeuren doen ze daar niet voor, hoogstens gewoon een opmerking.
S

Swagger

Legacy Member
Schaevertje zei:
De ene keer wel, de andere keer niet naar mijn ervaring. Maar afkeuren doen ze daar niet voor, hoogstens gewoon een opmerking.
Klik om te vergroten...

ah ok da wist ik niet. merci voor de info!
V

Vas Legaz

Legacy Member
Voila ben dus geweest woensdag, ging heel vlotjes. Er was ook geen volk, ik was op +- 15 mins binnen en buiten.
Heel grondig hebben ze volgens mij wel niet gecheckt. Ruitenwissers / vloeistof etc hebben ze allemaal niet gecheckt voor zover ik gezien heb. Koffer was op slot en hebben ze niet gevraagd om open te doen nadat ze voelden dat ze op slot was.
Ik had ook speciaal mijn brandblusser vervangen en gemonteerd (ijzeren bevestiging was los gekomen) , allemaal niet naar gekeken.

Conclusie is volgens mij dat het er allemaal wat van af hangt waar je gaat, wie je controleur is en hoe zijn humeur is enzovoort.
Anyway ik was blij dat ik er van af was , nu hoef ik er weer even niet meer aan te denken :) hoewel ik de Polo binnenkort ga verkopen waarsch...
Anyways bedankt voor de tips mensen!
b

beemer036

Legacy Member
Vas Legaz zei:
Voila ben dus geweest woensdag, ging heel vlotjes. Er was ook geen volk, ik was op +- 15 mins binnen en buiten.

Conclusie is volgens mij dat het er allemaal wat van af hangt waar je gaat, wie je controleur is en hoe zijn humeur is enzovoort.
Anyway ik was blij dat ik er van af was , nu hoef ik er weer even niet meer aan te denken :) hoewel ik de Polo binnenkort ga verkopen waarsch...
Anyways bedankt voor de tips mensen!
Klik om te vergroten...

Je bent er weer vanaf ;)

Wat je hierboven zegt is al 10tallen jaren zo, niks nieuw.

+ Met wat voor soort wagen je gaat doet ook heel veel.
Vroeger in mijn jonge jaren reed ik met een gestylde wagen, volgens de regels!
Je was nog niet binnen of er stond al minstens 5 man rond om te kijken wat ze allemaal gingen afkeuren.
In de rij'en naast u zag je dan met gemak 5/6 wagens passeren, duurde altijd 45/60min voor ze klaar waren, zorgde er steeds voor dat die wagen tip top in orde was.

Nu rijd ik al enkele jaren met een doodgewone wagen, gewoon af en toe een onderhoud en de rest intresseert me niet zo, kaartje in de bus van de keuring, hupsa gewoon er naartoe zoals hij op dat moment is (vuil/proper).

1ne werknemer, +- 15min en altijd groene kaart.

Nee... valt echt niet op...
V

Vas Legaz

Legacy Member
beemer036 zei:
Je bent er weer vanaf ;)

Wat je hierboven zegt is al 10tallen jaren zo, niks nieuw.

+ Met wat voor soort wagen je gaat doet ook heel veel.
Vroeger in mijn jonge jaren reed ik met een gestylde wagen, volgens de regels!
Je was nog niet binnen of er stond al minstens 5 man rond om te kijken wat ze allemaal gingen afkeuren.
In de rij'en naast u zag je dan met gemak 5/6 wagens passeren, duurde altijd 45/60min voor ze klaar waren, zorgde er steeds voor dat die wagen tip top in orde was.

Nu rijd ik al enkele jaren met een doodgewone wagen, gewoon af en toe een onderhoud en de rest intresseert me niet zo, kaartje in de bus van de keuring, hupsa gewoon er naartoe zoals hij op dat moment is (vuil/proper).

1ne werknemer, +- 15min en altijd groene kaart.

Nee... valt echt niet op...
Klik om te vergroten...

haha ik kan het me perfect inbeelden ! Kan me wel inbeelden dat het bandwerk is daar op den duur, en dat je al eens blij bent als er een iet of wat getuned'e wagen binnenrolt. En snap ook wel dat ze komen kijken dan, maar dan zoveel tijd rekken en soms strenger oordelen omdat het een tuningwagen is... meh.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan