Archief - anti-roest + lassen

Hallo,

Ik heb pas nieuwe stukken metaal in m'n mx5 laten lassen, aan de dorpels/achterste wielkassen. Nu, als dat nieuwe metaal niet beschermd wordt, gaat dat na een jaar terug gelast moeten worden.

De lasser raadde me af om die binnenkanten met iets te behandelen, omdat dat lassen in de toekomst moeilijk/onmogelijk gaat maken (brandgevaar). 'k heb echter wel geen zin om elk jaar nieuwe stukken moeten laten in te lassen, dus 'k zou het toch met iets willen behandelen.

De binnenkant van die dorpels is een mix van bloot metaal, fabrieks-af metaal (zit toch iets bescherming op) en (oppervlakkige) roest.
Niet alle roest is verwijderd geweest, aangezien er dan serieus veel 'goed' metaal weggeslepen moest worden, en het een heel kostelijk grapje was geweest om dat allemaal terug te maken.

'k heb net de buitenkant een eerste laag 'rust bullet' gegeven. Een antiroest product met veel positieve reacties, vergelijkbaar met POR15.

Dan nog iets: hoe kan 'k da het beste aanbrengen? 'k heb aan het interieur een gat waarmee ik aan de dorpels enz geraak, maar niet perse in een rechte lijn etc

Aan de binnenkant moest er las-primer aangebracht worden voor het gelast werd.

En het is beter om de zure appel door te bijten en wat meer betalen om al het roest weg te hebben. Roest zorgt voor roest. Blank metaal blijft nog een tijdje proper. Een plaat met een beetje roest op, is na een paar uur al terug verder aan het roesten

Mja, 'wat' meer zou een veelvoud betekenen. Had een Engelsman gecontacteerd die nogal geprezen wordt voor zijn werk aan de dorpels/wielkassen bij een mx5. Hij schatte rond de 1000 gbp voor de 2 kanten, voor ene die het fel heeft zitten.
Da was de auto imho niet waard, en begint het interessanter te worden om voor ene te kijken die nog goed is qua chassis, daarmee