Archief - Wat is uw brutoloon? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Arboris
Legacy Member
Cycloon zei:Je zal makkelijk 1h30 kwijt zijn enkele rit als alles wat mee zit. Zelf 6 maanden is dan lang
Mijn eerste project was in Hasselt; dwz 110km enkele rit. Dat heb ik toch 1,5 jaar volgehouden (toen is het project verhuist
). Was 1h05 rijden, en vroeg genoeg vertrekken om minder verkeer te hebben. Ik heb het mij nooit beklaagd. (De job daarvoor werkte ik op de post in brussel, en was ik even lang onderweg met de trein, waardoor de auto eigenlijk wel een verbetering werd 
)Nu, Gent - A'pen is op de moment wel wat moeilijker met de werken.
profound
Legacy Member
ozkaaan zei:deze getallen dat je hier geeft zijn geen argumenten he man. Zo kan ik ook zeggen dat een mens 3 uur per dag (GEMIDDELD) tv kijkt. Dat is dan 1095 uur per jaar.
Het zijn idd misschien geen relevante argumenten, maar het is wel iets om over na te denken; als je op jaarbasis even lang tv kijkt dan dat je onderweg bent van/naar je werk zegt dat wel iets
FoxyTrixxx
Legacy Member
profound zei:Het zijn idd misschien geen relevante argumenten, maar het is wel iets om over na te denken; als je op jaarbasis even lang tv kijkt dan dat je onderweg bent van/naar je werk zegt dat wel iets
dat je liever in je auto zit met een leuk muziek in plaats voor tv waarop er tegenwoordig amper iets deftig komt
?danzig_6
Legacy Member
Leeftijd: 33
Opleiding: ASO
Werkervaring (wat / hoelang) : 14 jaar in dit bedrijf
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Bpost
Huidige functie: Teamleader
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: 38 uur (fulltime)
Afstand woon/werk: 24 km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk (6u30-15u06)
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): provincie West-Vlaanderen
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20 wettelijke
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 9 bijkomende
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): volledig (netto in 2010 = 580 euro)
GSM: Nee
Auto: Nee
Laptop: Nee
Maaltijdcheques (bedrag?): Ja, 7 euro
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): jaarlijkse bonus voor mandatarissen (150 euro netto) + kadocheque nieuwjaar (35 euro) + kmvergoeding (60 euro/maand) + deelname in de winst (netto 700 euro in 2010) + vakantiegeld (netto 1260 euro in 2010)
-------------
Maand salaris (bruto): 2759,33
Maand salaris (netto): 1710,44
momenteel bezig aan selectieprocedures om hogerop te geraken. nieuwe brutowedde zou dan 2917.99 euro zijn (netto = 1778.30 euro)
Niet direkt een pak hoger maar loon gaat dan wel jaarlijks omhoog wat na een paar jaar al een serieus verschil uitmaakt bij mijn huidig barema.
de job op zich is ook aantrekkelijker en uitdagender maar het grote nadeel is dat het in Brussel is (elke dag 3u00 reistijd...)
Aan de andere kant zit ik dan wel bij "de bron" en is het makkelijker om omhoog te klimmen en aan mijn carriere te werken.
Opleiding: ASO
Werkervaring (wat / hoelang) : 14 jaar in dit bedrijf
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Bpost
Huidige functie: Teamleader
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: 38 uur (fulltime)
Afstand woon/werk: 24 km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk (6u30-15u06)
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): provincie West-Vlaanderen
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20 wettelijke
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 9 bijkomende
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): volledig (netto in 2010 = 580 euro)
GSM: Nee
Auto: Nee
Laptop: Nee
Maaltijdcheques (bedrag?): Ja, 7 euro
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): jaarlijkse bonus voor mandatarissen (150 euro netto) + kadocheque nieuwjaar (35 euro) + kmvergoeding (60 euro/maand) + deelname in de winst (netto 700 euro in 2010) + vakantiegeld (netto 1260 euro in 2010)
-------------
Maand salaris (bruto): 2759,33
Maand salaris (netto): 1710,44
momenteel bezig aan selectieprocedures om hogerop te geraken. nieuwe brutowedde zou dan 2917.99 euro zijn (netto = 1778.30 euro)
Niet direkt een pak hoger maar loon gaat dan wel jaarlijks omhoog wat na een paar jaar al een serieus verschil uitmaakt bij mijn huidig barema.
de job op zich is ook aantrekkelijker en uitdagender maar het grote nadeel is dat het in Brussel is (elke dag 3u00 reistijd...)
Aan de andere kant zit ik dan wel bij "de bron" en is het makkelijker om omhoog te klimmen en aan mijn carriere te werken.
Genious
Legacy Member
Tja, in de privé gaan die lange termijn dingen van de overheid gewoon zodanig vlot en snel dat het geen lange termijn is.Watisda zei:
*Anyhow, ik merk quasi elke dag aan de spoorwegen hoe goed die aan de lange termijn gedacht hebben. Nog hopen treinen uit de jaren stillekes en er is om de haverklap wel een of ander kapitaalgoed stuk met alle gevolgen van dien.
*j/k eh, toch een beetje.
jster
Legacy Member
Leeftijd: 30
Opleiding: TSO
Werkervaring (wat / hoelang) : 4 jaar in dit bedrijf
Burgerlijke staat (+ten laste?): samenwonend,1 kind ten laste
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Chemie
Huidige functie: Account Manager
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: 38 uur
Afstand woon/werk: nvt
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): België
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20 wettelijke
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 0
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): netto min gelijk aan netto maandloon
GSM: Ja, blackberry met data abonnement
Auto: Ja, type Skoda superb,Opel Insignia, VW Passat
Laptop: Ja
Maaltijdcheques (bedrag?): Nee
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): jaarlijkse bonus op salesresultaten (gemiddeld 15% brutojaarsalaris + ecocheques + hospitalisatieverzekering + groepsverzekering + Europese Tankkaart + data abonnement + onkostenvergoeding van 11.50 net/dag + gratis internet en telefoon thuis
-------------
Maand salaris (bruto): +-2700
Maand salaris (netto): +- 1650 excl onkostenvergoedingen en dergelijke
Opleiding: TSO
Werkervaring (wat / hoelang) : 4 jaar in dit bedrijf
Burgerlijke staat (+ten laste?): samenwonend,1 kind ten laste
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt: Chemie
Huidige functie: Account Manager
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Contract: 38 uur
Afstand woon/werk: nvt
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): België
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20 wettelijke
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 0
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): netto min gelijk aan netto maandloon
GSM: Ja, blackberry met data abonnement
Auto: Ja, type Skoda superb,Opel Insignia, VW Passat
Laptop: Ja
Maaltijdcheques (bedrag?): Nee
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): jaarlijkse bonus op salesresultaten (gemiddeld 15% brutojaarsalaris + ecocheques + hospitalisatieverzekering + groepsverzekering + Europese Tankkaart + data abonnement + onkostenvergoeding van 11.50 net/dag + gratis internet en telefoon thuis
-------------
Maand salaris (bruto): +-2700
Maand salaris (netto): +- 1650 excl onkostenvergoedingen en dergelijke
w00tw00t
Legacy Member
Heb zelf iets minder dan een jaar 4 uur per dag in de trein gezetten om in Brussel te werken voor een wedde van rond de 1600 netto (alles inc) en dat is iets wat ik geen 2de keer ga doen. Om tien voor 6 opstaan en met veel geluk rond 19 uur thuis... no thx...ik wil nog een leven. Reizen put enorm uit.
Oldskooler
Legacy Member
Wel ja, zotten genoeg die dagelijks hun leven vergooien aan hun gependel en werk.
Om bruto toch maar iets meer te krijgen waar dan minder dan de helft van over blijft.
Of hun master te benutten waar ze zo lang hebben voor gestudeerd, maar waarmee ze in hun patattendorp en in de nabijheid ervan geen werk vinden.
En in de hectische stad zelf willen ze uiteraard niet gaan wonen.
Ik heb al genoeg gehoord, 'jamaar in Brussel krijg ik wel 300 euro meer', tja, 150 dus, en ze zijn van 's morgens tot 's avonds weg.
Al verdien je 5000 euro, als je alleen maar pendelen en werken kent op een dag...
Om bruto toch maar iets meer te krijgen waar dan minder dan de helft van over blijft.
Of hun master te benutten waar ze zo lang hebben voor gestudeerd, maar waarmee ze in hun patattendorp en in de nabijheid ervan geen werk vinden.
En in de hectische stad zelf willen ze uiteraard niet gaan wonen.
Ik heb al genoeg gehoord, 'jamaar in Brussel krijg ik wel 300 euro meer', tja, 150 dus, en ze zijn van 's morgens tot 's avonds weg.
Al verdien je 5000 euro, als je alleen maar pendelen en werken kent op een dag...
Hiapoe
Legacy Member
Even nuanceren:
1. Het is inderdaad met de trein (dus ik werk/doe iets ook op de trein), in een auto zitten is inderdaad tijdverspilling
2. Ik heb (net zoals de meesten in Brussel) flexibele uren en de uren worden niet gecontroleerd. Ik zorg gewoon dat mijn werk gedaan is. Als ik eens om 10 uur toekom is er niemand die vragen stelt en als ik om 15 uur vertrekt ook niet.
3. Ik kan van thuis werken en ga dit in de toekomst 1 dag per week doen (ik maak processen,... en ik kan dus perfect thuis schema's tekenen en documenten schrijven... de rest van de tijd moet ik vergaderingen doen en rondlopen naar de verschillende operationele teams om de processen te bespreken). Woensdag thuis werken bijvoorbeeld, breekt de week wat.
4. Ik doe mijn job doodgraag
5. Ik heb heel weinig tot geen stress op het werk. Als ik thuis kom 's avonds of in het weekend denk ik er dan ook niet meer aan. En ALS ik eraan denk dan is het zelfs met de glimlach omdat ik mijn werk zo graag doe. Ik wens dat echt iedereen toe, dat is een heel speciaal gevoel: aan je werk denken en automatisch zin krijgen om erin te vliegen! 
6. Ik heb het geluk gehad dat ik een deel van een fabriek geërfd heb waar ik dus nu mijn woning van heb gemaakt, jammergenoeg is dit in West-Vlaanderen... Maar zoals je allemaal zelf wel weet, kan een normaal jong persoon tegenwoordig geen eigen huis (zeker niet zo groot als ik nu heb) meer kopen/bouwen zonder hulp. Voor deze erfenis woonde ik in Dendermonde, op 20 minuten sporen van Brussel... dus ik ben eerst wel degelijk verhuisd dichter naar waar ik werk, want ik ben in principe voorstander van dit systeem.
7. Ja het verdient goed.
7. Mijn vriendin werkt part-time in de kinderopvang in de gemeente waar we wonen. Je zou kunnen zeggen dat we een beetje ouderwets koppel zijn op dat vlak: ik ben de man die gaat werken/carriere maakt en zij gaat part-time werken, eerder om sociaal bezig te zijn, want met te doppen zou ze wsl meer geld verdienen, maar we willen niet dat ze op kap van de maatschappij moet geld verdienen terwijl ze perfect iets kan doen voor de maatschappij.
Belangrijkste: Ik doe mijn job graag, ik heb een leuk leven en amuseer me rot. Ik kan uiteraard niet ontkennen dat het NOG leuker zou zijn als mijn werk vlak naast mijn deur lag (of toch een heel stuk dichter). Maar goed, als dat de enige opoffering is... Ik zou het allemaal opnieuw doen!
Ik ben van 7-19 niet thuis om concreet te zijn.
En om het nog wat erger te maken (voor jullie) zal ik in de toekomst wsl meer naar Parijs moeten. Nuja, het is 20 minuutjes rijden naar Rijsel voor mij en dan een uurtje met de TGV in eerste klasse naar Parijs en dan nog 20 minuutjes met de metro naar het werk. Ik ben rapper in Parijs op m'n bureau dan naar Brussel
1. Het is inderdaad met de trein (dus ik werk/doe iets ook op de trein), in een auto zitten is inderdaad tijdverspilling
2. Ik heb (net zoals de meesten in Brussel) flexibele uren en de uren worden niet gecontroleerd. Ik zorg gewoon dat mijn werk gedaan is. Als ik eens om 10 uur toekom is er niemand die vragen stelt en als ik om 15 uur vertrekt ook niet.
3. Ik kan van thuis werken en ga dit in de toekomst 1 dag per week doen (ik maak processen,... en ik kan dus perfect thuis schema's tekenen en documenten schrijven... de rest van de tijd moet ik vergaderingen doen en rondlopen naar de verschillende operationele teams om de processen te bespreken). Woensdag thuis werken bijvoorbeeld, breekt de week wat.
4. Ik doe mijn job doodgraag
5. Ik heb heel weinig tot geen stress op het werk. Als ik thuis kom 's avonds of in het weekend denk ik er dan ook niet meer aan. En ALS ik eraan denk dan is het zelfs met de glimlach omdat ik mijn werk zo graag doe
. Ik wens dat echt iedereen toe, dat is een heel speciaal gevoel: aan je werk denken en automatisch zin krijgen om erin te vliegen! 6. Ik heb het geluk gehad dat ik een deel van een fabriek geërfd heb waar ik dus nu mijn woning van heb gemaakt, jammergenoeg is dit in West-Vlaanderen... Maar zoals je allemaal zelf wel weet, kan een normaal jong persoon tegenwoordig geen eigen huis (zeker niet zo groot als ik nu heb) meer kopen/bouwen zonder hulp. Voor deze erfenis woonde ik in Dendermonde, op 20 minuten sporen van Brussel... dus ik ben eerst wel degelijk verhuisd dichter naar waar ik werk, want ik ben in principe voorstander van dit systeem.
7. Ja het verdient goed.
7. Mijn vriendin werkt part-time in de kinderopvang in de gemeente waar we wonen. Je zou kunnen zeggen dat we een beetje ouderwets koppel zijn op dat vlak: ik ben de man die gaat werken/carriere maakt en zij gaat part-time werken, eerder om sociaal bezig te zijn, want met te doppen zou ze wsl meer geld verdienen, maar we willen niet dat ze op kap van de maatschappij moet geld verdienen terwijl ze perfect iets kan doen voor de maatschappij.
Belangrijkste: Ik doe mijn job graag, ik heb een leuk leven en amuseer me rot. Ik kan uiteraard niet ontkennen dat het NOG leuker zou zijn als mijn werk vlak naast mijn deur lag (of toch een heel stuk dichter). Maar goed, als dat de enige opoffering is... Ik zou het allemaal opnieuw doen!
Ik ben van 7-19 niet thuis om concreet te zijn.
En om het nog wat erger te maken (voor jullie) zal ik in de toekomst wsl meer naar Parijs moeten. Nuja, het is 20 minuutjes rijden naar Rijsel voor mij en dan een uurtje met de TGV in eerste klasse naar Parijs en dan nog 20 minuutjes met de metro naar het werk. Ik ben rapper in Parijs op m'n bureau dan naar Brussel
Cycloon
Legacy Member
Hoe kan je je nu rot amuseren als je pas om 19 uur thuis bent? Je hebt waarschijnlijk het geluk dat je vriendin al het werk thuis doet want anders had je al helemaal geen leven. Het enige moment dat je écht iets kan doen is in het weekend.
Ieder diertje zijn pleziertje zeker.
Ieder diertje zijn pleziertje zeker.
Hiapoe
Legacy Member
Cycloon zei:
Tjah eerst en vooral amuseer ik me al rot op m'n werk dus niet alleen na 19 uur
En 's avonds game ik wat, speel ik muziek (speel trompet in een fanfare en een harmonie en zing in een vocaal ensemble), kijk wat TV met m'n vriendin en in het weekend doen we quality time, gaan we samen winkelen, es naar de cinema,...
Kijk, zoals je zegt, iedereen moet voor zichzelf zijn leven evalueren...
Je zou het ook zo kunnen stellen: Als je je job NIET graag doet, dan amuseer je je NIET het grootste deel van de dag (zelfs al woon je op 5 minuten van je werk)... hoe leuk is DAT?!
Dan rij/spoor ik nog liever 2 uur naar een plaats waar ik me 8 uur lang kan amuseren! ipv 5 minuten wandelen naar een plaats waar ik me 8 uur lang moet stresseren/vervelen,...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.