Archief - Lichte vracht en prive gebruik

Ik ben van plan een lichte vracht te kopen op mijn vennootschap met als gevolg je 100% BTW kan terugvorderen, lage tax en geen biv. Ook de brandstofkosten kunnen blijkbaar 100% ingebracht worden.

Stel hetvolgende, voor een hobby rij ik per jaar 10.000km waarvoor ik kilometervergoeding ( aangegeven ) krijg, kan ik de kosten voor brandstof van deze vergoeding dan ook inbrengen als kost in mijn vennootschap of kunnen enkel de brandstofkosten voor de "kilometers - de 1000KM van de hobby" worden ingebracht?

Ik ben aan het twijfelen tussen lichte vracht en een gewone wagen vermits ik privé voor mijn hobby ongeveer een 10.000km per jaar zal rijden waarvoor ik kilometervergoeding zou krijgen en weet niet of een lichte vracht dan nog zoveel voordeliger is. Voor mijn werk rij ik ongeveer 4500 km/jaar.

je kan een kost slechts aftrekken voor het beroepsmatige deel dat je gebruikt.

beter dat iedereen een eenmansvennootschap wordt, dan betaalt niemand nog belastingen...

prickfisk zei:

beter dat iedereen een eenmansvennootschap wordt, dan betaalt niemand nog belastingen...

Klik om te vergroten...

Dit is echt weer zo een typische ik w fraude plegen maar ik geef het niet toe topic. Heel dat systeem van lichte vracht mogen ze dringend eens herzien hoor... Een boer die een hilux heeft en deze beroepsmatig nodig heeft oké. Maar Jan met het syndicus bedrijf die met een range rover rijdt en deze inschrijft als lichte vracht is echt belachelijk.

Een range rover is al jaren geen lichte vracht, tenzij je de achterbank er laat uit slopen, maar dat is ook een beetje zielig.

Herziening voor lichte vracht komt er zowiezo aan, deze vervalt voor particulieren, en bedrijven worden ook aangepakt.

Dus als grondwerker/sloper met mijn lichte vracht pick up jeep. mag ik ook meer betalen, ondanks dat ik zo'n wagen niet kan missen.
Dit land word elke dag een pakje zieliger, ik ken veel ondernemers die waarschijnlijk terecht, hun porsche ,audi R8, Aston martins hebben moeten liquideren.

Daar heerst nu een beetje de tendens van ; ik heb een hoop extreem duur personeel, je moet elke dag knokken om contracten binnen te halen. de vakbond zegt elke dag "meer" "meer" "meer" (luminus reclame) en wil je een luxe auto aanschaffen 20k-30k duurder als waar je personeel word je extreem belast op het beetje luxe dat je dagelijks meer hebt.
Hoelang denkt de regering eigelijk dat dit blijft duren?

Er gebeuren ontzettend veel industriele verhuizingen richtinge roemenie/bulgarije/moldavie. De audi R8 blijft dan er hangt een roemeense plaat op. en personeel is daar genoeg te vinden.

De babyboomers generatie kmo's sterft uit, hun kinderen willen geen berg stress erven.(voor minimale financiele voordelen)
De spreekwoordelijke druppel is bereikt. Neem een echte ondernemer elk beetje voordeel af, en uiteindelijk rot hij wel op. bravo di rupo.

ik voel me ook beter dan m'n baas en wil een luxe auto aanschaffen 20k-30k duurder als m'n baas. Word ik daar gdvd toch op belast, hoe durven ze!

oxbow zei:

Dus als grondwerker/sloper met mijn lichte vracht pick up jeep. mag ik ook meer betalen, ondanks dat ik zo'n wagen niet kan missen.
Dit land word elke dag een pakje zieliger, ik ken veel ondernemers die waarschijnlijk terecht, hun porsche ,audi R8, Aston martins hebben moeten liquideren.

Klik om te vergroten...

Yep, en dat was de (drog)reden van madam Onkelinx om de bedrijfswagens extra te belasten. Het moest maar eens gedaan zijn met al die Porsches als bedrijfswagens...
Ik ken persoonlijk een paar ondernemers die nu met een pickup zoals Ford F150 of Dodge RAM rondrijden. En dat zijn niet allemaal bouwvakkers en diegene die dat wel zijn gebruiken die zelden echt voor beroepsdoeleinden.

Maar ik vind ook dat ze heel dat systeem van lichte vracht eens mogen herbekijken. Maw, als grondwerker moogt ge voor mijn part gerust een pick-up als lichte vracht hebben. Maar als handelaar in gordijnen of nen boekhouder vind ik er toch lichtjes over. Laat staan als particulier.

Emerxill zei:

Maar ik vind ook dat ze heel dat systeem van lichte vracht eens mogen herbekijken. Maw, als grondwerker moogt ge voor mijn part gerust een pick-up als lichte vracht hebben. Maar als handelaar in gordijnen of nen boekhouder vind ik er toch lichtjes over. Laat staan als particulier.

Klik om te vergroten...

100% mee akkoord. Het kan echt niet zo moeilijk zijn als men écht wil, om een auto standaard op bvb max 25 à 30k (incl. btw) aftrekbaar te maken. Wil je meer, dan moet je de noodzaak kunnen bewijzen uit de werken die je doet.

Een Dodge RAM kan voor bvb een bouwbedrijf een noodzaak zijn (ik ken niks van auto's, kan mss zijn dat er veel goedkopere alternatieven bestaan, maar wil het simpel houden). Een thuiskapster die met zo'n auto rondrijdt, moet dat maar vanuit privé-middelen betalen.

Emerxill zei:

Maar ik vind ook dat ze heel dat systeem van lichte vracht eens mogen herbekijken. Maw, als grondwerker moogt ge voor mijn part gerust een pick-up als lichte vracht hebben. Maar als handelaar in gordijnen of nen boekhouder vind ik er toch lichtjes over. Laat staan als particulier.

Klik om te vergroten...

En wat met particulieren die hobbyboer zijn of paarden houden? Mijn broer heeft zelf meerdere paarden, die heeft zijne lichte vracht dubbel en dik nodig om die balen hooi en bietenpulp van 500kg tot op de weide te krijgen hoor.

Iedereen doet alsof dat een lichte vracht een schande is, tenzij ge ne pickup neemt zit ge nog altijd vast aan 2 zitplaatsen wat een serieus nadeel is.

Dat ze eerst nekeer heel dat systeem van uitkeringen en arbeidsongeschiktheid, ziektegelden, kindergeld voor "belgische" kinderen int buitenland ed uitkuisen. Daar zit verdomme véél meer misbruik in dan dat klein percentage particulieren die met ne lichte vracht rijden (en fucking veel brandstof verstoken waar gigantisch veel taksen op zijn)

desolation zei:

En wat met particulieren die hobbyboer zijn of paarden houden? Mijn broer heeft zelf meerdere paarden, die heeft zijne lichte vracht dubbel en dik nodig om die balen hooi en bietenpulp van 500kg tot op de weide te krijgen hoor.

Iedereen doet alsof dat een lichte vracht een schande is, tenzij ge ne pickup neemt zit ge nog altijd vast aan 2 zitplaatsen wat een serieus nadeel is.

Klik om te vergroten...

In het vet zegt eigenlijk al genoeg.
Hobbies zijn geen argument om geen of minder taksen te betalen mi.
Nergens zeg ik dat die dingen verboden moeten worden. Maar enkel als je die lichte vracht voor je job nodig hebt zou je volgens mij een vrijstelling op taksen mogen krijgen.

desolation zei:

Dat ze eerst nekeer heel dat systeem van uitkeringen en arbeidsongeschiktheid, ziektegelden, kindergeld voor "belgische" kinderen int buitenland ed uitkuisen. Daar zit verdomme véél meer misbruik in dan dat klein percentage particulieren die met ne lichte vracht rijden (en fucking veel brandstof verstoken waar gigantisch veel taksen op zijn)

Klik om te vergroten...

Akkoord, dat hoeft voor mij ook geen topprioriteit te zijn
Echter zijn uitkeringen een compleet andere discussie dan vrijstellingen op taksen.