Archief - Werken bij de NMBS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Affinity

Legacy Member
Jammer dat het hier stilgevallen is. Waar is iedereen van paar maand geleden naartoe? Heb de afgelopen 15 paginas ofzo eens herlezen en toch wat nuttige info opgedaan...

Ben geslaagd voor mn eerste testen (TB). Dat resultaat dat je meekrijgt van de technische kennis, heeft dat een voordeel als je heel goed gescoord hebt?

Nu op naar de jury (hopelijk binnekort)... Kben er eigenlijk wel bang voor omdat er daar veel afvallen precies... En kheb hier gelezen dat ze soms 'voor u denken' dat je het niet zal volhouden.... Khoop dat dat mij niet zal overkomen want kwil het echt graag halen!
A

Affinity

Legacy Member
Nja topic is toch over NMBS en die zijn volop aant aanwerven :O op de infosessie zeiden ze dat ze nog een aantal jaar door gingen gaan met recruiteren van bestuurders
b

byter

Legacy Member
Gray zei:
22 april staking?
Klik om te vergroten...

Nationale staking wat betreft overheidsdiensten door de vakbond ACOD (en die van ACV mogen ook). Treinverkeer zal ernstig verstoord zijn.
T

Tipzi

Legacy Member
Hallo, ik kwam hier even informeren bij het werken bij de nmbs, heeft hoer iemand ervaring als conducteur of bestuurder, ivm Uren, plaats waar je begint en hoe dat allemaal in zijn werk gaat ? Alsook zijn er speciale voorwaarden om binnen te geraken ?

Alvast bedankt
Alle info is welkom
j

jesitim

Legacy Member
Tipzi zei:
Hallo, ik kwam hier even informeren bij het werken bij de nmbs, heeft hoer iemand ervaring als conducteur of bestuurder, ivm Uren, plaats waar je begint en hoe dat allemaal in zijn werk gaat ? Alsook zijn er speciale voorwaarden om binnen te geraken ?

Alvast bedankt
Alle info is welkom
Klik om te vergroten...

Kijk misschien eens voor meer info op treinbestuurder.be of hgbtf.net

Weet gewoon dat die mensen soms heel vroeg moeten beginnen (3 uur snachts ofzo als ge de vroege hebt) en dat de late soms pas eindigt rond een uur of 1 - 2 snachts. TBS is ook eentonig werk en werken onder druk terwijl je geconcentreerd moet blijven. Natuurlijk ook werken in weekends en op feestdagen, anderzijds ben je soms thuis als anderen werken. Voor treinbegeleider is de sociale vaardigheid ook van belang, graag onder de mensen komen is dus een pluspunt.
De voorwaarden vind je op despoorwegenwervenaan.be

De meeste bestuurders en begeleiders beginnen in de grotere depots (Antwerpen en Brussel vooral)

PS zelf werk ik niet bij de spoorwegen, hoewel treinbestuurder van kinds af aan al mijn droomjob is ;)
A

Affinity

Legacy Member
Ik had mij ingeschreven als treinbestuurder en mijn eerste examens was ik geslaagd. Daarna moest ik dus normaalgezien naar de jury.
Helaas heb ik mij laten ompraten om een job te aanvaarden dicht bij huis met goede toekomstmogelijkheden.
Meteen moest ik al 12-13 uur per dag werken, wat eigenlijk vrij onverantwoord is. Mijn leven is al enkele weken 'om zeep'. Ik heb de nmbs zodanig uit het oog verloren dat ik hen niet kon verwittigen dat ik niet meer ging doorgaan met de proeven.

Nu is mijn vraag, wetende dat het oerdom was van mij, zouden ze mij een 2e kans geven?
T

Tipzi

Legacy Member
Affinity zei:
Nu is mijn vraag, wetende dat het oerdom was van mij, zouden ze mij een 2e kans geven?
Klik om te vergroten...

Ik heb ondertussen gesolliciteerd als begeleider, nog aan het wachten op uitnodiging, ik weet da bij de politie je 3 kansen hebt, aangezien dat dit ook overheid is denk ik dat da ongeveer hetzelfde is, maar geen idee eig.
d

daydreamke

Legacy Member
Volgens mij krijg je pas herkansing na twee jaar bij de spoorweg. Ikzelf ben eerste technicus seininrichting bij infrabel.


Sent from my iPhone using Tapatalk
T

Tipzi

Legacy Member
Uitnodiging gekregen om dinsdag langs te gaan (26/5) voor taaltesten, geschikdheidstesten en infosessie voor treinbegeleider. Nu mijn frans is Ok, maar wat als ik door de stress toeklap, en faal voor frans, mag je dan niet door naar de volgende ronde ? Aangezien ik hier gelezen heb over premie van tweetaligheid ? Is dat dan daarvoor of hoe werkt dat ?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Voor treinbegeleider ben ik het niet 100% zeker, maar die premie voor tweetaligheid staat los van uw aanwerving.
Dat is iets van selor uit.
Kan wel zijn dat je als treinbegeleider een basis moet kennen en daarvoor dan een kleine premie krijgt, maar dat is niets in vergelijking met hetgeen je krijgt als je slaagt voor de selor-testen.
b

byter

Legacy Member
Tipzi zei:
Uitnodiging gekregen om dinsdag langs te gaan (26/5) voor taaltesten, geschikdheidstesten en infosessie voor treinbegeleider. Nu mijn frans is Ok, maar wat als ik door de stress toeklap, en faal voor frans, mag je dan niet door naar de volgende ronde ? Aangezien ik hier gelezen heb over premie van tweetaligheid ? Is dat dan daarvoor of hoe werkt dat ?
Klik om te vergroten...

De taaltest is eliminerend.

Zoals Mr. Slash aanhaalt is de premie afhankelijk van de test bij Selor achteraf.
T

Tipzi

Legacy Member
Aaaaw :( 9/20 voor mijn frans de geschiktheids testen perfect erdoor... Mss toch eens aan mijn frans werken :)
R

Red_G92

Legacy Member
Net online een sollicitatie doorgevoerd als Burgerlijk Ingenieur bij de NMBS. Naar wat ik hier zo lees krijg je vrij snel reactie op je sollicitatie?
n

navaroke

Legacy Member
Heb mij kandidatuur gesteld om te werken bij de cw mechelen van de spoorwegen als 'Veiligheidspersoneel voor het verplaatsen van spoorwegmateri?eel'. Nu mag ik dinsdag testen gaan afleggen iemand enig idee wat die testen inhouden? alvast bedankt
n

navaroke

Legacy Member
hey jurgen, ik mag volgende week op gesprek gaan voor veiligheids personeel voor het verplaatsen van spoorweg materieel.kun jij me mss zeggen wat dit juist inhoud en aan welke testen ik me kan verwachten?alvast bedankt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan