Archief - Op zoek naar racestuur PC+PS3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
V

Venometal

Legacy Member
Hallo allemaal

kweet niet of dit nu in de juiste categorie staat maar ik ben dus op zoek naar een degelijk racestuur dat zowel voor PC als PS3 te gebruiken valt.

De G25 lijkt natuurlijk een schitterende keuze. Maar momenteel speel ik nog niet zo veel racegames en diegene die ik heb zijn meestal arcade. Ik zou wel overwegen een sim als rFactor te kopen en meer racegames te beginnen spelen eens ik in het bezit van een stuur ben, aangezien ik het erg tof vind.

Het goedkoopste dat ik de G25 tot nu toe nieuw heb zien staan is 169 euro exclusief verzendkosten en omdat ik niet zo voor tweedehands ben zal ik beter dan dit niet vinden. Ik twijfel echter of de G25 iets voor mij is, ik vind dat er nogal weinig knoppen aan het stuur zitten en dat met die versnellingspook lijkt me nogal moeilijk om gewend te geraken.

Tot hier toe heb ik altijd al gereden met een Thrustmaster GT 2-in-1 force feedback die sinds kort stuk is gegaan omwille van slijtage. Mijn vraag is nu of er nog andere sturen zijn die voor PC en PS3 gaan, maar die gelijkwaardig zijn aan de G25 en een iets goedkoper prijskaartje hebben?

Compatibiliteit met PS3 is eigenlijk maar een extra handigheidje, het hoeft niet per se. Welke sturen raden jullie zoal aan? Liefst verkrijgbaar onder de 130 euro.
M

MorGo7h

Legacy Member
De G25 is echt een enorm deftig stuur. Ik heb die en vele anderen van hier opt forum ook. Die pook is niet onhandig hoor, er zijn ook flippers aan het stuur waarmee je kunt schakelen of je kunt de pook in een sequentiële stand zetten. De knoppen op het stuur zijn goed. 1tje meer had wel gemogen, maarja, das niet zo erg. Ik gebruik de knoppen voor links en rechts te kijken. Maar dan moet ik de pitlimiter wel op een button van de pook zetten, maar is ni zo erg. Misschien gaat de G25 wel nog wat dalen in prijs als de G27 uit is.
V

Venometal

Legacy Member
Bedankt voor de info. Maar nog een andere vraag: Ik ben nog maar 16 en weet dus niet veel van hoe auto's echt werken. Kan iemand me uitleggen waarvoor heel-toeing gebruikt wordt (heb het al gezien op youtube hoe je het doet maar waarvoor gebruikt men dit)?

En nog andere dingen die ik moet weten om sims te beginnen spelen? Andere speciale technieken, dingen die ik moet weten ivm die clutch (is ontkoppelingspedaal toch)? Ik zou het echt willen leren, ik weet dat ik nu wel als een complete leek overkom maar als iemand me gwn de basics uitlegt leer ik de rest wel van mezelf :p
m

marcel

Legacy Member
belangrijk is dat ge niet meteen toptijden moet verwachten, en best in een tragere wagen beginnen. probeer daarvoor rFactor, daar zijn veel leuke "instap"-wagens voor

koppelpedaal is voor de start, pitstops, schakelen (al heb ik de indruk dat de clutch-assistance veel toegelaten wordt).
S

Scifo

Legacy Member
Ik heb ook pas een G25, en pook en koppelingspedaal gebruik ik helemaal niet (ik speel LFS, bij de meeste wagens toch). Als je enkel gas geeft en remt (left foot breaking)moet je geen heel-toe toepassen :p Trouwens, ik dacht dat de G25 voor 140€ nu in de MM stond.

Ikzelf heb hem gekocht bij Tones voor 148€, kan je niet voor sukkelen eh :D
M

Mee

Legacy Member
marcel zei:
(al heb ik de indruk dat de clutch-assistance veel toegelaten wordt).
Klik om te vergroten...
Nogal normaal vind ik; niet iedereen heeft immers een koppelingspedaal...
M

MorGo7h

Legacy Member
Venometal zei:
Bedankt voor de info. Maar nog een andere vraag: Ik ben nog maar 16 en weet dus niet veel van hoe auto's echt werken. Kan iemand me uitleggen waarvoor heel-toeing gebruikt wordt (heb het al gezien op youtube hoe je het doet maar waarvoor gebruikt men dit)?

En nog andere dingen die ik moet weten om sims te beginnen spelen? Andere speciale technieken, dingen die ik moet weten ivm die clutch (is ontkoppelingspedaal toch)? Ik zou het echt willen leren, ik weet dat ik nu wel als een complete leek overkom maar als iemand me gwn de basics uitlegt leer ik de rest wel van mezelf :p
Klik om te vergroten...

Om te racen schakel ik niet handmatig. Gewoon met de flippers aan het stuur, das het snelste voor mij. Als ge dat doet hebde het clutch pedaal infeite ni nodig. Hoewel dat het wel handig als ge wilt vertrekke vanuit een vitesse en ge wilt eerst wa hogere revs. Heel toe is een schakeltechniek om te remmen en tegelijkertijd een of meerdere versnellingen lager te gaan. Ge moet dan remmen en iedere keer als ge lager wilt schakel druk je de koppeling in geef je ffkes wa gas zodat het toertal terug matcht. Anders krijgde ne schok tijdens het remmen en kunt ge beginne slippen.
V

Venometal

Legacy Member
Scifo zei:
Trouwens, ik dacht dat de G25 voor 140€ nu in de MM stond.

Ikzelf heb hem gekocht bij Tones voor 148€, kan je niet voor sukkelen eh :D
Klik om te vergroten...

Op Tones staat ij nie meer en 140 in MM zou me érg verbazen want hier in Oostende hadden ze hem nie meer in stock en kon hem laten bestellen en da was verdorie 299 euro :crazy: goe zot zijn ze daar soms wel. En het was wel degelijk voor de G25 ;)

MorGo7h zei:
Heel toe is een schakeltechniek om te remmen en tegelijkertijd een of meerdere versnellingen lager te gaan. Ge moet dan remmen en iedere keer als ge lager wilt schakel druk je de koppeling in geef je ffkes wa gas zodat het toertal terug matcht. Anders krijgde ne schok tijdens het remmen en kunt ge beginne slippen.
Klik om te vergroten...

Toch wel een goeie techniek om te leren dan waarschijnlijk, ik rem altijd ook wa af op de motor, voor ik een bocht inga een aantal versnellingen naar beneden en komt ge der meestal goed uit :p maar kweet natuurlijk niet of da op sims ook zo goe ga marcheren van gewoon uw gears na beneden te smijten :D

En left foot breaking, hoe gaat dat dan in z'n werk? Trouwens de pedalen van links naar rechts is dat clutch, rem, gas of gas, rem clutch of nog iet anders?
S

Scifo

Legacy Member
Venometal zei:
Toch wel een goeie techniek om te leren dan waarschijnlijk, ik rem altijd ook wa af op de motor, voor ik een bocht inga een aantal versnellingen naar beneden en komt ge der meestal goed uit :p maar kweet natuurlijk niet of da op sims ook zo goe ga marcheren van gewoon uw gears na beneden te smijten :D

En left foot breaking, hoe gaat dat dan in z'n werk? Trouwens de pedalen van links naar rechts is dat clutch, rem, gas of gas, rem clutch of nog iet anders?
Klik om te vergroten...

Gij hebt nog geen rijbewijs zeker? :p (koppeling-rem-gas)

En left foot breaking, is enkel rem en gas gebruiken. (zoals de naam zegt linkervoet op rem) Dus als ge remt en terugschakelt kunt ge met rechtervoet wat gas geven om toch in toerental te blijven (dan moete al geen heel-toe techniek toepassen die verdomd moeilijk is! -_-)

Zo dus:
WRC - Colin McRae - Left-Foot Braking Lessons
V

Venometal

Legacy Member
Scifo zei:
Gij hebt nog geen rijbewijs zeker? :p (koppeling-rem-gas)

En left foot breaking, is enkel rem en gas gebruiken. (zoals de naam zegt linkervoet op rem) Dus als ge remt en terugschakelt kunt ge met rechtervoet wat gas geven om toch in toerental te blijven (dan moete al geen heel-toe techniek toepassen die verdomd moeilijk is! -_-)

Zo dus:
WRC - Colin McRae - Left-Foot Braking Lessons
Klik om te vergroten...

aja da was dus wel m'n eerste gedacht dus kwas nie fout :p rijbewijs aan 16 zou tof zijn ma das alleen voor Amerikanen en Scandinaviërs denk ik :D

Afain, da concept van left foot breaking is vrij simpel maar in die rallywagen van Colin is het dan blijkbaar niet nodig om te ontkoppelen voor ge schakelt? want als ik het zo bezie heeft hij zijn koppelpedaal helemaal niet nodig en toch schakelt hij... Hoe zit dat dan juist?
D

Delark

Legacy Member
Even;

Wat is het verschil tussen de 25 en 27. Want ik lees dat het sequentieel schakelen wegvalt. Wat houd dat nu net in?

(Sorry voor de hijack)

Negeer deze opmerking maar, i <3 google
M

MorGo7h

Legacy Member
Scifo zei:
Gij hebt nog geen rijbewijs zeker? :p (koppeling-rem-gas)
Klik om te vergroten...

Hij zei eerder in de thread dat hij nog maar 16 is en daardoor niveel van auto's kent :p

Venometal zei:
aja da was dus wel m'n eerste gedacht dus kwas nie fout :p rijbewijs aan 16 zou tof zijn ma das alleen voor Amerikanen en Scandinaviërs denk ik :D

Afain, da concept van left foot breaking is vrij simpel maar in die rallywagen van Colin is het dan blijkbaar niet nodig om te ontkoppelen voor ge schakelt? want als ik het zo bezie heeft hij zijn koppelpedaal helemaal niet nodig en toch schakelt hij... Hoe zit dat dan juist?
Klik om te vergroten...

Hij schakelt sequentieel he. Da wilt zeggen ge moet naar boven of onder schakelen. Koppelen gebeurd automatisch. Dat koppelings pedaal in die rallywagen is gewoon om te vertrekken.
V

Venometal

Legacy Member
Hij schakelt sequentieel he. Da wilt zeggen ge moet naar boven of onder schakelen. Koppelen gebeurd automatisch. Dat koppelings pedaal in die rallywagen is gewoon om te vertrekken.[/QUOTE]

Ahzo, en is da in die sims dan ook veel zo want ik zie u nog nie vlug left foot breaken als ge uw clutch nodig hebt om te schakelen :D

Ma een ontkoppeing wil dus zeggen da ge uw tandwielen geen contact meer laat maken met de aandrijving of zoiets zeker? Waarvoor wordt dat buiten schakelen nog gebruikt? Iemand zij iets over pitstops...
M

MorGo7h

Legacy Member
Nee, dat is ook automatische clutch in sims.
Ontkoppelen wil zeggen dat het contact tussen de motor en de wielen verbroken wordt. Als ge stilstaat dan draait uw motor nog maar uw wielen niet. Moest je niet ontkoppelen en ge geeft geen gas dan rij je ongeveer 10km/h in het echt. Bij een manuele bak moet je altijd ontkoppelen als je schakelt.
Iedere keer als ge vanuit stilstand vertrek kan een koppeling handig zijn. Maar bij de meeste auto's is plankgas in neutraal genoeg en dan gwn em in eerste smijte en vertrekke :p
V

Venometal

Legacy Member
MorGo7h zei:
thx & np ze :) Daarvoor ist forum er he ^^
Repke terug
Klik om te vergroten...

Zo zou et moeten zijn ma dr zitten dr ier genoeg die anders u gwn nie zouden verder helpen omdaget nie verstaat enz.. mja :)
M

MorGo7h

Legacy Member
Als ge vriendelijk zijt en deftige zinnen plaatst ist cva :p
Ma alst zo'n whiner zaag is laat het ook voor wa het is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan