De verkoper moet naar een plaatselijk RDW kantoor gaan (is de Nederlandse DIV) en het voertuig overschrijven op de nieuwe eigenaar. In jouw geval ben je een Belg dus moet deze overgeschreven worden voor export.
Hij krijgt mits een meerprijs van ochot 20€ exportplaten voor op de wagen.
Met alle papieren die je krijgt + exportplaten rij je naar huis. (wel zien dat je de wagen reeds verzekert voor 1 dag)
Indien er een gelijkvormigheidsattest zit bij de wagen is het heel simpel.
Met de papieren die je gekregen hebt naar de douane gaan voor invoer van voertuigen.
Deze zet de wagen op jou naam en je krijgt een roos formulier mee. Dit alles is een werkje van 5 minuten en kost je 0,10€.
Met de Nederlandse papieren + roos formulier van de douane ga je gewoon naar de keuring voor verkoop in een keuringsstation.
Met het goedgekeurde roze formulier naar de verzekering ne stempel/sticker laten zetten en dan naar een DIV kantoor gaan om in te schrijven. (ingevoerde wagens moet je naar een DIV kantoor gaan, kan niet via de verzekering of vanop afstand)
klaar.
Op 2 dagen is je wagen ingevoerd en ingeschreven. DIV kantoor voor ingevoerde wagens kan enkel op maandag- woensdag- en vrijdagvoormiddag, let er dus op! (exclusief levertermijn van je platen
)
Indien je geen gelijkvormigheidsattest hebt moet je gewoon naar een Belgische dealer gaan van het merk en een nieuw aanvragen. Kost ongeveer 100€ bij de meeste merken.
De meeste merken zullen niet moeilijk doen en gewoon één geven. (duurt 1-2 weken eer het toekomt bij je dealer). Indien ze wel moeilijk doen en geen willen geven (is uitzonderlijk) moet je voor je gaat keuren voor verkoop eerst een invoerkeuring doen aan het keuringsstation. Dat kost 99€ +60€ voor je gelijkvormigheidsattest en dit duurt 1-3 weken eer je je gelijkvormigheidsattest hebt. Als je het hebt, dus gewoon naar de keuring gaan.
Voila, das alles
