Archief - Auto met groene kaart en carpass toch nog gebreken

Tweedehands auto bij particulier gekocht. Die persoon is er de dag van de aankoop zelf mee naar de keuring geweest. De wagen kreeg zijn groene kaart, enige punt was ergens komend jaar de banden vervangen.
Een car pass is er ook bij, waarop alles in orde lijkt te zijn, er staat op dat de airco ok is.
Nu kan u al raden: de banden zijn in zo'n staat dat er eigenlijk niet meer mee op de weg mag(niet direct hetzelfde als 'in de komende twaalf maanden'). Dat hebben we gemerkt door aquaplaning waar we met de schrik zijn van afgekomen.
De airco is kapot, iets met koelvloeistof etc ofzo die koelt volledig niet. Al bij al met vier banden plus airco toch wel een kost om te verhelpen.

Het was mijn man die alles regelde en dus niks gemerkt had. Nu wil ik gerust aannemen dat hij beter had moeten kijken en het is nu zo, dus veel zagen gaan we er ook niet over doen maar mijn vraag is:

zijn bovenstaande geen dingen die keuring en/of car pass hadden moeten aangeven? Ik dacht dat deze twee dingen toch vrij goed geregeld waren ter bescherming van?

omg_bad_parents zei:

zijn bovenstaande geen dingen die keuring en/of car pass hadden moeten aangeven? Ik dacht dat deze twee dingen toch vrij goed geregeld waren ter bescherming van?

Klik om te vergroten...

Wat staat er in je koopcontract? Verborgen gebreken kan je wel inroepen, maar in het koopcontract zal wellicht staan dat de verkoper niet instaat voor de gebreken die hij niet gekend heeft, of dat er "geen verborgen gebreken zijn" oid. In dat geval zal je moeten aantonen dat de verkoper wist van die slechte banden/airco. Gezien groene kaart zal dat uiteraard niet pakken. Als je koopt van een particulier moet je ZEER GOED inspecteren wat je koopt. Iedereen weet dat.

Als die vermelding van hierboven er niet in staat heb je wel al meer verhaal, dan kan je proberen de verborgen gebreken in te roepen. Daarvoor mag je dan wel niet te lang wachten natuurlijk (as in: vandaag al handelen, hoe sneller hoe beter).

omg_bad_parents zei:

zijn bovenstaande geen dingen die keuring en/of car pass hadden moeten aangeven? Ik dacht dat deze twee dingen toch vrij goed geregeld waren ter bescherming van?

Klik om te vergroten...

U weet toch dat de keuring een lachertje is he mevrouw. En groene kaart is groene kaart. De wagen voldoet dan zogezegd aan de technische vereisten om aan het verkeer te mogen deelnemen, en daar valt dan niet meer over te twisten.

Die banden kan je zelf nameten. Als ze nog een bepaald aantal mm hebben dan zijn ze voldoende. Als dat zo op het keuringsattest staat dan heb je in principe geen poot om op te staan. Wie zegt dat jij of jouw man niet ergens wat burn-outs hebben liggen doen waardoor de banden nog meer afgesleten zijn?

Een airco is in principe niet iets waar de keuring gaat naar kijken, tenzij ze daar een plas ontdekken van het lek. Het al dan niet functioneren van de airco is geen vereiste voor het voertuig veilig op de baan te laten. Dit zou je eventueel als een verborgen gebrek kunnen laten inroepen, maar ook hier is er voer voor discussie. Het kan zijn dat de verkoper dit niet wist omdat hij de airco niet gebruikte, het kan zijn dat dit toevallig nu stuk gegaan is.

De theorie van zo'n car-pass is mooi, maar je moet wel zeker in je schoenen staan alvorens je er een zaak van maakt en kijken of het sop de kolen wel waard is. Stel dat de rechter argumenteert dat de verkoper in zijn recht is dan heb jij zowel de kosten van de reparaties en de kosten van de rechtszaak aan je been.

U heeft hem van een particulier gekocht en dan heb je geen enkel garantie !

Voor bijna slechte banden krijg je toch een groene schouwing, maar je krijgt wel de opmerking dat er nieuwe op moeten.

Een carpas is enkel een beeld van de staat van de wagen, zoals de km, roest enz...

Banden zou je normaal beperkte geldigheid moeten gekregen hebben, tenzij ze in die mate waren dat er genoeg reden was tot afkeuring.

Airco wordt nagekeken door hun EOBD toestellen, maar dit is enkel via de boorcomputer die checkt als em nog. Zoal Tyfius zegt, dit is geen reden tot afkeuring.

Poekie95 zei:

Wat staat er in je koopcontract? Verborgen gebreken kan je wel inroepen, maar in het koopcontract zal wellicht staan dat de verkoper niet instaat voor de gebreken die hij niet gekend heeft, of dat er "geen verborgen gebreken zijn" oid. In dat geval zal je moeten aantonen dat de verkoper wist van die slechte banden/airco. Gezien groene kaart zal dat uiteraard niet pakken. Als je koopt van een particulier moet je ZEER GOED inspecteren wat je koopt. Iedereen weet dat.

Klik om te vergroten...

Ik vrees dat banden en airco zichtbare gebreken zijn die je op het moment van de levering moet melden aan de verkoper, of op voorhand al had moeten opmerken (testrit, inspectie van het aangeboden voertuig). Aangezien je van een particulier hebt gekocht, kan je nog bitter weinig ondernemen.

De banden moeten niet per sé versleten zijn. Het kunnen ook gewoon slechte banden zijn. Ik heb er ooit gehad waarmee je een nat rond punt aan max 15km/u kon nemen of je ging uit de bocht. Levensgevaarlijk en heb ze voortijdig weg gedaan ook al waren ze nog belange niet versleten.

Zoals Poekie al zegt, de keuring is een lachertje.
Vroeger een wagen waar veel aan veranderd was en ik alles onmiddellijk door de garage liet herstellen, altijd wel iets mis, lampje hier, afstelling daar enzo nooit groene kaart.

Nu jaren later een gewone wagen, enigste geld wat daarin gaat is de brandstof. Kuis hem nog maar amper ook, onderhoud giet ik zelf wat verse olie in.... Rara elk jaar groene kaart..... Ook al met rot versleten banden geweest, ook groen.

Naar welke keuring gaan jullie?
Heb hier net het omgekeerde. Auto in de garage altijd perfect in orde.
Maar op de schouwing vinden ze altijd wel iets om moeilijk over te doen.
Vorig jaar afgekeurd wegens "speling op de voorste wielen".
In garage niks te vinden. Ik ga terug zonder iets te veranderen en ze keuren hem goed.
Natuurlijk wel totaal akkoord dat de keuring een lachertje is