Archief - Help de newbies onder ons!!

Ok et wordt nu laat en ik ben nu toch alweer een tijdje bezig met ils proberen te begrijpen. Nu snap ik wel het volledige principe van die ils.

Maar heb ik het verkeerd met mijn idee dat er toch een manier bestond die je door gewoon de zaken goed in te stellen recht in positie brengt met je runway en desnoods zelfs zakt???

Als dit kan met ils dan snap ik het echt niet meer.

Wat ik doe bij ils is de nav1 frequentie instellen op de ils frequentie en de adf op de ndb frequentie. Deze schakel ik in al van in het begin en ik vlieg de vlucht op gps. Dan vang ik het signaal op van de ils enzo en dan zie ik inderdaad als ik naast de runway zit of te hoog maar dan moet ik zelf handmatig manoeuvreren

Wat is trouwens het verschil tussen de course en de heading. Deze stel ik allebei in op de heading van de runway. (heb ik ooit ergens gelezen) maar hiervan zie ik ook niet echt de bedoeling in.

Nu kunnen jullie aub s helpen met hoe je je vliegtuig perfect land op een proffesionele manier, maar liefst zeeeer simpel en klaar uitgelegd.

Zeg gewoon hoe jullie het doen. De tutorial(sticky hier) heeft me ook niet echt geholpen dusnja... ben er te newbie voor denk ik



Ik wil gewoon lekker men vluchtje van fiumicino naar zaventem op een rustigee manier en zonder dat men passagiers zeeziek worden

En aangzien ik merk dat er hier redelijk wat fsimmers zitten die er echt veel van weten zoals fullcrum, zelete en.... vele anderen


Alvast (weer) bedankt

Ik ga ervan uit dat je het over fs2004 hebt. Ik heb geen ervaring in jets in fs2004 alleen in propeller vliegtuigen.
Ofwel gebuik ik de vor (vb. cessna) voor ILS ofwel de HSI (vb. Mooney).
Hier is hoe ik het doe.

Ik vlieg naar de rwy en maak dat ik in de goeie richting vlieg. Je line uppen met de rwy doe je zelf door bijvoorbeeld vor navigatie te gebruiken, of natuurlijk ook je GPS waar je de groene ILS zone ziet staan.

Ik kies mijn nav1 frequentie (kan je zien op je map bij de airport info).
Dan draai ik mijn HSI of VOR naar de rwy heading. Wanneer ik in range ben (die kan je weten door je knop nav1 in te drukken, je bent in range als je morse code hoort) volg ik gewoon de localiser en de glide slope (de twee lijnen op je vor).

Je kan dit waarschijnlijk wel met autopilot maar ik weet niet hoe. Ik gebruik autopilot alleen om soms op een bepaalde hoogte of heading te blijven.

Ik raad je trouwens aan om eerst VOR te begrijpen vooraleer je aan ILS begint.