Archief - Grote nutteloze werken in België

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Ewiler

Legacy Member
Of dat iets is om boos van te worden hangt af van de reden waarom die dingen niet zijn afgewerkt. Grote infrastructuurwerken duren lang om uit te voeren en in die tijd kan de situatie veranderen waardoor een bepaalde investering niet meer nuttig is, ook al is men eraan begonnen. Het zou minder opvallen maar het zou erger zijn moesten infrastructuur werken altijd afgewerkt worden gewoon omdat ze gestart zijn.
B

Baghdad

Legacy Member
Die "doeldok" in de haven van Antwerpen. Jeezes hoeveel zoiets kost, dat zoiets kan gebeuren :wtf:
P

Print is Power

Legacy Member
Baghdad zei:
Die "doeldok" in de haven van Antwerpen. Jeezes hoeveel zoiets kost, dat zoiets kan gebeuren :wtf:
Klik om te vergroten...
Ja dat is zeker waar. Een duurzame oplossing is dat in geen geval. Leuke handtekening van Kurt Cobain. Because it's true!
A

AliChemicali

Legacy Member
Epyon zei:
De eerste foto in dat artikel is van mij :cool: . Heb er zelfs mee in een Nederlands boek gestaan. Kzal es zien of ik m'n reportage op m'n blog nog kan terugvinden :p .
Klik om te vergroten...

Of die tv episode op Canvas?
A

Ari Gold

Legacy Member
Ewiler zei:
Of dat iets is om boos van te worden hangt af van de reden waarom die dingen niet zijn afgewerkt. Grote infrastructuurwerken duren lang om uit te voeren en in die tijd kan de situatie veranderen waardoor een bepaalde investering niet meer nuttig is, ook al is men eraan begonnen. Het zou minder opvallen maar het zou erger zijn moesten infrastructuur werken altijd afgewerkt worden gewoon omdat ze gestart zijn.
Klik om te vergroten...

Dit. Ik word een pak bozer van al het geld dat in de sociale- en zorgsector door ramen en deuren wordt buitengesmeten.
n

nite

Legacy Member
Ewiler zei:
Of dat iets is om boos van te worden hangt af van de reden waarom die dingen niet zijn afgewerkt. Grote infrastructuurwerken duren lang om uit te voeren en in die tijd kan de situatie veranderen waardoor een bepaalde investering niet meer nuttig is, ook al is men eraan begonnen. Het zou minder opvallen maar het zou erger zijn moesten infrastructuur werken altijd afgewerkt worden gewoon omdat ze gestart zijn.
Klik om te vergroten...

Ik sluit mij hierbij aan. Niet elk afgebroken project is om zo erg. Als men het project is begonnen omdat men geen goede voorstudie deed of omdat er ergens dubieuze politieke redenen waren, dan is dat natuurlijk wraakroepend.

Maar zelfs met de beste voorstudie en de beste intenties kan het nog zijn dat een project beter niet afgewerkt wordt. De situatie kan over de jaren dat het project loopt veranderen. Zoiets is niet altijd in te schatten. Dus het is onvermijdelijk dat een bepaald percentage projecten gedurende hun bouwtijd wordt geannuleerd.

Das gewoon het risico van investeren en het moeten inschatten van de toekomst.
A

AliChemicali

Legacy Member
nite zei:
Ik sluit mij hierbij aan. Niet elk afgebroken project is om zo erg. Als men het project is begonnen omdat men geen goede voorstudie deed of omdat er ergens dubieuze politieke redenen waren, dan is dat natuurlijk wraakroepend.

Maar zelfs met de beste voorstudie en de beste intenties kan het nog zijn dat een project beter niet afgewerkt wordt. De situatie kan over de jaren dat het project loopt veranderen. Zoiets is niet altijd in te schatten. Dus het is onvermijdelijk dat een bepaald percentage projecten gedurende hun bouwtijd wordt geannuleerd.

Das gewoon het risico van investeren en het moeten inschatten van de toekomst.
Klik om te vergroten...

In die reportage dat mijn schoonvader heeft gezien gingen ze de vangrails vervangen van een snelweg die niet gebruikt werd in België? Komaan!
b

boostah

Legacy Member
AliChemicali zei:
In die reportage dat mijn schoonvader heeft gezien gingen ze de vangrails vervangen van een snelweg die niet gebruikt werd in België? Komaan!
Klik om te vergroten...

Gebruikt of niet, als hij er is moet hij aan veiligheidsnormen voldoen.

Doet me denken aan de 2 spookbruggen in west-vlaanderen, normaal gingen ze die niet afbreken. het is namelijk goedkoper om ze te onderhouden dan af te breken (economisch vrij logisch dus)
d

deathsythe

Legacy Member
Goh zulke projecten duren meestal veel te lang, en als er dan een nieuw bestuur komt met andere budgetten etc,...

bv de R8 in kortrijk wordt op dit moment al doorgetrokken aan de industriezone in Kuurne, deze zal later wel vanaf Harelbeke verbonden worden over de brugsesteenweg.
J

JPV

Legacy Member
daar lijkt me een oversteek over de leie én over 3 straten iets teveel (te duur) voor het goede. In het licht van de rest van de R8 lijkt het natuurlijk logisch om dat ook te doen, maar het viaduct die je daarvoor moet creëren is niet meer van deze tijd qua kostprijs, lijkt me.

Een verdere afwerking van de R8 tussen Colmar-expo & afrit zwevegem lijkt me dan zinvoller (tegenover de kostprijs).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan