Archief - Dax: Tijdje volle gas geven=uitvallen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

amdr

Legacy Member
Hallo

Ik heb hier dus mijn probleem volledig ontrafeld. :p
Nl het zit zo: Doe ik alleen korte stukjes, dus int centrum bv dan rijd hij vlotjes, zonder uitvallen ofzo. Alles gaat dan perfect.
MAAR vanaf dat ik een lang stuk rijd. Dan heb ik 2 dingen
1) Ik geef gas en inees valt hij uit alsof je het contact uitschakelt.
2) Ik moet stoppen en maakt hij in ralentie nog 3 ontstekingen en dan valt hij uit.

Gevolg==> Moet paar keer kicken met choke half open en hij start en rijd weer perfect.

Afstelling is zeker niet te arm want kan geen volle gas geven want dan stottert hij.
Tank trekt geen vacuum, zit klein gaatje in.
Trekt geen valse lucht, zitten allemaal verse pakkingen in.

Nu, ik weet echt niet wat dit is.

Hopelijk kunnen jullie helpen, ik hoop dat het wat duidelijk is.

Groetjes amdr

amdr

Legacy Member
Dan zou de ontsteking ook niet op dit toerental rijden waarbij hij uitvalt hé...

epoX

Legacy Member
amdr zei:
Dan zou de ontsteking ook niet op dit toerental rijden waarbij hij uitvalt hé...
...
Je onsteking zal wel even die hoge toeren aankunnen maar niet constant

amdr

Legacy Member
Tis een JC ontsteking zonder begrenzing die dat goed genoeg aan kan...
Ik maak niet veel meer toeren als std dus ;x

HighWire

Legacy Member
Ons zus had da ook en wel om deze reden (vrij stom ze maar zoekt er maar is achter):

Ons zus kan hare choke bedienen aan haar stuur (kabeltje getrokken, best handig...) Nu die kabel was nen halve centimeter te kort: resultaat: da ding schuurde in zen behuizing en bleef gans da tijd een stukje open staan waardoor ie na nen tijd (en dan zeker bij volgas rijden) gwoon uitviel...

En idd, zeg de kleur van je bougie es... Koffiebruin is the way to go :D (ietske lichter mss ma ni veel :D)

GeoBem007

Legacy Member
te arm of te rijk, als je volle gas rijdt zal ie tegenhouden...

Je moet dus zeker en vast eens je carbu helemaal afstellen! Het is nooit gezond om met een slecht afgestelde carbu te rijden ;)

amdr

Legacy Member
Bougie is nieuw. Bougie is mooi bruin op 3/4de gas :p
(btw, als iemand een Honda sproeiertje 80-75 heeft liggen, PM me. Tzijn zo die heel kleintjes!)

SufuDesigns

Legacy Member
aha :D gij ehbt choke aan u stuur he . awel duuwd daar is zeer goed tegen zodat die afsta . ik heb dat ook gehad na 5 km rijden viel men bromemr inneens stil dus ja ik aan het kijken , en ik duw dus op men choke en ik was weer weg . nuja try it

Fatalix

Legacy Member
1.verzuipen
2.choke open
3.tank zuigt vaccuum
4.je hebt mss een unit dat je toeren begrensd. Kom je te hoog -> uitvallen.
Kan je veranderen door je tandwielverhouding aan te passen..

-[Weasle]-

Legacy Member
Geef ge echt vollekot gas?
draait ge heel uw grip naar achtere?
heb dat ook gehad
ge geeft em dan gewoon te veel naft i suppose/verzuipen en ja da kunt ge verhelpe mee mss de choke wa minder te zette
:)

Oh_Yeah

Legacy Member
Als ge uwe choke moet opzette alsge em in gank wilt hebbe wilt da altij zegge dat den dax naft te weinig heeft....

amdr

Legacy Member
Choke staat af, tank trekt geen vacuum.
JC heeft zo'n unit niet dat toeren begrensd.
Morgen carbu helemaal uitkuise en eens kijken wat het geeft

blazingsvbiker

Legacy Member
ja een vriend van mij heft net het zelfde probleem maar met een suzuki sv (een 25kw afgesteld) dus zijn probleem is als hij ergens rijdt en niet boven een aantal toeren gaat 5000 d8 ik, gebeurt er niets eenmaal hij aan de gashendel draait valt hij uit. hij is dan naar een garagist geweest en blijkt dat de oorzaak ligt aan de afstelling, dus je brommertje is zeker ergens dat je mss het zelf niet weet afgesteld daar ben ik zeker van die dan tot werking komt of zich laat merken als je pas volledige gas heeft
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan