Archief - 50CC naar 125CC

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Darkgnome

Legacy Member
Beste mensen,

Mijn vader en ik hebben ongeveer een jaar een Aprilia Mojito Custom 50CC.
Ondertussen hebben we er vijfduizend km mee gereden, maar we zouden graag wat sneller kunnen gaan. Ook omdat de garagist ons vertelde dat de brommer begrenst is en eigenlijk 70 kan.

Deze brommer is zowel als 50 als 125 beschikbaar. Maar wij vragen ons af of het mogelijk is om van de brommer een 125 te maken.
Daarnaast vroegen we ons ook af wanneer een brommer afgeschreven is op hoeveel km (wetende dat we meestal wel alles van de motor verwachten wat die kan geven :)

Dus als iemand informatie weet (en prijzen) please let us know.

freeza

Legacy Member
50 cc ombouwen naar 125cc is meestal nogal omslachtig...
Enige manier om het legaal te doen is denk ik een 125cc kader zoeken en alles overzetten naar dat kader en zelfs dan is het niet 100% denk ik.

De meeste 50cc brommers kunnen eigenlijk redelijk wat kilometers aan als die een beetje goed verzorgd worden (maar dat is meestal het geval niet :p)

Caracalla

Legacy Member
met een cilinder kun je mits goed onderhoud en goede olie zeker 40.000km doen
eigenlijk met een 50cc motor kun je er 60.000 doen ook

alles hangt af van onderhoud, inrijden, hoe rijd je ermee als die koud staat

een begrensde brommer zal zowiezo minder slijten dan een ontgrensde
en meestal zijn vering, lagers, remmen, ... eerder versleten dan het blok zelf

ik heb met m'n spirit bijna 30.000km gereden
wel m'n 3de cilinder want ik draaide er veel te veel toeren mee :) (richting 11.000 - 12.000)
maar zelfs dan nog met originele krukas, vario, krukaslagers, ...
en zelfs zo hoogtoerig reed ik al 15.000km met de laatste cilinder (was dan wel door mij ingereden, de vorige door de vorige eigenaar)

skully25

Legacy Member
als ge het hebt over het legaal omzetten van een 50cc brommer naar een 125cc moto, nee dat gaat niet.

die brommer is gekeurd volgens de specificaties vermeld op het gelijkvormigheidsattest, die specificaties kunnen niet worden verandert. uw scooter is een 50cc bromfiets, de 125cc versie is een moto en dient ge dus ook het gepaste rijbewijs, verzekering en nummerplaat voor te hebben om te mogen besturen.

LenniWI

Legacy Member
Ik heb een Aprilia Classic 50cc gehad, choppermodelleke.
En de kader enal waren dezelfde als die van de 125cc, enkel de moter was groter.
Misschien tegoei opzoeken als ge die wilt ombouwen.
Maar als ge het legaal wilt houden kunt ge beter de 125cc kopen :P
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan