Archief - Werken in het buitenland

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Louis_

Legacy Member
In welke sector heb je veel kans om aan de slag te kunnen gaan in het buitenland?
Ben nog jong en wil mijn studiekeuze hier wat op baseren omdat ik toch heel graag naar het buitenland zou willen trekken. :)
Ik doe nu een redelijke algemene richting.

ludnak

Legacy Member
Louis_ zei:
In welke sector heb je veel kans om aan de slag te kunnen gaan in het buitenland?
Ben nog jong en wil mijn studiekeuze hier wat op baseren omdat ik toch heel graag naar het buitenland zou willen trekken. :)
Ik doe nu een redelijke algemene richting.
Lees eens het onderwerp door. Technische richtingen zijn over het algemeen redelijk gegeerd.

harniq

Legacy Member
Louis_ zei:
In welke sector heb je veel kans om aan de slag te kunnen gaan in het buitenland?
Ben nog jong en wil mijn studiekeuze hier wat op baseren omdat ik toch heel graag naar het buitenland zou willen trekken. :)
Ik doe nu een redelijke algemene richting.

Met "redelijk alegemeen" gaat ge redelijk algemene resultaten bereiken.

Zoals al 100 keer gezegd in de thread. Techniek. Als ge een plan kunt lezen of ontwerpen en gereedschap kunt hanteren zijt ge al halverwege. Het belangrijkste is de uitvoering, niemand is geïnteresseerd in de ingenieur die enkel in de boeken zit. Ge moet wel uw handen kunnen gebruiken. Bij veel richtingen is dat niet "verplicht" maar ge kunt dat best wel gaan hobbyen in uw vrije tijd.

MrKend54l

Legacy Member
harniq zei:
Met "redelijk alegemeen" gaat ge redelijk algemene resultaten bereiken.

Zoals al 100 keer gezegd in de thread. Techniek. Als ge een plan kunt lezen of ontwerpen en gereedschap kunt hanteren zijt ge al halverwege. Het belangrijkste is de uitvoering, niemand is geïnteresseerd in de ingenieur die enkel in de boeken zit. Ge moet wel uw handen kunnen gebruiken. Bij veel richtingen is dat niet "verplicht" maar ge kunt dat best wel gaan hobbyen in uw vrije tijd.

Als ingenieur is het de bedoeling om net niet met uw handen te werken.
Pas op ik ben en zal zeker niet te beroerd zijn om in te springen of indienstnames te doen. En ook bijspringen wanneer het te complex wordt, maar ik ga mijn tijd niet verspillen aan regelkleppen af te regelen, een plc kaart vervangen of een onderhoud te voeren.

harniq

Legacy Member
MrKend54l zei:
Als ingenieur is het de bedoeling om net niet met uw handen te werken.
Pas op ik ben en zal zeker niet te beroerd zijn om in te springen of indienstnames te doen. En ook bijspringen wanneer het te complex wordt, maar ik ga mijn tijd niet verspillen aan regelkleppen af te regelen, een plc kaart vervangen of een onderhoud te voeren.

Als ge dat niet kunt, kunt ge ook geen leiding geven. Ik zeg niet dat het de hoofdinvulling van uw job moet zijn, maar als ge u daar helemaal niet mee bezig houdt zijt ge gewoon een slechte ingenieur. De werkelijkheid is namelijk behoorlijk verschillend van de theorie, en op school leert ge dat simpelweg niet. Het huidige ingenieursonderwijs deugt niet meer, dat is al meermaals aangekaart door onder meer Voka en andere organisaties.

Dus als ge zelf nooit een regelklep hebt afgeregeld, hoe gaat ge dan in godsnaam iemand kunnen zeggen hoe dat te doen? Hoe gaat ge in godsnaam de parameters realistisch berekenen? Wat als uw ondergeschikte u zegt dat een bepaald soort onderhoud 5 uur duurt... gaat ge hem tegenspreken op basis van uw theorie of op basis van uw daadwerkelijke ervaring?

En zeker bij indienstname of belangrijke service gaat ge soms letterlijk door stront moeten waden. Zuiveringsinstallaties worden ook geautomatiseerd en onderhouden.

Ik probeer enkel een realistisch beeld te schetsen. Ingenieurs zijn geschoolde techniekers. Het maakt niet uit hoe slim ge zijt, als technieker zult ge ook met uw handen moeten werken. Dit is het grote gemis van de huidige ingenieursopleidingen, dat geen enkele Ir. of Ing. nog een idee heeft hoe ge een soldeerbout of laspost moet gebruiken. Ten tweede het soort mentaliteit van "het is net de bedoeling om niet met uw handen te werken". Zeg dat maar niet op een sollicitatiegesprek, want dan moogt ge vertrekken. Ge komt uzelf nog wel tegen hoor.

passero

Legacy Member
McDonalds hanteert dat princiepe heel goed. Bijna iedereen, welke positie ook moet minstens een paar weken meedraaien op de vloer om op zijn minst een idee te hebben van hoe het eraan toe gaat.
Zelf senior management dat van een ander bedrijf komt zal enkele weken gewoon werk moeten doen in een "restaurant".

MrKend54l

Legacy Member
harniq zei:
Als ge dat niet kunt, kunt ge ook geen leiding geven. Ik zeg niet dat het de hoofdinvulling van uw job moet zijn, maar als ge u daar helemaal niet mee bezig houdt zijt ge gewoon een slechte ingenieur. De werkelijkheid is namelijk behoorlijk verschillend van de theorie, en op school leert ge dat simpelweg niet. Het huidige ingenieursonderwijs deugt niet meer, dat is al meermaals aangekaart door onder meer Voka en andere organisaties.

Dus als ge zelf nooit een regelklep hebt afgeregeld, hoe gaat ge dan in godsnaam iemand kunnen zeggen hoe dat te doen? Hoe gaat ge in godsnaam de parameters realistisch berekenen? Wat als uw ondergeschikte u zegt dat een bepaald soort onderhoud 5 uur duurt... gaat ge hem tegenspreken op basis van uw theorie of op basis van uw daadwerkelijke ervaring?

En zeker bij indienstname of belangrijke service gaat ge soms letterlijk door stront moeten waden. Zuiveringsinstallaties worden ook geautomatiseerd en onderhouden.

Ik probeer enkel een realistisch beeld te schetsen. Ingenieurs zijn geschoolde techniekers. Het maakt niet uit hoe slim ge zijt, als technieker zult ge ook met uw handen moeten werken. Dit is het grote gemis van de huidige ingenieursopleidingen, dat geen enkele Ir. of Ing. nog een idee heeft hoe ge een soldeerbout of laspost moet gebruiken. Ten tweede het soort mentaliteit van "het is net de bedoeling om niet met uw handen te werken". Zeg dat maar niet op een sollicitatiegesprek, want dan moogt ge vertrekken. Ge komt uzelf nog wel tegen hoor.

Ik heb nooit gezegd dat ik het niet kan. Ik zeg gewoon dat het niet in mijn takenpakket zit.
Zeker als nieuwe proces engineer is het belangrijk om vaak mee te lopen tijdens jobs en deze nauw op te volgen. Ik zal zeker niet weigeren om een handje toe te steken.
Als test en wijziginsingenieur mag je zelfs niks zelf uitvoeren.

|nfected

Legacy Member
passero zei:
McDonalds hanteert dat princiepe heel goed. Bijna iedereen, welke positie ook moet minstens een paar weken meedraaien op de vloer om op zijn minst een idee te hebben van hoe het eraan toe gaat.
Zelf senior management dat van een ander bedrijf komt zal enkele weken gewoon werk moeten doen in een "restaurant".

Af gekeken van de Japanse bedrijven. Ze werken daar eerst zelfs 3-6 maand op de werkvloer.

Lenny-G

Legacy Member
Ken hier in België ook een bedrijf dat dit hanteert (niet zo groot bedrijf, klant van ons). Is ergens ook wel logisch, zo ken je alle aspecten van het werk. En indien er een klant vragen heeft kan jij daar net zo goed op antwoorden.

Timmeke

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik heb nooit gezegd dat ik het niet kan. Ik zeg gewoon dat het niet in mijn takenpakket zit.
Zeker als nieuwe proces engineer is het belangrijk om vaak mee te lopen tijdens jobs en deze nauw op te volgen. Ik zal zeker niet weigeren om een handje toe te steken.
Als test en wijziginsingenieur mag je zelfs niks zelf uitvoeren.

En hoe weet gij dan dat ge het wel kunt als je in dat specifiek bedrijf nooit zo'n zaken gedaan hebt?

Timmeke

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik snap niet goed wat je juist bedoelt.

Als je zegt dat je weet hoe het moet, maar het zelf nooit gedaan hebt/hebt willen doen, vraag ik mij af hoe jij het dan wel kan?
Of spreek je dan over zulke triviale zaken die iedereen kan?

Uw post kwam een beetje over als: de ingenieur die uit een boekske weet hoe een systeem werkt, maar er zelf nooit aan gesleuteld heeft en toch de mensen die moeten sleutelen effe gaat vertellen hoe/waar ze moeten sleutelen.

Ik kan fout zijn natuurlijk, ik weet niet juist hoe uw situatie juist is.

MrKend54l

Legacy Member
Timmeke zei:
Als je zegt dat je weet hoe het moet, maar het zelf nooit gedaan hebt/hebt willen doen, vraag ik mij af hoe jij het dan wel kan?
Of spreek je dan over zulke triviale zaken die iedereen kan?

Uw post kwam een beetje over als: de ingenieur die uit een boekske weet hoe een systeem werkt, maar er zelf nooit aan gesleuteld heeft en toch de mensen die moeten sleutelen effe gaat vertellen hoe/waar ze moeten sleutelen.

Ik kan fout zijn natuurlijk, ik weet niet juist hoe uw situatie juist is.

Als we puur over sleutelen hebben is zeggen waar en hoe niet echt moeilijk. :-P

Ik weet gerust hoe je een regelklep moet reviseren en moet afregelen en heb dit uiteraard ook al gedaan. Heb in mijn leven denk ik ook al genoeg kasten gekableerd. Wat ik bedoelde is dat men niet mag verwachten dat ik mij een hele dag hiermee ga bezighouden aangezien ik wel andere taken heb.

Dat is nu net het mooie aan de samenwerking tussen ingenieur en uitvoerder. De ingenieur plant, toetst af en bereid voor. De uitvoerder gebruikt zijn kennis en kunde om de job correct uit te voeren.
Als ik zeg "marcel ga de klepstandsteller van klep... vervangen" dan weet ik perfect waarom marcel deze moet vervangen. Ik reken op mijn beurt op marcel dat hij zijn job correct en juist uitvoert. Hoe hij het doet is voor mij van ondergeschikt belang zolang de job maar gedaan wordt.

Anoniem07

Legacy Member
passero zei:
Er zijn veel IT'ers in het buitenland maar het niet dat je gemakkelijk aan een job geraakt. Je moet echt kunnen aantonen dat je beter bent dan een ander want de concurentie is nog groter.
Voor de meeste jobs concureer je met mensen uit verschillende landen dus je moet echt uitspringen.

Concurrentie ? Er is overal tekort aan IT. In Oslo heb ik niet veel competitie. IT is nu een job dat dat probleem niet kent mss buiten in de usa.

Lenny-G

Legacy Member
PunkDudez zei:
Concurrentie ? Er is overal tekort aan IT. In Oslo heb ik niet veel competitie. IT is nu een job dat dat probleem niet kent mss buiten in de usa.

Serieus? Dus jij zegt dat er in de IT sector niet zo heel veel mensen werk zoeken?

harniq

Legacy Member
MrKend54l zei:
Als we puur over sleutelen hebben is zeggen waar en hoe niet echt moeilijk. :-P
Nee, iemand commanderen is niet moeilijk. De moeilijkheid zit m in de uitvoering en als ivoren-toren-ingenieur kunt ge nooit fatsoenlijk inschatten of zijn klachten of tijdsgebruik terrecht zijn. Geloof me vrij dat een beetje technieker dat snel genoeg doorheeft en keihard met uw voeten gaat spelen.

Dat is nu net het mooie aan de samenwerking tussen ingenieur en uitvoerder. De ingenieur plant, toetst af en bereid voor. De uitvoerder gebruikt zijn kennis en kunde om de job correct uit te voeren.
Als ik zeg "marcel ga de klepstandsteller van klep... vervangen" dan weet ik perfect waarom marcel deze moet vervangen. Ik reken op mijn beurt op marcel dat hij zijn job correct en juist uitvoert. Hoe hij het doet is voor mij van ondergeschikt belang zolang de job maar gedaan wordt.

En daar maakt ge dus een gigantische set redeneerfouten.
1/ een ingenieur IS een uitvoerder. Het is een mix tussen handenarbeid en nadenken, niet exclusief het laatste.
2/ gij kunt er helemaal niet op rekenen dat marcel zijn job correct uitvoert tenzij ge zelf perfect weet hoe die job uitgevoerd hoort te worden. Dat kan enkel met een minimum aan ervaring en de wil om het zelf te doen als hij het fout doet. Als leidinggevende zomaar op iemand rekenen is een gigantische flater.
3/ hoe hij het doet is net zo belangrijk als dat hij het doet. Bepaalde service en dergelijke gaan volgens stricte procedures. Als Marcel dat fout doet hangt GIJ. En als ge twijfelt hoort ge naast hem te staan, schroevendraaier in de hand om hem op te leiden.

Maar voor alles komt dat een ingenieur een uitvoerder met hersenen en opleiding is. Focus op de hersenen leggen is een blunder (net zoals enkel op handenarbeid focussen trouwens).

Zeker in een thread "werken in het buitenland" is dit cruciaal. Als ingenieur gaat ge vooral naar het buitenland gestuurd worden voor complexe service en dergelijke. Als ge dan moeilijk doet kunt ge het per direct vergeten.
Ik heb zelf voor machines gestaan waarin voedsel zat te bederven (tijdsdruk), op plekken waar ik service+QC moest doet (ingenieur verplicht) en soms moet ge letterlijk door de stront om een zuiveringsinstallatie te fixen. Als ge naar Bangladesh of China gestuurd wordt voor service, reken dan maar niet op glamour maar op een afgezakte fabriek ergens op de buiten waar geen kat een Europese taal spreekt. Op zo'n momenten gaat ge echt niet beginnen over jobomschrijving (die ik trouwens niet eens heb). Ge doet uw job fatsoenlijk, want dat is wat een ingenieur hoort te doen.

timdeb

Legacy Member
Ik denk dat je het een beetje door mekaar aan het halen bent harniq. In België is een ingenieur een academisch persoon die zo goed als enkel met zijn hoofd werkt, de meeste hebben daarentegen uit interesse wel hier en daar eens iets in de praktijk uitgevoerd. In bijna elk ander Europees land wordt de term ingenieur (of engineer) ook gebruikt voor een technisch geschoolde bachelor. Iemand die dus in staat is praktische controle uit te voeren over een groep techniekers of - indien het om complexe taken gaat - zelf de werkzaamheden uitvoert. Een mix tussen handenarbeid en nadenken, zoals jij dus hierboven aanhaalde.

Vroeger was het wel eerder zoals jij vermeldde, maar tijden veranderen gelukkig. Het is helemaal niet noodzakelijk om van A tot Z te weten hoe Marcel zijn schroevendraaier vasthoud. Het takenpakket van een ingenieur kan niet zo gedetailleerd zijn, hier heeft men gewoon de tijd niet voor. Als Marcel alles mooi terug in mekaar krijgt binnen een aanvaardbare tijdspanne, dan is er toch geen enkel probleem ?! Is dit niet het geval, dan moet de ingenieur in staat zijn om te achterhalen wat de oorzaak is. Van het idee, dat je zelf in staat moet zijn om die taak in de puntjes moet uitvoeren, is men al lang afgestapt hoor. Dit is ook niet nodig, een goed stel hersenen en analytisch inzicht gaan je hierbij veel verder helpen!

ludnak

Legacy Member
timdeb zei:
Ik denk dat je het een beetje door mekaar aan het halen bent harniq. In België is een ingenieur een academisch persoon die zo goed als enkel met zijn hoofd werkt, de meeste hebben daarentegen uit interesse wel hier en daar eens iets in de praktijk uitgevoerd. In bijna elk ander Europees land wordt de term ingenieur (of engineer) ook gebruikt voor een technisch geschoolde bachelor. Iemand die dus in staat is praktische controle uit te voeren over een groep techniekers of - indien het om complexe taken gaat - zelf de werkzaamheden uitvoert. Een mix tussen handenarbeid en nadenken, zoals jij dus hierboven aanhaalde.

Vroeger was het wel eerder zoals jij vermeldde, maar tijden veranderen gelukkig. Het is helemaal niet noodzakelijk om van A tot Z te weten hoe Marcel zijn schroevendraaier vasthoud. Het takenpakket van een ingenieur kan niet zo gedetailleerd zijn, hier heeft men gewoon de tijd niet voor. Als Marcel alles mooi terug in mekaar krijgt binnen een aanvaardbare tijdspanne, dan is er toch geen enkel probleem ?! Is dit niet het geval, dan moet de ingenieur in staat zijn om te achterhalen wat de oorzaak is. Van het idee, dat je zelf in staat moet zijn om die taak in de puntjes moet uitvoeren, is men al lang afgestapt hoor. Dit is ook niet nodig, een goed stel hersenen en analytisch inzicht gaan je hierbij veel verder helpen!
Zonder te weten hoe lang iets duurt (het zelf kunnen doen), kan je niet goed plannen. Dat is een van zijn belangrijkste punten.

sissen

Legacy Member
bagger sector
-1.5j oman ' Duqm ' / Verenigde Arabische Emiraten ' Dubai Drydock + abu Dhabi '
-pitstop in malta ' valleta '
-1j Congo ' pointe Noire '
-6 weken Vietnam ' Vung Ang port '
-9 weken russland syberie yamal penisula ' sabetta '
nu onderweg naar senegal ' dakar '

maar een reden waarom ik dit doe omdat ik in een visserij/bagger familie zit
dus nieks anders dan de zee voor mij
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan