Archief - 2009 Aprilia SR50 Street verbruik

Hey,

In juli 2009 heb ik een nieuwe Aprilia SR 50 Street gekocht.
Ondertussen heb ik er nu zo'n 11200 km mee afgelegd, maar één ding begint mij nu wel meer en meer op te vallen.

Het verbruik van mijn brommer is om het zacht te zeggen wat aan de hoge kant.
Er kan ongeveer 8 liter benzine in mijn tank (incl reserve).
Het probleem zet hem nu dat ik maar ongeveer 110 km kan rijden vooraleer m'n benzinemeter reserve aanduidt.

Is dit normaal? (ik dacht toch van niet)
Hoe kan ik dit verbruik wat terugschroeven?



Nog wat extra info: er niets aan de brommer gebeurd om deze op te voeren, motor is nog helemaal origineel alsook de uitlaat is nog deze van bij aankoop.
Het 2009-type is deze die uitgerust is met de Piaggio motor, deze beschikt niet over een Ditech motor zoals de oudere modellen.


Voor ik het vergeet heb ik nog een opmerking.
De laatste tijd durft die als een redelijk wat te roken. Dit gebeurt elke keer ik s'morgens vroeg koud start. Als hij dit éénmaal heeft gedaan, komt dit voor de rest van de dag niet meer voor.
Bij het vertrekken is het dan een heuse rookwalm en grolt die ook.




Als er iemand weet wat er allemaal mis is met mijn brommer en mij een oplossing kan geven.

Alvast bedankt voor de tips!

Mvg,
Glenn

8 liter is inderdaad wel aan de hoge kant ja.

Misschien staat de sproeier wat te ruim afgesteld is.
Roken ga je aan iemand anders moeten vragen

Hou je hand eens voor de uitlaat voor een tijdje (niet erop, dan valt hij uit)
Word je hand nat? Dan is het gewoon condens

blauwe rook= dan staat em te rijk afgesteld (denk ik )

Lol, ie verbruikt zoveel als m'n Aerox. Dus dan is het zéker aan de hoge kant

Bij zo'n hoog verbruik zou ik gaan denken aan een lek ergens.
Roken 's ochtends is perfect normaal.
Hoewel de combinatie met het hoge verbruik zou kunnen wijzen op een cilinder die op sterven na is.

Als ie niet goed afgesteld zou staan, gaat ie ook echt slecht rijden.
Te rijk = uitvallen.
Te arm = stotteren

't Is nu niet omdat ie misschien een tikkeltje te rijk staat, dat ie daarom plots 6 liter gaat verbruiken.
Een verbruik van 4 - 4,5 liter/100km is anders wel correct voor een 50cc 2takt.

Hoger verbruik kan verschillende oorzaken hebben:
Onvoldoende cilindercompressie door versleten/vastgebrange zuigerveren,
koppakking lekkage of lekkage langs de bougie.
Carburator heeft te arm of te rijk mengsel
Ontsteking staat niet juist
Carterlekkage

Kijk eerst of de oppervlakken rond de cilinder en dichtingen van de carter droog zijn. Kijk dan het mengsel na en als dat in orde is de zuigerveren/cilinderwand nakijken. Begin misschien al eens eerst met een compressietest.

Wel ik moet ook zeggen dat ik sinds een jaar wel wat problemen gehad heb.

Iedere keer na een onderhoud. (dus gewoon luchtfilter vervangen en remmen nazien enz)
Maar iedere keer als ik van de dealer terugkom na een onderhoud, rijdt hij echt slecht.

er zit geen kracht meer achter en als ik aan 40 geraak mag ik al content zijn. als ik dan verder extra gas geef verzuipt de motor zichzelf en valt hij stil. als ik dan wat gas minder en op constante snelheid (bv 30) dan begint die te stotteren en schokt die geweldig.

Dan doe ik hem iedere keer direct terug binnen met de melding dat hij slecht rijdt.
Dit probleem wordt dan iedere keer verholpen.
Maar de laatste keer viel hij na de 2de reparatie iedere keer stil als ik een tijdje stilstond.
Daarna heeft de dealer die een heel klein beetje rijker gezet.


Dit ook nu echt toevallig dat die net na een onderhoud altijd slecht rijdt. (eventueel een onderliggend probleem?)

Mijn aprilia is trouwens een 2-takt, dus een beetje roken is normaal. Maar sinds een tijdje (sinds hij iets rijker staat) is de hoeveelheid rook toch wel redelijk toegenomen. (voorheen rookte die praktisch niet).

De rook die geproduceerd wordt bij de eerste koude start van de dag is duidelijk blauw.

Misschien dat dit nog wat meer duidelijkheid geeft.
(ik snap ook totaal niet wat er mis zou kunnen zijn na een onderhoud? mocht iemand hiervan de oorzaak weten?)

Mvg,
Glenn