Archief - 1.6 Benzine of 2.0 Diesel?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Hamiltoe

Legacy Member
Hallo,

Vraagje ivm keuze bedrijfswagen, voor een Volvo V40 er valt te kiezen tussen een 1.6 benzine en 2.0 diesel (D3); beiden hebben 150PK.

Weet iemand de voor –en nadelen van beide versies? De benzine zou fiscaal iets voordeliger zijn. Welke wagen rijdt het sportiefst qua koppel?

Alvast bedankt!
W

WeedJunk

Legacy Member
T3: Max koppel: 240Nm 1600-4000
D3: Max koppel: 350Nm 1500-2750

Imo zal een naft tout court wel leuker zijn om sportief te rijden. Om 'lui te rijden'/cruizen, de diesel dan eerder.
H

Hamiltoe

Legacy Member
Ok, totale leuk over koppel en wat het betekent! Dus de Diesel is krachtiger?

Zag trouwens op Internet dat de T3 meer CO2 uitgeeft, hoe kan die dan fiscaal interessanter zijn :s? Iemand enig idee waar je dit kan opzoeken?
W

WeedJunk

Legacy Member
Kleinere cilinderinhoud alleen al...en de overheid mag wel eens door beginnen krijgen dat al dat dieselroet gelijk is aan kanker :unsure:

De diesel heeft dus een hoger maximaal koppel, dat al 100rpm eerder aanwezig is dan bij de benzine. Maar de benzine heeft een veel hoger toerenbereik. Concreet, beide wagens rijden dezelfde snelheid naast elkaar, zitten respectievelijk in 't begin van hun max. koppel zone. Dan neemt de diesel voorsprong bij 't optrekken. Maar met de benzine moet niet zo vlug geschakeld worden.
M

Mégane

Legacy Member
De T3 is 100 kilo lichter en heeft geen zware dieselmotor op de vooras liggen, dat scheelt in prestaties en stuurgevoel. En ook nog een groter toerenbereik, stiller bij traag rijden en geen dieselgerammel bij het stilstaan, ik zou direct de T3 nemen!
H

Hamiltoe

Legacy Member
Thanks voor de reacties hier :). Zeer nuttig. Maar het is een wagen om veel autostrade mee te doen, is dat niet ambetant een benzine qua geluid gezien die in hogere toeren rijdt op autostrade?
R

RB26DETT

Legacy Member
Hamiltoe zei:
Ok, totale leuk over koppel en wat het betekent! Dus de Diesel is krachtiger?

Zag trouwens op Internet dat de T3 meer CO2 uitgeeft, hoe kan die dan fiscaal interessanter zijn :s? Iemand enig idee waar je dit kan opzoeken?
Klik om te vergroten...

Een diesel heeft altijd meer koppel omdat die hetzelfde vermogen met minder toeren moet opwekken. De benzine is bijna een seconde sneller dan de diesel naar 100. Hernemingen gaan ook ongeveer even snel zijn.

Ga voor de benzine, alleen voor het geluid en de rustigere loop. Die doet 2.600 toeren in 6de bij 120, dat gaat niet veel lawaai maken hoor. http://www.autoweek.nl/auto/65988/volvo-v40-t3
e

eniac

Legacy Member
Hamiltoe zei:
Zag trouwens op Internet dat de T3 meer CO2 uitgeeft, hoe kan die dan fiscaal interessanter zijn :s? Iemand enig idee waar je dit kan opzoeken?
Klik om te vergroten...

Dat ligt aan een verschillende coëfficiënt voor benzine en diesel in de formule voor berekenen van VAA.

Vraag die hier toepasselijk is: heb je een tankkaart? De diesel zal zuiniger zijn en als je veel autosnelweg doet (en veel kilometers tout court) zal het financieel beter zijn om de diesel te nemen indien geen tankkaart.

Persoonlijk zou ik wel naar de benzine neigen. Ga zeker eens rijden met beiden, dan ervaar je het zelf.
H

Hamiltoe

Legacy Member
Maar is met tankkaart... dus dan kan het VAA hoger zijn bij de benzine?

De belasting gelinkt aan CO2 zou wel goedkoper zijn bij de Benzine toch.
P

Psychodweep

Legacy Member
Kan je niet gaan testrijden met beiden ? Ik rij veel liever met een benzine. Omdat ik toch het gevoel heb dat deze veel meer lineair optrekt dan een diesel.
e

eniac

Legacy Member
Hamiltoe zei:
Maar is met tankkaart... dus dan kan het VAA hoger zijn bij de benzine?

De belasting gelinkt aan CO2 zou wel goedkoper zijn bij de Benzine toch.
Klik om te vergroten...

Tankkaart speelt niet mee in VAA.

Heb je de bedragen VAA al doorgekregen?
Even bekeken met een simpel rekenvoorbeeld:
- Een T3 Kinetic kost catalogusprijs €25080 en stoot 124g uit => VAA €120/maand
- Een D3 Kinetic kost catalogusprijs €26580 en stoot 114g uit => VAA €144/maand
- Een T3 Kinetic die ook €26580 zou kosten en stoot 114g uit => VAA €128/maand

Afhankelijk van hoe je werkgever dit aan jou doorrekent op je loonfiche zal het prijsverschil voor jou dus ergens tussen de €8 en €24 netto liggen.

Soit, ik zou voor de benzine gaan in dit geval. :)
e

eniac

Legacy Member
Ga je daar nu zelf geen testrit mee doen? Ik zou dat toch echt aanraden hoor...
W

WeedJunk

Legacy Member
Wees gewoon blij eniac, een bedrijfswagen die geen diesel is, dat moet altijd toegejuicht worden :unsure:
D

Den Deze

Legacy Member
Ik zou persoonlijk ook voor de T3 gekozen hebben.
Vroeger heb ik altijd met diesel gereden, nu met een benzine en dat is véél aangenamer.
Geen stinkende, ratelende tractordiesel meer, maar een motor die je nauwelijks/niet hoort als je stilstaat en heel zoet rijdt :)
d

deathproof

Legacy Member
Alsof je met die diesel niet sportief zal kunnen rijden zeker :lol:
H

HUSKE

Legacy Member
eniac zei:
Ga je daar nu zelf geen testrit mee doen? Ik zou dat toch echt aanraden hoor...
Klik om te vergroten...

Een bedrijfswagen bestel je toch gewoon vanachter je PC. Is altijd goed bevallen hoor :).
Ik zou de diesel nemen omdat ik schakellui ben. Maar als je een sportieve rijstijl hebt is de benzine wel aan te raden.
D

Den Deze

Legacy Member
deathproof zei:
Alsof je met die diesel niet sportief zal kunnen rijden zeker :lol:
Klik om te vergroten...

Met een roetstoof kan je zeker en vast sportief rijden, maar als je dat gaat vergelijken met een benzine dan is dat wel een gans andere beleving ;)
Dat geratel van zo'n dieselmotor alleen al :puke:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan