Archief - Q: ccfl opgefikt

bon ja ben dus ccflke gaan hale voor onder brommer (en begint hierover ni te zagen aub)
ik steek al die draden ineen zoda ccfl enkel aangaat als contact aanstaat + schakelaar bon ja geen probleem
ik test da uit trots kijkend naar mijn werk en paar seconden later zie ik ccfl uitspringen en rook komen uir de invertor

aan wa ligt da overvoltage ofzo? ccfl was niet omgekeerd aangesloten dus 12v niet op 0v en 0v op 12v
aléja ik weet niks anders waaraan da da zou kunne liggen want kheb wel zelfde stroomcirquit gebruikt als alle andere lichten (exclusief display) dusja
aléja die komt niet van oorsprong van de batterij zelf maar van de alternator zou da kunnen liggen da die te hoog piekt en da den boel daarom ontploft ofzo of zou die op da cirquit wisselstroom geven ofzo (totaal geen idee meer )

als ik zou aftappen direct na het sleutelcontact, die kabels komen van de batterij zelf, zou den boel dan geen probleem hebben of nog altij hetzelfde en weeral nieuwe invertor kopen?

Hmm overvoltage lijkt mij het meeste mogelijke ... wa ge mss best kunt doen is keer de spanning checken da ge krijgt als ge rapper rijd enzo ... als da idd 5 volt hoger ligt ofzo zijde best da ge een extra schakeling voor uw ccfl plaatst anders gade eigenlijk iedere keer opnieuw een andere invertor mogen kopen

inderdaad, als ge rapper gaat rijden gaat u alternator meer opwekken
dus amper een paar volt te veel en boem!

ik weet nie hoe et zit me de batterij van uwe brommer, maar de mijne geeft wel 24 volt !!!! en helemaal geen 12 volt. LoooooL

ge moet wel zien da et inderdaad 12 volt is he. (En ge gaat normaal nie meer volts genereren door sneller te reiden dacht ik ... kan mij vergissen)

jawel ze want as ik in relanti sta dan geeft mijn licht veel minder als da ik is in toere ga

mja kzal dan wel het verkeerde cirquit gebruikt hebbe volgende keer zallek wel da van clakson enzo pakke da komt rechstreeks van de batterij dacht ik

mja kzal is zien vo het voltage da diene geeft ma ik denk 12v toch ze is checke

ccfl onder brommer vind ek versschrikkelijk lelijk eh
ontopic: zoals iedreen al zei overvoltage

Doet mij denken aan de petit op FoM, dieje zijne invertor stond ook ineens te fikken in zen case, goedmaar datem't optijd gemerkt had of da had nog wel eens schade kunnen teweeg brenge.
Anyway, hoe hoger ge uwen brommer in toeren trekt, hoe meer spanning da die alternator gaat genereren, dus daar kan het al aan liggen, eventueel ne ferme weerstand voor uw circuit schakelen?
Maar het is ook zo, da is bij mijnen dax toch, dat uw alternator wisselstroom genereert, en da da juist voor uw batterij gelijk gericht wordt.
Het zou dus ook wel eens kunnen dat al uw lichten van uw brommer op wisselstroom werken, en dat ge dus gewoon uw ccfl aan het verkeerde circuit gehangen hebt.
Probeer anders gewoon eens rechtstreeks op uw batterij, daar kunt ge niet mee missen denk ik

Invertor is gemaakt voor constante toevoer van +-12V
En dat ga je niet krijgen bij brommer.


Ik heb gewoon 3 ledjes onder mijn brommer gehangen met weerstand.
Heeft me welgeteld 3€ gekust en het geeft meer als een ccfl en het gaat niet zo snel kapot.
De keuze is snel gemaakt .

Als ge fotos van men bakje wil ... just ask dan trek ik er morgen wel

ja trek ma dan zallek u is groete assek u tegekom op brommer

mja soit khad em op cirquit opgeslote van clakson enzo das wel 12v constant
nuja alles goe aangeslote enzo ik ga toereke make vo te zien of alles deftig vasthangt ik stop paar km verder kwil elektrisch starte en zie da gans mijne elektische boel nimeer werkt zoals pinkers, en gewoon lichte brandden ook bijna nimeer enzo
bleek da de zekering was gespronge dus der is nog iet mis anyway kheb den boel der vantusse gezwierd kzal binne een paar maand nog wel is opnieuw probere

mja kmoet dus erges kortsluiting gemaakt emme dus oftewel was daar iet mis me diene invertor ma da zou mij verwondere want diene emmek in mijne pc gebruikt ofwel was diene invertor ni goe afgeschermd en in contact gekome me het frame
ik denk het 2e want nada ik den boel er had uitgezwierd haddek gezien da er just den onderkant van 1 pinneke ni gans bedekt was me isolatieplakband nja shit happens

kga diene invertor nu is teste op mijne pc om te zien dattet nog wel werkt ma da denk ik van wel

assek maandag of dinsdag nieuw zekering gaan halen heb (kzal er direct 2 pakke ) dan ga ek nog is probere me nieuwe invertor want die invertor dak nu gebruik is voor andere ccfl gemaakt emme ze mij wijsgemaakt, die nieuwe is trouwes ook afgescherm (1e van sharknoon tov no-name da in mijne pc zat dus)
want nu rij ik met zekering me draadje op gesoldeerd ... is dus ni echt veilig moest der iet verkeerd gaan

Lolom effe off topic te gaan ..; op zware voet vandaag een jongen met booster klasse A afgesteld en die booster rijd 85 en dan klaagt die jongen waarom moet da mij nu weer overkomen

ja khad et laatste stuk der ook van gezien

mja das wel 60km/u te snel e en as daar 70cc enzo al opsta ... ja

tmijn is nen B en die is gewoon ontgrensd (+- 70 ) dus das al een iet minder verschil ook hé
en diene ccfl is ni vo dag en nacht mee rond te rijde ze das gewoon is vo de show af en toe

The Patriot zei:

Lolom effe off topic te gaan ..; op zware voet vandaag een jongen met booster klasse A afgesteld en die booster rijd 85 en dan klaagt die jongen waarom moet da mij nu weer overkomen

Klik om te vergroten...

WAARDE GIJ DA

str0ntj3 zei:

WAARDE GIJ DA

Klik om te vergroten...

huh?

koop toch nen neon ipv nen ccfl. Auto5 etc vind ge da wel.

der nen zenerdiode tussen rammen die tot 12V gaat?