Archief - Werken bij de NMBS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Lord Seth

Legacy Member
Bij mijn weten zijn opleidingen op vaste uren vanaf 8 uur, dus dat is meer dan genoeg tijd.
Wat ik weet van B-Cargo is dat de opleidingsplaats afhangt van wat je studeert (de treinsimulator staat bijvoorbeeld in mechelen dacht ik).

Lord Seth

Legacy Member
Exoronic zei:
waar zijn die infosessies eigelijk zoal te doen ?
Brussel-Zuid, hoofdgebouwen van de NMBS. 'k Heb trouwens mij met mijn hoofd serieus gestoten aan die kleine gangen daar op weg naar beneden, de vorige keer.
't Lijkt wel een doolhof voor kabouters...

Draego

Legacy Member
Lord Seth zei:
Brussel-Zuid, hoofdgebouwen van de NMBS. 'k Heb trouwens mij met mijn hoofd serieus gestoten aan die kleine gangen daar op weg naar beneden, de vorige keer.
't Lijkt wel een doolhof voor kabouters...

Niet allemaal hoor. Die van mij voor Treinbestuurder was in Antwerpen-Centraal. Wat nota bene binnenin ook een doolhof is. :D

apriliars50

Legacy Member
Wat betreft die plaats van opleiding. Ik heb in den tijd overal gezeten: Gent St P, Merelbeke, Brussel Z, Schaarbeek en Antwerpen C :crazy:

Ferre007

Legacy Member
Hallo,

is er hier iemand die de geschiktheidstesten reeds heeft afgelegd heeft die kan uitleggen welke verschillende reeksen oefeningen je mag verwachten ?

Het kan zowel voor mezelf (zal ze ook nog moeten afleggen) als voor andere mensen wel es nuttig zijn om te weten wat te verwachten want de ene zeggen kinderspel en anderen zeggen moeilijk, nog andere zeggen dat het op die test van cebir (site NMBS) of die test op site treinbestuurder gelijkt en nog anderen zeggen van niet.

Graag dus wat extra info over verschillende oefeningen indien mogelijk, alvast bedankt op voorhand !!!

Moloch

Legacy Member
ook die testen moeten doen voor treinbestuurder, definitief ongeschikt :lol: die geheugentesten zijn ambetant :crazy: nuja, het intreseerde mij toch maar weinig, had er zelf nie voor gekozen ook trouwens.. :sop:

-RaZoR-

Legacy Member
morgen terug beginnen met vakantiejob aan de NMBS in de OP-Gent St. Pieters ^^

en vrijdag examen gaan afleggen in Brussel voor veiligheidsbediende ^^

Draego

Legacy Member
Ferre007 zei:
Hallo,

is er hier iemand die de geschiktheidstesten reeds heeft afgelegd heeft die kan uitleggen welke verschillende reeksen oefeningen je mag verwachten ?

Het kan zowel voor mezelf (zal ze ook nog moeten afleggen) als voor andere mensen wel es nuttig zijn om te weten wat te verwachten want de ene zeggen kinderspel en anderen zeggen moeilijk, nog andere zeggen dat het op die test van cebir (site NMBS) of die test op site treinbestuurder gelijkt en nog anderen zeggen van niet.

Graag dus wat extra info over verschillende oefeningen indien mogelijk, alvast bedankt op voorhand !!!

Dat was wat vanalles denk ik. Ge begint allezins eerst met de gewone filter. Theoretisch examen over vanalles en nog wat. Wat wiskunde, wat talen, wat actualiteit, wat politieke vragen, etc etc. Das gewoon om te kijken of u IQ hoger ligt als 75.

Ten tweede heb je dan meer diepgaandere examens. Das op de computer wat vragen over taal, wiskunde & andere tegen de tijdsdruk. Ge moet zoveel mogelijk vragen correct antwoorden in één minuut ofzo. Dan ga je over naar het volgende thema en heb je weer een minuut om zoveel mogelijk antwoorden te geven. Denk dat je hier boven een bepaalde grens moet vallen of 't is ook gedaan.

Vervolgens hebde de psychotechnische proeven diezelfde dag nog. Das al meer op bestuurderschap gericht. Je krijgt verschillende oefening vb: een paneel met allemaal wijzekers en schakelaars. Dan moet jij de correcte stand in het oog houden. In het begin krijg je uitleg van alles en ze geven je de volgorde van alles dus vb: die schakelaars zus & zo maar prioriteit gaat altijd naar je temperatuurmeter. Als die te hoog is dan moet je stoppen. Hier krijg je ook nog wat oefening betreffende de veiligheid en u geheugen om de seinbeeldherhaling te kunnen onthouden en al zo'n dingen.

Dan volgt u medische keuring. Alles moet voldoende zijn enja, geen drugs op u urinetest enzo of 't is ook direct gedaan.

Als laatste heb je dan nog een mondeling 'examen'. Ge zit voor een jury en die moeten u motivatie & wits beoordelen. Was fairly easy. Vroegen aan mij hoe de veiligheid van het wegverkeer in elkaar zit. Autostrade vb: oranje palen om de kilometer ed. Dan ook nog hoe een overweg werkt. Of er daar geen groene mannetjes in zitten die de slagbomen naar beneden draaien. :D

Dat is ongeveer wat ik er me nog van herinner. Als je nog vragen hebt shoot maar meer in detail kan ik niet meer gaan want 't is toch ook al 14 maand geleden. :$

Waelvis

Legacy Member
Ik moet zaterdag gaan voor onderstationsschef specialiteit infrabel.

Maar ik vrees eigenlijk dat dit te hoog zal zijn voor mij, aangezien ik 0.0 ervaring heb daarin. Kheb ook al gesolliciteerd voor seingever (is zelfde, maar stapje lager denk ik).

Ik hoop alleszinds op iets positiefs zaterdag, want het solliciteren begint me zwaar tegen te steken

dvd10

Legacy Member
iemand die al positief antwoord heeft gekregen van 4-4-09 voor seingever?
+
iemand enig idee of de testen van onderstationschef en treinbestuurder gelijkaardig zijn?
want ik vond het voor treinbestuurder toch niet echt eenvoudig :s

gerto

Legacy Member
Sorry voor late antwoord, maar in elk geval beter laat dan nooit.

Lobmans zei:
Het enige wat me mss zou kunnen storen aan onregelmatige uren, is het feit dat ge mss moeilijk dingen kunt plannen?!

Ongeveer het eerste halfjaar dat je werkt is het idd zo dat je weinig kan plannen, maar na een aantal maanden kom je in eens reeks en dan kan je eigenlijk al een jaar op voorhand plannen, maar op deze manier:
-3 maanden in een reeks: Je weet exact wat je moet doen elke dag
-Na 3 maanden word je 1 maand reserve om zieken en dergelijke op te vangen en tijdens deze maand kan je moeilijk iets op voorhand plannen

dit herhaalt zich dan 4x op een jaar. Dus elk jaar in december weet je van het komende jaar al 9 van de 12 maanden wat je moet doen.
(het is beetje versimpeld uitgelegd , maar daar komt het op neer)

Verder heb je echt wel veel verlofdagen, dus als je eens echt thuis wil zitten kan je dat via verlof wel regelen (uitzonderingen zijn dan soms populaire vakantiedagen zoals kerstmis, nieuwjaar, ...)

Ohja en nog een tweede vraagje:

Hoe zit het met de locaties van opleiding en werken?! Is het zo dat dit plaatsvindt in uw eigen provincie, of kan het zijn dat ge elke morgen om 6u in Brussel of Antwerpen moet staan?! Want ik heb nog steeds geen rijbewijs (tot nu toe ook eigenlijk nog niet écht nodig gehad), maar mss dat ik daar dan toch best eerst werk van maak vooraleer ik voor die job wil gaan?

Theoretische opleiding is normaal in Brussel. De praktijk (en de werkplek waar je begint) is 95% kans Antwerpen of Brussel.

Er zitten daar veel mensen die bvb van Gent / Aalst / .... moeten komen en die geen auto hebben, daar wordt dan wel rekening mee gehouden.

Daarna kan je natuurlijk wel je overplaatsing krijgen naar een standplaats dichter bij huis, maar je begint normaal in Antwerpen of Brussel.

Succes!

Berttt

Legacy Member
onderstationchef: zijn dat diegene die met een rode pet op in het station rondlopen?
of dragen die casual kleding?

Cartek

Legacy Member
Baahl zei:
Ik moet zaterdag gaan voor onderstationsschef specialiteit infrabel.

Maar ik vrees eigenlijk dat dit te hoog zal zijn voor mij, aangezien ik 0.0 ervaring heb daarin. Kheb ook al gesolliciteerd voor seingever (is zelfde, maar stapje lager denk ik).

Ik hoop alleszinds op iets positiefs zaterdag, want het solliciteren begint me zwaar tegen te steken

zeer mooie job allesinds onderstationschef. droomjobke voor mensen die geen hoger onderwijs gedaan hebben.

Berttt

Legacy Member
:) Met een rode pet op in het station rondlopen zou ik niet echt een droomjobke noemen :D

XeNiUs

Legacy Member
Hi all,

Ik heb ook gesolliciteerd als eerste onderstationschef. Normaal gezien moest ik dit weekend ook naar Brussel gaan voor de infosessie, maar wegens vakantie heb ik hier vrijstelling voor gekregen.

Zou iemand mij van het forum die ook gaat als onderstationchef mij wat meer info geven na de infosessie wat er gezegd is geweest enz?

Greetz

dvd10

Legacy Member
XeNiUs zei:
Hi all,

Ik heb ook gesolliciteerd als eerste onderstationschef. Normaal gezien moest ik dit weekend ook naar Brussel gaan voor de infosessie, maar wegens vakantie heb ik hier vrijstelling voor gekregen.

Zou iemand mij van het forum die ook gaat als onderstationchef mij wat meer info geven na de infosessie wat er gezegd is geweest enz?

Greetz

of wat daar word gevraagd op de test

alcatrec

Legacy Member
Als treinbestuurder heb je eerst een betaalde opleiding van 18 maanden. Krijg je dan tijdens die opleiding normaal betaald (ong 14** netto) ?

En hoeveel kost die opleiding?

Draego

Legacy Member
alcatrec zei:
Als treinbestuurder heb je eerst een betaalde opleiding van 18 maanden. Krijg je dan tijdens die opleiding normaal betaald (ong 14** netto) ?

En hoeveel kost die opleiding?

14 maanden als het niet ingekort wordt door dringende redenen. Tijdens de opleiding heb je gemiddeld 13** netto. Hangt natuurlijk af van eventuele premies zoals vb: havenpremie in Antwerpen-Noord als je daar les volgt of premies als je praktijk meevolgt. (nachtwerk, zondagwerk, etc...) Premieschaal voor leerlingen is wel maar 0,9 dacht ik. Uiteindelijk heb je dus iets van 13** gemiddeld zonder u maaltijdcheques natuurlijk.

Opleiding kost voor u zelf niets maar je hangt in principe wel 10j aan de maatschappij vast want voor hen kost elke TB ongeveer 1 miljoen belgische franken ofzo dacht ik. Heb zoiets gehoord van een lesgever tijdens mijn opleiding, kan evengoed 10 miljoen BEF zijn... :p

Waelvis

Legacy Member
XeNiUs zei:
Hi all,

Ik heb ook gesolliciteerd als eerste onderstationschef. Normaal gezien moest ik dit weekend ook naar Brussel gaan voor de infosessie, maar wegens vakantie heb ik hier vrijstelling voor gekregen.

Zou iemand mij van het forum die ook gaat als onderstationchef mij wat meer info geven na de infosessie wat er gezegd is geweest enz?

Greetz

Ik ga alleszinds gaan, als ik het niet vergeet, hou ik je op de hoogte
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan