Slynx
Legacy Member
Hoi!
2 weken geleden heb ik me een E36 318i gekocht om wat op orde te zetten. Ik heb totaal geen ervaring hiermee, maar ben toch van plan om me er serieus mee bezig te houden. Hoopje kennissen hebben wel wat ervaring, dus die zullen af en toe 'ns mee komen helpen.
Auto is ondertussen ingeschreven, start, draait en rijdt nog geweldig goed met z'n 217k kilometers, mits 1 probleempje.
Bij aankoop heb ik geen foto's genomen, heb er de voorbije week reeds wat aan gewerkt, dus even een kort overzichtje.
Donderdag begonnen: de motorkap was totaal versleten, hoogstwaarschijnlijk met iets van bijtend zuur / schuurpapier opgezeten zonder het gewenste resultaat.
Had 2de hands een nieuwe gevonden voor 50EUR, in dezelfde kleur. Gaan halen en gelijk gemonteerd.
De headliner begon los te komen, zoals wel vaker bij deze modellen. Heb dan maar besloten om vrijdag te beginnen aan de interieur strip, hoofdzakelijk om deze eruit te halen. Later zullen ook de deuren nog gestript worden om 't stof aan de deuren opnieuw te overtrekken. Vloermatten zien er nog perfect uit, maar zullen er een dezer ook wel uitvliegen.
Stof aan de deuren komt volledig los:
Interieur vooraan:
Motor: op 't eerste zicht ziet ie er nog vrij goed uit, nergens scheurtjes in leidingen. Echter, onderaan het motorblok zit iets van lek. Hoogstwaarschijnlijk koppakking? Geen smurrie bij de olie, koelvloeistof lekt niet.
Anyway, binnenkort doen we even volledige revisie van het blok, proper maken en vervangen waar nodig. Gezien we 'm dan toch uiteen zouden halen toch maar best meteen de koppakking vervangen, distributieriem, ...
Tot slot, de meest opvallende bruin-roste kanten en plekken. Moet de wagen zelf nog omhoog zetten, dus checkup onderaan zal voor een van de komende dagen zijn.
Eerste korte todo lijstje:
- Motorkap vervangen (done)
- Open dak fixen
- Raamrubbers vervangen
- Remleidingen aanpakken, stond een opmerking over op 't keuringsformulier
- Voorste banden vervangen, zijn aan vervanging toe. Achteraan liggen nieuwe op
- Interieur strippen en opnieuw overtrekken (dakhemel, deurpanelen, hoedeplank achteraan)
- Stuur vervangen
- Schijven & trommels vervangen
- Revisie van het motorblok & herstellen waar nodig
- K&N air intake
- Opnieuw uitlijnen, stuur staat lichtjes naar links
- Roest wegwerken
2 weken geleden heb ik me een E36 318i gekocht om wat op orde te zetten. Ik heb totaal geen ervaring hiermee, maar ben toch van plan om me er serieus mee bezig te houden. Hoopje kennissen hebben wel wat ervaring, dus die zullen af en toe 'ns mee komen helpen.
Auto is ondertussen ingeschreven, start, draait en rijdt nog geweldig goed met z'n 217k kilometers, mits 1 probleempje.
Bij aankoop heb ik geen foto's genomen, heb er de voorbije week reeds wat aan gewerkt, dus even een kort overzichtje.
Donderdag begonnen: de motorkap was totaal versleten, hoogstwaarschijnlijk met iets van bijtend zuur / schuurpapier opgezeten zonder het gewenste resultaat.
Had 2de hands een nieuwe gevonden voor 50EUR, in dezelfde kleur. Gaan halen en gelijk gemonteerd.
De headliner begon los te komen, zoals wel vaker bij deze modellen. Heb dan maar besloten om vrijdag te beginnen aan de interieur strip, hoofdzakelijk om deze eruit te halen. Later zullen ook de deuren nog gestript worden om 't stof aan de deuren opnieuw te overtrekken. Vloermatten zien er nog perfect uit, maar zullen er een dezer ook wel uitvliegen.
Stof aan de deuren komt volledig los:
Interieur vooraan:
Motor: op 't eerste zicht ziet ie er nog vrij goed uit, nergens scheurtjes in leidingen. Echter, onderaan het motorblok zit iets van lek. Hoogstwaarschijnlijk koppakking? Geen smurrie bij de olie, koelvloeistof lekt niet.
Anyway, binnenkort doen we even volledige revisie van het blok, proper maken en vervangen waar nodig. Gezien we 'm dan toch uiteen zouden halen toch maar best meteen de koppakking vervangen, distributieriem, ...
Tot slot, de meest opvallende bruin-roste kanten en plekken. Moet de wagen zelf nog omhoog zetten, dus checkup onderaan zal voor een van de komende dagen zijn.
Eerste korte todo lijstje:
- Motorkap vervangen (done)
- Open dak fixen
- Raamrubbers vervangen
- Remleidingen aanpakken, stond een opmerking over op 't keuringsformulier
- Voorste banden vervangen, zijn aan vervanging toe. Achteraan liggen nieuwe op
- Interieur strippen en opnieuw overtrekken (dakhemel, deurpanelen, hoedeplank achteraan)
- Stuur vervangen
- Schijven & trommels vervangen
- Revisie van het motorblok & herstellen waar nodig
- K&N air intake
- Opnieuw uitlijnen, stuur staat lichtjes naar links
- Roest wegwerken
. 
