Archief - Aankoop wagen - starter zelfstandige activiteit

Allen,

Ik ben geen geregelde bezoeker van dit subforum, maar heb toch een sterke interesse in auto's.

Ik ben op zoek naar een wagen tegen ten laatste half januari, wegens het starten van een zelfstandige activiteit. Tot op heden heb ik steeds bedrijfswagens gehad, dus heb zelfs geen ervaring met het kopen van een wagen. De wagens die ik tot op heden heb gehad is een Mini Cooper D, een Audi A1 en de huidige is een BMW 116d (F20).

Ik zou niet al te veel aan rijcomfort willen inboeten, maar tevens ook de investering beperkt willen houden. Ik had ongeveer 14k (incl btw) voorzien (max 15k). Ik zou er een 2 à 3 jaar mee rijden om dan over te schakelen naar een familiewagen.

Wat zoek ik vooral;

- liefst Europees merk (onbekend maakt onbemind?)
- vlot genoeg om met het verkeer mee te kunnen
- deftige restwaarde
- benzine evt optie? vermoed een 20k km per jaar
- btw aftrekbaar (geen margeregeling)
- cruise control/navigatie zou een pluspunt zijn

Mijn eerste idee was een jonge VW Golf MK6, de 1.6 Bluemotion of 2.0d. Alternatieven waren Seat Leon, Volvo C30 of Alfa Romeo Giulietta. Welke zouden jullie aan-/afraden of evt alternatieven?

Kijk ik voor zo'n wagen best naar een occasie bij een officiële garage, of maakt dit niet veel uit? Hou ik best rekening met een maximum kmstand?

Alvast bedankt!

ne skoda hebde nodig ^^

superb, veel wagen voor weinig geld. jonge tweedehands zijn te krijgen voor een érg scherpe prijs.

Carflow Manager iFrame Syndication


1000EUR boven uw budget, maar wel ne splinternieuwe


Carflow Manager iFrame Syndication

Zelfde qua formaat als ne Mini, weinig km, distinctive versie dus best wa opties al


Nen 116d met dat budget kunde vergeten, ne 118d met navigatie ed op factuur gade wel vinden voor 15k maar reken dan maar op meterstanden van leuk boven de 100k km.


Als Giulietta eigenaar ben ik héél tevreden van mijne wagen, heb de 1.6 diesel Distinctive maar die zit wel een heel stuk boven uw budget. De MiTo is qua afwerking merkbaar minder, maar tis in Distinctive versie nog steeds best netjes.
Op de tweedehandsmarkt zijn wel Giulietta's in Distinctive met GPS en leder te vinden voor pakt 15-16k, maar dan moet ge toch rekenen op 60k km minimum. Als ge daar mee kunt leven hebt ge voor dat geld ne zuinige wagen (ik doe heel vee file en zit aan 6.2 gemiddeld, 4.5 autostrade op CC is goe te doen) die er imho mooi uit ziet en vanbinnen gewoon proper is afgewerkt voor wat ge betaalt. enigste echt "nadeel" is dat onder ne giulietta echt 17 duims velgen moeten, kleiner trekt op ni veel. kost wel wa meer aan rubber

Ge kunt ook meteen beide in 1 slag kopen he: nen 159SW is in jong tweedehands echt dik uitgerust te vinden voor 15-16.000EUR. Gewoon zien dat ge ene van ten oudste 2010 koop dat ge ne last gen hebt

ni om onder u duiven te schieten ofzo deso, maar ik vind die Giulietta's niet echt goed !!!IMO!!!
mijn schoonbroer heeft er ene (moet wel zeggen, de basic uitrusting, geen full option) en ik ben er ni van overtuigd.. ik vind het interieur niet echt alfa waardig :/. plus zit ik er ni goe in, maar das dan weer iets puur subjectief.

gaat wel zeer goed vooruit..

schep zei:

Allen,

Ik ben geen geregelde bezoeker van dit subforum, maar heb toch een sterke interesse in auto's.

Ik ben op zoek naar een wagen tegen ten laatste half januari, wegens het starten van een zelfstandige activiteit. Tot op heden heb ik steeds bedrijfswagens gehad, dus heb zelfs geen ervaring met het kopen van een wagen. De wagens die ik tot op heden heb gehad is een Mini Cooper D, een Audi A1 en de huidige is een BMW 116d (F20).

Ik zou niet al te veel aan rijcomfort willen inboeten, maar tevens ook de investering beperkt willen houden. Ik had ongeveer 14k (incl btw) voorzien (max 15k). Ik zou er een 2 à 3 jaar mee rijden om dan over te schakelen naar een familiewagen.

Wat zoek ik vooral;

- liefst Europees merk (onbekend maakt onbemind?)
- vlot genoeg om met het verkeer mee te kunnen
- deftige restwaarde
- benzine evt optie? vermoed een 20k km per jaar
- btw aftrekbaar (geen margeregeling)
- cruise control/navigatie zou een pluspunt zijn

Mijn eerste idee was een jonge VW Golf MK6, de 1.6 Bluemotion of 2.0d. Alternatieven waren Seat Leon, Volvo C30 of Alfa Romeo Giulietta. Welke zouden jullie aan-/afraden of evt alternatieven?

Kijk ik voor zo'n wagen best naar een occasie bij een officiële garage, of maakt dit niet veel uit? Hou ik best rekening met een maximum kmstand?

Alvast bedankt!

Klik om te vergroten...

Met dat budget ga je idd ne tweedehands moeten zoeken. De enige nieuwe wagens in die klasse zijn opel corsa, VW polo achtig, aangezien je toch ne andere wagen wilt kopen binnen 3 jaar kan je mss hier al meerijden voor diene tijd en dan doorverkopen

Kijk ook eens naar de nieuwe Volkswagen Golf. Qua herverkoopwaarde zal die over 3 jaar nog vrij hoog staan omdat het een pas nieuw model is.

Tip: als je de leaseprijzen van bv. DirectLease.be vergelijkt, kan je een beeld vormen van de geschatte herverkoopwaarde van deze auto's. Zo kost een Audi A6 minder in maandelijkse leaseprijs dan een Audi A4 omdat de A4 op het einde van zijn reeks zit.

Lease prijs Audi A4 vanaf

Lease prijs Audi A6 vanaf

PolletPoulet zei:

ni om onder u duiven te schieten ofzo deso, maar ik vind die Giulietta's niet echt goed !!!IMO!!!
mijn schoonbroer heeft er ene (moet wel zeggen, de basic uitrusting, geen full option) en ik ben er ni van overtuigd.. ik vind het interieur niet echt alfa waardig :/. plus zit ik er ni goe in, maar das dan weer iets puur subjectief.

gaat wel zeer goed vooruit..

Klik om te vergroten...

De Progression kan ik da goe van geloven. Die standaard inlay trekt op geen hol en zonder leder vanbinnen voelt et instant minder "in orde" aan.
Zitpositie is een bekke wennen eigenlijk, int begin zat ik er ook ni super in maar ge moet die zetels wa gewoon worden en wa foefelen tot ge uw positie hebt gevonden.

scriptkiddie zei:

Kijk ook eens naar de nieuwe Volkswagen Golf. Qua herverkoopwaarde zal die over 3 jaar nog vrij hoog staan omdat het een pas nieuw model is.

Tip: als je de leaseprijzen van bv. DirectLease.be vergelijkt, kan je een beeld vormen van de geschatte herverkoopwaarde van deze auto's. Zo kost een Audi A6 minder in maandelijkse leaseprijs dan een Audi A4 omdat de A4 op het einde van zijn reeks zit.

Lease prijs Audi A4 vanaf

Lease prijs Audi A6 vanaf

Klik om te vergroten...

Kheb ne ke die site bekijken en als zelfstandige (eenmanszaak) zie ik nie goe waarom je zou leasen ipv een business auto lening van de bank.

Ik heb het even uitgerekend, met exact zelfde auto zou ik volgens de leasing 781 euro per maand betalen, terwijl ik nu daar meer dan 150 euro onder zit per maand via de bank. Over zelfde periode gerekend, zelfde aantal opties.

Als ge dan nog eens extra's wilde bij die lease bv winterbanden enzo kwam er nog ne ke 25 euro per maand er bij.

Dus volgens mij als kleine zelfstandige, denk ik dat je beter bent met een business lening, de intresten enzo zijn daar anders dan met consumentenlening

Omdat een leasing een maandelijkse onkost is en een wagen aankopen (ja dus ook lenen) een investering is
Wat het beste voor uw bedrijf is... vraag aan een boekhouder.


Directlease geeft echt geen correcte prijzen mee tov goei leasingmaatschappijen of die van het merk zelf.
Voor mijn toekomstige leasingwagen komen ze hier ook 250€ excl duurder uit per maand

directlease zijn afaik op operationele leasingen he. das inclusief onderhoud, verzekering, taksen, etc...
als ge gewoon financiert via de bank is dat allemaal ter eigen rekening

Jaja de gedetailleerde offerte voor uzelf moet ge wel aanvragen.
Wat ze tonen is de "vanaf" prijs

In de praktijk zijt ge veeeeel beter af met financiële leasing en het onderhoud/winterbanden/taksen zelf te regelen.

Als ge ne fleet hebt van +20 wagens is da iets anders.
Alhoewel vanaf een gegeven aantal je beter iemand in dienst kan nemen/hebben die dit meeneemt in zijn/haar takenpakket

daar hebde 100% gelijk, maar kwou wel aantonen dat zo ne leasing of een finaciering ni klak hetzelfde zijn

wij hebben onze 2 bedrijfsvoertuigen thuis ook in financiële lease, operationele lease is zeker met VAA nu echt marginaal duur geworden.

PolletPoulet zei:

ne skoda hebde nodig ^^

superb, veel wagen voor weinig geld. jonge tweedehands zijn te krijgen voor een érg scherpe prijs.

Klik om te vergroten...

Vind ik idd een leuke wagen, maar is iets te groot voor mij. Ik woon in Antwerpen centrum en ik vrees dat ik dan veel parkeerplekken moet laten voorbijgaan

desolation zei:

Carflow Manager iFrame Syndication


1000EUR boven uw budget, maar wel ne splinternieuwe


Carflow Manager iFrame Syndication


Als Giulietta eigenaar ben ik héél tevreden van mijne wagen, heb de 1.6 diesel Distinctive maar die zit wel een heel stuk boven uw budget. De MiTo is qua afwerking merkbaar minder, maar tis in Distinctive versie nog steeds best netjes.
Op de tweedehandsmarkt zijn wel Giulietta's in Distinctive met GPS en leder te vinden voor pakt 15-16k, maar dan moet ge toch rekenen op 60k km minimum. Als ge daar mee kunt leven hebt ge voor dat geld ne zuinige wagen (ik doe heel vee file en zit aan 6.2 gemiddeld, 4.5 autostrade op CC is goe te doen) die er imho mooi uit ziet en vanbinnen gewoon proper is afgewerkt voor wat ge betaalt. enigste echt "nadeel" is dat onder ne giulietta echt 17 duims velgen moeten, kleiner trekt op ni veel. kost wel wa meer aan rubber

Ge kunt ook meteen beide in 1 slag kopen he: nen 159SW is in jong tweedehands echt dik uitgerust te vinden voor 15-16.000EUR. Gewoon zien dat ge ene van ten oudste 2010 koop dat ge ne last gen hebt

Klik om te vergroten...

Giulietta blijft wel interessant, maar heb idd schrik dat met men budget slechts een basismodel mogelijk is. Ik heb ondertussen af en toe ook een vervangwagen gehad, wat dikwijls ook de basismodellen zijn (verschillende merken) en die rijden imo niet zo fijn. Die 1.6d, is die pittig genoeg voor u?

159SW vrees ik dat weer iets te groot zal uitvallen voor mij.

SarahBaptie zei:

Met dat budget ga je idd ne tweedehands moeten zoeken. De enige nieuwe wagens in die klasse zijn opel corsa, VW polo achtig, aangezien je toch ne andere wagen wilt kopen binnen 3 jaar kan je mss hier al meerijden voor diene tijd en dan doorverkopen

Klik om te vergroten...

Jonge tweedehands lijkt me idd het meest interessant in mijn geval. Alhoewel de Mini en A1 fijne wagens waren, had ik geregeld toch hulp van familie/vrienden nodig om niet al te grote dingen te vervoeren. Daarmee dat ik op zoek ben naar een iets groter model dan Corsa/Polo.

scriptkiddie zei:

Kijk ook eens naar de nieuwe Volkswagen Golf. Qua herverkoopwaarde zal die over 3 jaar nog vrij hoog staan omdat het een pas nieuw model is.

Klik om te vergroten...

Ik heb er ook al aan gedacht, maar ik vrees dat deze een 10k meer gaat kosten. Ook al ligt de herverkoopwaarde dan een stuk hoger, ik vermoed dat ik dit er zeker niet uit zal kunnen halen.


Het gaat geen simpele beslissing worden vrees ik. Bedrijfswagens uitkiezen is gemakkelijker

Depends wat ge met "pittig" bedoelt. Ik vind hem lekker vlot rijden met een relatief laag verbruik. Dat komt natuurlijk mede door zijn relatief hoog koppel voor zijn klein motorblok.
Over het algemeen kunt ge altijd netjes mee en goed versnellen om in te voegen, maar als ge bv de oprit in woluwe naar de E40 neemt dan komt ge aan pakt 70-80 de autostrade op en gaat het wat bergop. Als ge em dan in 5e of 6e hebt staan merkt ge wel dat het een lichter motorke is.
Maar heb ik spijt dat ik geen 2L heb genomen? Nope, verre van. Ge legt een pak meer aan verzekering en taksen af en de aankoopprijs is ook een goe stuk hoger. Geld beter besteed aan meer opties imo (en achteraf nog te compenseren met bv een Savali chiptuning, die pakken uw alfa fabrieksgarantie op de motor ea volledig over en ge hebt 130pk en pakweg 320-340Nm koppel effectief, quasi de waarden van de 2L 140pk)

Ik was tervoren al een dikke fan van de looks, maar eerlijk gezegd heeft het rijden mij volledig overhaald. Het is echt een heel fijne wagen voor wat hij kost, zeker omdat ze met de kortingen echt naar uwe kop smijten. Het niveau bij alfa is ook ferm gestegen tov de 147.
Een andere optie die mij ook wel beviel was een Renault Mégane. Die geven ook dikke kortingen waardoor ze best interessant waren, maar de feel en go van de Alfa beviel mij een stuk meer (en ik heb voor halve prijs de uitbreiding naar 5j garantie kunnen nemen)

desolation zei:

daar hebde 100% gelijk, maar kwou wel aantonen dat zo ne leasing of een finaciering ni klak hetzelfde zijn

wij hebben onze 2 bedrijfsvoertuigen thuis ook in financiële lease, operationele lease is zeker met VAA nu echt marginaal duur geworden.

Klik om te vergroten...

Klopt idd da het ni hetzelfde is.

schep zei:

Wat zoek ik vooral;

- liefst Europees merk (onbekend maakt onbemind?)
- vlot genoeg om met het verkeer mee te kunnen
- deftige restwaarde
- benzine evt optie? vermoed een 20k km per jaar
- btw aftrekbaar (geen margeregeling)
- cruise control/navigatie zou een pluspunt zijn

Klik om te vergroten...

Niet de keuze van de fans van autorijden... of autos in het algemeen... maar kijk eens bij Dacia. Daar heb je dCi's die redelijk zijn uitgerust voor 12k euro. (Sandero Stepway) En wagens die weinig kosten bij aanschaf, verliezen aanzienlijk minder in waarde dan andere wagens. Na 3 jaar kan je er nog redelijk simpel 6k voor krijgen, meen ik.

6k voor een dacia van 12k na 3 jaar ? No way, jammer genoeg.