Archief - Brommer 50cc omvormen naar 125cc

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Djoack

Legacy Member
Beste,

Ik heb enkele weken geleden mijn motorijbewijs behaald. Ik heb een skyteam cobra 50 cc staan en zou er graag een 125 blok onder steken. Ik wil een reis maken met de brommer maar daarvoor heb ik wat meer vermogen nodig. Is het mogelijk om legaal te verhogen? Hoe zit het dan met het gelijkvormigheidsattest. Welke mensen ( instanties) moet ik daarvoor aanspreken. Wat zal me dit ongeveer kosten en hoe lang duurt zo'n procedure? ( indien het mogelijk is). De 125 versie van deze brommer bestaat in de handel dus ik vermoed van wel.
indien dit dan mogelijk blijkt, waar moet ik op letten bij de aankoop van zo'n 125 blok, nieuw? 2de hands?

alvast bedankt voor de hulp!!

mvg

xDama

Legacy Member
castillio zei:
Nee, is niet mogelijk

Er zijn mogelijke wegen, maar ze zijn illegaal of absurd moeilijk.

Makkelijkste is in feite om gewoon een 125cc kader met papieren te kopen en dan alles over te bouwen. Dat is strikt gezien zelfs nog legaal. Je kan in feite zelfs ook gewoon je nummers overkloppen, als je de juiste tools hebt, maar dat is strikt gezien niet meer legaal.

Xiao

Legacy Member
Het makkelijkste is om gewoon de 125cc versie te kopen dan. Cilinderinhoud verhogen is onmogelijk op een legale manier.
Maar waarom zou je met een 125cc rijden als je een motorrijbewijs hebt?

beemer036

Legacy Member
Xiao, ken ook mensen die een motorrijbewijs hebben (onbeperkt) en toch met een 125cc blijven rondbollen.

95% stadsverkeer, gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten zijn de voornaamste redenen ;)

Djoack, bespaar u alle ellende en koop gewoon een (2dehandse) 125cc, bepaalde (chinese) modellen heb je al nieuw voor nog geen 1000euro.

beemer036

Legacy Member
Xiao, ken ook mensen die een motorrijbewijs hebben (onbeperkt) en toch met een 125cc blijven rondbollen.

95% stadsverkeer, gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten zijn de voornaamste redenen ;)

Djoack, bespaar u alle ellende en koop gewoon een (2dehandse) 125cc, bepaalde (chinese) modellen heb je al nieuw voor nog geen 1000euro.

Xiao

Legacy Member
Bij 95% stadsverkeer ben je nog beter af met een 50cc denk ik, dan mag je het fietspad gebruiken :p

beemer036

Legacy Member
GS|Demogorgon zei:
Zou je die gast niet beter wat GOED advies geven? ;-)

Bwaa, kheb zelf zo'n chineeske gehad, probleemloos dikke 3000km meegedaan en toen verkocht omdat ik een 600cc had.
Heb er eigenlijk geen negatieve ervaringen mee.

Tuurlijk zal bv een Yamaha yzf125, of Honda CBR125, of KTM Duke 125 enz enz beter zijn, maar dan spreken we wel over prijsklasse's van 3000/4000 euro.
En dat zou ik persoonlijk NOOIT aan een 125cc geven, daarvoor heb je al een hele mooie/degelijke volwassen motor.

Faun

Legacy Member
Xiao zei:
Bij 95% stadsverkeer ben je nog beter af met een 50cc denk ik, dan mag je het fietspad gebruiken :p

In de stad mag je het fietspad niet gebruiken met een klasse B.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan