Archief - Ijkingsattest eisen

Hallo allen,

Om het kort te maken. Ik rijd met een dax. 2 weken geleden op de rollen gezet. Op de rollen trekt mijn dax in zijn laaste versnelling door, op de weg niet. Meting is naar mijn meting niet correct.

Nu iedereen zegt altijd dat je het recht hebt om een ijkingsattest van de metingsapparatuur te vragen.
Ik heb ook net gelezen dat ze dit normaal op de PV moeten zetten die ze opgesteld hebben.

Bij mij staat er enkel het serienummer en type/merk van de curvometer. En ze zeggen wel 'de meting is met een geijkt toestel gebeurd'. Nu daar zou ik toch wel eens bewijzen van willen zien. Ik heb al gezocht op wegcode.be naar een wettekst die zegt dat de bestuurder hier recht op heeft. Maar ik kan het niet vinden.
Iemand die beter thuis is in deze wetteksten en mij het stukje kan bezorgen?

Daarnaast staat er ook bij mijn feiten dat ik sneller als 50 km/h reed in een bebouwde kom. Ik ben helemaal niet in een bebouwde kom geweest en daarnaast hebben ze ook helemaal niet geflits maar mij gewoon doen stoppen en mij op de rollen gezet. Ik ben 100% zeker dat ze geen meting uitgevoerd hebben terwijl ik aan het rijden was en ik ben nog zekerder dat ik niet eens in een bebouwde kom geweest ben.

Hopelijk kunnen jullie mij helpen.

Groeten !

Als het om een geijkt toestel gaat , moet de ijkingsgegevens mee op de pv staan. Datum van ijking , geldigheid van ijking etc.

Vriend van mij , echter met auto , is vrijgesproken daar deze gegevens niet meegegeven waren en er dus geen duidelijkheid bestond omtrent de ijking zoals vastgelegd is in de wetteksten.

Lizie zei:

Als het om een geijkt toestel gaat , moet de ijkingsgegevens mee op de pv staan. Datum van ijking , geldigheid van ijking etc.

Vriend van mij , echter met auto , is vrijgesproken daar deze gegevens niet meegegeven waren en er dus geen duidelijkheid bestond omtrent de ijking zoals vastgelegd is in de wetteksten.

Klik om te vergroten...

Daarom dat ik zo stilaan begin te vermoeden dat het toestel niet geijkt was. Ik heb op het internet gelezen dat elk toestel elk jaar geijkt moet zijn. Toen ik bij de meting al begon te praten over de correctheid van de meting begonnen ze al direct te praten over iets anders.

Ook staat er niets van ijking op de pv die ik toegestuurd kreeg. Ik citeer van de pv:

Daar wij vermoeden dat de bromfiets een hogere snelheid kan ontwikkelen dan het voor het type toegestane maximum, besloten wij het voertuig te onderwerpen aan een snelheidstest op de geijkte curvometer,
Merk: ELENA BVBA
Type: Dubbel Digit
Serienummer Mxxx/Fxxx

[X] Wij waren in het bezit van een geijkte curvometer en onderwierpen het voertuig ter plaatse aan een snelheidstest.

Klik om te vergroten...

Ze spreken enkele keren van een geijkt toestel, maar nergens is een ijkingsattest bijgevoerd of staan er datums van ijkings.
Iemand die de wettekst heeft die zegt dat dit bij in de pv moet staan of dat ik het kan opvragen?

Ik heb liefst iets achter de hand als de agente in kwestie weer moeilijk gaat doen.

Als de bromfiets sneller dan 40km/h op de rollen gaat moet een agent plaatsnemen op de bromfiets en de test opnieuw doen. Dus waarom er dan een verschil zou zijn tussen de weg en de rollen is me niet heel duidelijk.

Bij mijn weten kan je wel een radartest vragen, waarbij de bromfiets op asfalt wordt getest en de snelheid met een radar (of laser) gemeten wordt. Dat wordt meestal wel geweigerd, maar je kan maar proberen.

Epyon zei:

Als de bromfiets sneller dan 40km/h op de rollen gaat moet een agent plaatsnemen op de bromfiets en de test opnieuw doen. Dus waarom er dan een verschil zou zijn tussen de weg en de rollen is me niet heel duidelijk.

Bij mijn weten kan je wel een radartest vragen, waarbij de bromfiets op asfalt wordt getest en de snelheid met een radar (of laser) gemeten wordt. Dat wordt meestal wel geweigerd, maar je kan maar proberen.

Klik om te vergroten...

Ik weet niet of je vorige reacties gelezen hebt. Maar het gaat net om het feit dat de agenten geen 'ijkingsattest' getoond hebben of in de pv gezet hebben. Terwijl ik dit kan opvragen en/of zij dit in de pv moeten zetten.

Als ze dit niet doen dan kan de meting helemaal foutief zijn en kunnen de rollen eventueel al 2 jaar niet meer geijkt zijn. Waardoor het geen nauwkeurige en betrouwbare meeting is.
Het heeft niets te maken met een nieuwe meting aanvragen.

Stel die vraag aan de rechter wanneer je moet voorkomen.
Indien geen attest ....waarschijnlijk sepponatie...indien wel attest...tja,....

Ijkingsattest wordt nooit standaard toegevoegd. Doe zo verder en uw brommerken wordt verbeurd verklaard ( dat wil zeggen dat ge het kwijt zijt + hogere boete ).

Xasuntox zei:

Hallo allen,

Om het kort te maken. Ik rijd met een dax. 2 weken geleden op de rollen gezet. Op de rollen trekt mijn dax in zijn laaste versnelling door, op de weg niet.

Klik om te vergroten...

Hoe weet je dat hij op de rollen sneller gaat? Heb je er thuis geijkte staan?

Betaal maar braaf uw boete.

Tristesse zei:

Hoe weet je dat hij op de rollen sneller gaat? Heb je er thuis geijkte staan?

Betaal maar braaf uw boete.

Klik om te vergroten...

Ik weet dat. Omdat er al een auto naast mij gereden heeft die lang niet zo'n hoge snelheid had als op de rollen.
Bordjes langs de weg zeggen ook iets helemaal anders. Ik ken mijn bromfiets, en deze geraakt nooit op deze snelheid. Dat hoorde ik alleen al aan het toerental dat mijn brommer maakte in zijn laatste versnelling.

Xasuntox zei:

Ik weet dat. Omdat er al een auto naast mij gereden heeft die lang niet zo'n hoge snelheid had als op de rollen.
Bordjes langs de weg zeggen ook iets helemaal anders. Ik ken mijn bromfiets, en deze geraakt nooit op deze snelheid. Dat hoorde ik alleen al aan het toerental dat mijn brommer maakte in zijn laatste versnelling.

Klik om te vergroten...

Zat de agent op de bromfiets tijdens de test?

MrKend54l zei:

Zat de agent op de bromfiets tijdens de test?

Klik om te vergroten...

Neen ik moest gaan zitten van die man. Ik weeg wel maar 69-72 kg. Dat schommelt.
Ik moest opschakelen, vervolgens nap de agent de gas over. En heeft hij nog ferm zitten pushen.

Kheb dat dus nooit gesnapt dat ze op rollen uw topsnelheid kunnen testen. Uw top kan gelimiteerd zijn door uw overbrenging of door de kracht van uw motor. Wanneer uw kracht de limiterende factor is moet ge toch luchtweerstand meerekenen? Op rollen heb je enkel wrijvingsweerstand van uw componenten en dat is een fractie van de luchtweerstand

laurensvd zei:

Kheb dat dus nooit gesnapt dat ze op rollen uw topsnelheid kunnen testen. Uw top kan gelimiteerd zijn door uw overbrenging of door de kracht van uw motor. Wanneer uw kracht de limiterende factor is moet ge toch luchtweerstand meerekenen? Op rollen heb je enkel wrijvingsweerstand van uw componenten en dat is een fractie van de luchtweerstand

Klik om te vergroten...

Volgens de agenten zit dit al in de rollen ingecalculeerd. Maar daar geloof ik niet veel van.
De toeren dat ik in mijn laatste versnelling kon halen op de rollen, waren lang niet realistisch tegenover op de baan.