Archief - Afschrijven Moto (woon-werk verkeer)

Hey,

Wie regelmatig in Mobiliteit vertoeft weet dat ik alles zowat uitpluis op vlak van moto's voor ik iets koop. Nu ben ik bij de volgende stap, na het bepalen van type, kracht, ... komt de aankoop.

Nu kwam ik gisteren te weten dat wanneer ik mijn moto zou gebruiken voor woon werk verkeer (wat ik sowieso van plan was) hem zou kunnen afschrijven samen met de uitrusting.

Echter heb ik hier zeker en vast geen kaas van gegeten en wil ik dit eens uitpluizen voordat ik effectief dingen ga kopen. Er zijn er hier vast enkelen met een heleboel ervaring hieromtrent.

Mijn plan was om een tweedehands moto aan te kopen. De prijs hiervan zal rond de 4500 euro liggen. Daarbij mag je nog een helm (220 euro), botten (200 euro) en een broek (100 euro).

Alles samen : 5020 euro (dit is een raming). Neem deze gerust wat ruimer (5800 euro).

Ik zou mogelijks gaan werken in Oudenaarde of Deinze.
Naar Oudenaarde: 32.9 km
Naar Deinze: 22.1 km

Oudenaarde
Dagelijks (heen en terug): 65.8
220 werkdagen (?): 14476 km per jaar
Deinze
Dagelijks (heen en terug): 44.2 km
220 werkdagen (?): 9724 km

Nu is dit de meest ideale berekening en kunnen er wel dagen tussen zitten dat ik eens met de auto zou gaan. In hoeverre kan ik dit dan afschrijven, op hoelang, wat houdt dit concreet in en is het de moeite?

En belangrijk! Wat dan met privégebruik?

Nota: De moto nieuw kopen zit er momenteel niet in.


Alvast bedankt , moesten er nog gegevens nodig zijn moet je maar zeggen.


Jens

FINANCIEEL | Moto.be

Dit vond ik al , maar veel wijzer werd ik daar niet echt uit. (Op vlak van privé verkeer of dergelijke)

Werken in deinze zal niet lukken, als ik me niet vergis moet je minstens 25km van je werk wonen.

Volgens wat ik hier lees , is dit niet van toepassing op moto's wanneer je zelf afschrijft ipv via forfait te werken?

Met de moto naar het werk

Bezint eer ge begint....

Het is helemaal niet meer zo gemakkelijk als het vroeger was, zoals met alles is er in het verleden serieus van geprofiteerd geweest en zijn ze bijgevolg alleen maar strenger geworden.

Nu om te weten of het voor u een voordeel kan betekenen zou je eerst moeten weten wat u forfait is, meestal kan je er vanuit gaan dat dit ongeveer 10% van uw jaarloon is.
Nu weet ik niet wat je van werk gaat doen? Maar pakweg een normale job brengt een jaarloon van ongeveer 23.000/24.000 euro/jaar, forfait komt dan op 2300/2400euro.
Nu bekijken we u motor ne keer, om het gemakkelijk te maken tel ik er onderhoud en uw 14.000km benzine heb ik er ook bijgeteld, zal naar boven afronden en dan kom ik op 7000/7500euro.
Nu de moto is een tweedehands en mag dus maar 80% (en over 3 jaar) van de prijs afgeschreven worden, percentage km woonwerk/prive moet ook uitgerekend worden want 100% woonwerk geloven ze nooit.
Zal de rekensom optimistisch uitvoeren en dan kom ik uit op 2000euro en dat met een forfait van 2300euro.....

Niet voor niks dat vele echte woon/werk moto's zware bmw toerbuffels zijn (prijskaartje 15.000/17.000euro).
Bij nieuwe moto is het ook niet meer simpel omdat ze tegenwoordig de afschrijf termijn al hebben verlengd naar 7 jaar.

Het is mogelijk maar je moet er eerst wel in investeren (dure moto (duur genoeg om boven de forfait te komen)) en daarna een hele berg papierwerk bijhouden.
Je moet ook niet alle "sprookjes" geloven die ze vertellen, bv mensen die elk jaar een duur nieuw pak kopen omdat ze er anders niet meer komen, paar jaar geleden pakte dat ja, maar juist door die mensen, nu niet meer.

Dit is nu maar een heel eenvoudige rekenformule he, maar geeft u wel een klein idee.
Je kan eens gaan informeren bij een boekhouder, of op motorforums geven ze soms een groepsuitleg.
Succes.

Hmmmz, de berekening die ik maak is toch wat anders?

Bezine voor 1 jaar: 18818.8 (aan 1.3 , gemiddelde van 2009)
Moto: 4990 euro
Pak : 600 euro

Ok , mijn forfait kan dan wel zoiets zijn maar pakt dat ik 75% woon werk verkeer doe. Dus
lineair afschrijven
(4490 * 80%) * 3/4
(pak: 600 * 3/4) ?
Dan nog die naft en dan onderhoud er nog niet bij. Lijkt me wel hoger uit te komen dan dat forfaitair bedrag?

koebeest zei:

Hmmmz, de berekening die ik maak is toch wat anders?

Bezine voor 1 jaar: 18818.8 (aan 1.3 , gemiddelde van 2009)
Moto: 4990 euro
Pak : 600 euro

Ok , mijn forfait kan dan wel zoiets zijn maar pakt dat ik 75% woon werk verkeer doe. Dus
lineair afschrijven
(4490 * 80%) * 3/4
(pak: 600 * 3/4) ?
Dan nog die naft en dan onderhoud er nog niet bij. Lijkt me wel hoger uit te komen dan dat forfaitair bedrag?

Klik om te vergroten...

Uw benzine????? 18800euro???????????
Wat bedoel je juist met die 3/4 ?
Je zei 14.000km, awel had dat uitgerekend op verbruik van 5liter/100km was 1000 en nog wat, weet het niet meer precies
Uw moto, 80% omdat het een 2dehandse is en dan 3 jaar, wil dus zeggen elk jaar 1/3 van de prijs he (rekening houdend met die 80%), is 1330euro, uw pak delen door 3 aan 100% is 200, dus aan 80 is het 180 ofzo.
Onderhoud delen door 3, verzekering delen door 3 enz.
Zijn allemaal maar kleine bedragen he .

Of zit ik er nu zo ver naast??

beemer, ik begrijp niet hoe je er bij komt dat je een tweedehandse moto maar 80% mag afschrijven??? Dit klopt helemaal niet.

Evenals klopt het ook niet dat je minstens 25km van je werk moet wonen.

Een 2dehands moto mag je eveneens 100% afschrijven, echter doe je dit niet op 5 of 7 jaar, maar eerder op 3 jaar, afhankelijk van het aantal kilometers/leeftijd van de moto.

Moto afschrijven doe je op meerdere jaren, kledij eveneens. Kosten zoals verzekering, onderhoud, taksen schrijf je af op 1 jaar! Eveneens kan je je financieringskosten bij de aankoop van een nieuwe moto ook inbrengen. Niet voor niks dat al die dikke BMW's op financiering worden gekocht, deze kosten trek je gewoon allemaal af...

Dus stel dat je 10.000km per jaar rijd met je moto, waarvan 8000km woon-werk, mag je je moto en bijhorende kosten voor 80% afschrijven.

Vergeet niet dat je al je facturen, bonnetjes e.d. moet bijhouden als bewijsmateriaal, in geval van controle (zeer reeel trouwens)

Alles wat je boven je forfait uitkomt, trek je voor +-de helft terug.

Als je meer informatie wilt hieromtrent, ga dan naar 2fast4u.be Forums en neem contact op met hla, de specialist omtrent zulke zaken (organiseert ook infodagen).
Lijkt een heel gedoe die berekeningen, maar eens je weet hoe of wat is de berekening gefixed op een klein uurtje...

TiBasco zei:

beemer, ik begrijp niet hoe je er bij komt dat je een tweedehandse moto maar 80% mag afschrijven??? Dit klopt helemaal niet.

Evenals klopt het ook niet dat je minstens 25km van je werk moet wonen.

Een 2dehands moto mag je eveneens 100% afschrijven, echter doe je dit niet op 5 of 7 jaar, maar eerder op 3 jaar, afhankelijk van het aantal kilometers/leeftijd van de moto.

Moto afschrijven doe je op meerdere jaren, kledij eveneens. Kosten zoals verzekering, onderhoud, taksen schrijf je af op 1 jaar! Eveneens kan je je financieringskosten bij de aankoop van een nieuwe moto ook inbrengen. Niet voor niks dat al die dikke BMW's op financiering worden gekocht, deze kosten trek je gewoon allemaal af...

Dus stel dat je 10.000km per jaar rijd met je moto, waarvan 8000km woon-werk, mag je je moto en bijhorende kosten voor 80% afschrijven.

Vergeet niet dat je al je facturen, bonnetjes e.d. moet bijhouden als bewijsmateriaal, in geval van controle (zeer reeel trouwens)

Alles wat je boven je forfait uitkomt, trek je voor +-de helft terug.

Als je meer informatie wilt hieromtrent, ga dan naar 2fast4u.be Forums en neem contact op met hla, de specialist omtrent zulke zaken (organiseert ook infodagen).
Lijkt een heel gedoe die berekeningen, maar eens je weet hoe of wat is de berekening gefixed op een klein uurtje...

Klik om te vergroten...

Ah oke, heb dat altijd al horen zeggen ivm een 2dehands moto, heb ik zelfs van 2fast4u forum.