Archief - Brutoloon discussiethread

eniac · 15 mrt 2013

Tuinsproeier zei:
Ik ben geen belastingexpert, maar zal ff mijn mening verduidelijken. Ik ga ervan uit dat als je een bedrijfswagen krijgt, het ook de bedoeling is dat je die moet gebruiken voor je werk.

Genoeg mensen die die wagen enkel krijgen om naar en van het werk te rijden, en dat hoeft niet eens erg ver te zijn...

10000 privé kilometers is echt een shitload

Daar kan ik niet echt mee akkoord gaan. Ik haal minstens 15.000 per jaar en ik moet daar niet bijzonder zot voor doen.

Ik zeg niet dat het in alle gevallen voordeliger is, maar in bepaalde gevallen kan het echt wel voordeliger uitdraaien.

Dat spreekt niemand tegen, maar het dilemma dat hier gepresenteerd werd was nu eenmaal niet te vergelijken met wat jij aanhaalt.

samsonite · 15 mrt 2013

Spijtig genoeg heeft een vooruitgang van jouw brutoloon niet altijd een positief (groot) invloed op jouw nettoloon

Edit
We kunnen jouw inkomsten niet maar mss is het voor jou om de bedrijfsvoorheffing wat te verlagen. Moest je de voorbije jaar wat bijbetalen aan de Staat?

Inseen · 15 mrt 2013

samsonite zei:
Spijtig genoeg heeft een vooruitgang van jouw brutoloon niet altijd een positief (groot) invloed op jouw nettoloon

Edit
We kunnen jouw inkomsten niet maar mss is het voor jou om de bedrijfsvoorheffing wat te verlagen. Moest je de voorbije jaar wat bijbetalen aan de Staat?

Ik moet dan maandag nog eens een babbeltje slaan met iemand

Krijg terug van de belastingen, hypotheek enzo. Wij zijn normaal wel allemaal zo veel mogelijk afgehouden van de belastingen.

samsonite · 15 mrt 2013

Mss kunnen wij jou helpen als jij jouw jaarlijks inkomen zou kunnen zeggen.
Maar ik zou je ook willen zeggen dat jouw loon als volgt bestaat

Brutoloon
-RSZ (dit gaat naar de staat)
-Bedrijfsvoorheffing (dit is eigenlijk een soort van een voorafbetaling van de belastingen; dus op het einde van de rit gaat men hiermee rekening mee houden)
[/U]=Nettoloon

Hoeveel bruto opslag kreeg je? (als ik het zou mogen vragen)
Mss moet je een bedrijfswagen vragen en wat inleveren van uwe bruto. (dit is meestal interessant als je zelf geen wagen hebt)

Bardock · 16 mrt 2013

IceMaN.* zei:
.... Maar die technische achtergrond heeft nu wél voor mij één groot voordeel dat ik zowel functionele & technische kennis heb, iets wat weinig van mijn collega's gegeven is.

Niet overdreven hé. Er zijn nog andere die nog een betere profiel hebben dan je en zowel ook functionele als technische kennis hebben. Niet alsof doen dat je warm water hebt uitgevonden.

Kandul · 16 mrt 2013

Bardock zei:
Niet overdreven hé. Er zijn nog andere die nog een betere profiel hebben dan je en zowel ook functionele als technische kennis hebben. Niet alsof doen dat je warm water hebt uitgevonden.

Jij werkt daar blijkbaar ook?

Bardock · 16 mrt 2013

Kandul zei:
Jij werkt daar blijkbaar ook?

Nope, kennis van mij werkt daar en heeft een soortgelijke functie.

dacuba zei:
Zou daar willen werken. Jaloezie druipt er vanaf.

Pfff, een beetje gefrustreerd? Werk dan harder :baard:

Cerv.Be · 16 mrt 2013

Bardock zei:
Niet overdreven hé. Er zijn nog andere die nog een betere profiel hebben dan je en zowel ook functionele als technische kennis hebben. Niet alsof doen dat je warm water hebt uitgevonden.

Zeg ik ergens dat het "warm water" heb uitgevonden? Ik geef hier alleen tekst en uitleg. :crazy:

Ik zeg alleen maar in welke situatie ik zit, veel van mijn collega's/concullega's hebben Marketing, Handelswetenschappen, ... diploma. Meeste dan nog op universitair niveau. Komt er nog eens bij dat ik een softwarepakket doe waar de mensen nu niet echt dik in lopen momenteel. Iedereen wordt gewoon constant lastig gevallen door concurrerende bedrijven.

dacuba zei:
Ja nogmaals, het is niet persoonlijk op u gericht.

De kloof is inderdaad groot maar ik ben sneller geneigd om te denken dat de persoon in kwestie er gewoon keihard voor gewerkt heeft. Op je 25e zo'n voorstel krijgen is ofwel 1) puur geluk of 2) keihard werken en een beetje geluk. Een andere mogelijkheid zie ik niet. Daarom is het soms frustrerend (alhoewel, tis eerder jaloezie denk ik) om anderen, vaak masters, te horen verkondigen hoe onterecht dat is en hoezeer zij daar eigenlijk meer "recht" op hebben omdat ze begot een jaarke extra gestudeerd hebben. Dat was vooral mijn rant.

Geluk is altijd ook een factor.

GroovyBeatsss · 16 mrt 2013

prickfisk zei:
hoe moet ik mij dat voorstellen, 'logistiek manager'?
is dat het vroegere 'teamleader', of gewoon ouderwets 'ploegbaas'?

ik heb zelf een beetje een achtergrond in het logistieke gebeuren, daarmee dat ik het vraag.
alleszins geen slechte voorwaarden die ge daar hebt.

Je kan het vergelijken met teamleader met een uitgebreid pakket. Eindverantwoordelijkheid over de in- en outbound, team inplannen voor optimale bezetting (uurroosters, vakantieplanning, ...), routes inplannen en optimaliseren (op korte en lange termijn), optimalisatie HACCP normen, accountmanagers sturen ivm locatie prospectie, wagenpark (onderhoud voertuigen en koelingen, opvolgen temperatuurloggers en bestuurderskaarten van 3 vrachtwagens en 2 bestelwagens (meerdere voeruigen in aanvraag)), meetings met interne afdelingen en overig management, ...

Komt eigenlijk veel meer bij kijken, maar dit is zowat de basis.

Tuinsproeier · 16 mrt 2013

eniac zei:
Genoeg mensen die die wagen enkel krijgen om naar en van het werk te rijden, en dat hoeft niet eens erg ver te zijn...

Daar kan ik niet echt mee akkoord gaan. Ik haal minstens 15.000 per jaar en ik moet daar niet bijzonder zot voor doen.

Dat spreekt niemand tegen, maar het dilemma dat hier gepresenteerd werd was nu eenmaal niet te vergelijken met wat jij aanhaalt.

1. Ja, ik ontken dat toch ook niet? Daarom net dat ik stel dat ik er in mijn voorbeeld vanuit ga dat je de wagen wel voor je werk moet gebruiken. Zoals in het voorbeeld dat ik liet zien is het voordeel van een bedrijfswagen het grootst voor de mensen die hem net weinig moeten gebruiken voor het werk (en het kleinst voor de mensen die hem veel moeten gebruiken voor het werk).

2. Ja tuurlijk, er zullen misschien ook mensen zijn die 50 000 privé kilometers doen op een jaar, maar 10 000 pure privékm'ers voor de gemiddelde mens lijkt me nu toch wel haalbaar. Nogmaals als je 50 000 privé kilometers doet, moet je geen genie zijn om in te zien dat je waarschijnlijk wél goedkoper af zal zijn met een bedrijfswagen (als je een ongelimiteerde tankkaart hebt tenminste).

3. Ja toch wel vind ik, als ik een aanbod zou krijgen zoals de poster om 700 euro (!) extra brutoloon te krijgen per maand (maar dan geen wagen) zou IK PERSOONLIJK echt wel weten wat ik zou kiezen. Bij heel veel bedrijven is het verschil in brutoloon wanneer je al dan niet een wagen kiest echt wel een heel stuk kleiner. Meeste bedragen uit mijn kennissenkring schommelen zo rond de 300-400 euro bruto verschil. Dan zou ik twijfelen, maar 700 euro bruto? Ik zou het echt wel weten hoor.

Cycloon · 16 mrt 2013

Eigenlijk moet je de keuze van een wagen vooral baseren op het feit of je graag om de 4-5 jaar met een nieuwe wagen rijdt, of je ook tevreden bent om 6-8-10 jaar met dezelfde wagen te blijven rijden (of om de paar jaar een andere occasie wagen). In het eerste geval ben je veel beter af met een bedrijfswagen (tenzij je veel moet inleveren), in het tweede geval zal een privéwagen quasi altijd voordeliger zijn.

didi2 · 16 mrt 2013

ook houd je er rekening mee wat je gezamelijk loon is, heeft je partner al een firmawagen en gebruik je die prive altijd, wat zijn je wensen van auto(regelmatig nieuw, duurdere klasse, occasie, enz), dit alles heeft ook een invloed op die keuze. Daarom dat het ook voor iedereen anders en er geen éénsluitend antwoord is.

joshetei · 16 mrt 2013

Jullie zitten te rekenen alsof woon-werk kilometers aan die 33 cent betaald worden, dat is toch enkel voor werk-werk kilometers? Je moet met 16 cent ofzoiets rekenen he

En n eigen wagen voordeliger met pakweg 15k pure privékilometers, lijkt mij straf, dan moet het extra brutoloon echt wel hoog zijn...

Tuinsproeier · 16 mrt 2013

Ik reken woon-werk kilometers helemaal niet aan 33 cent, ik reken die onder de privé kilometers (geschat ongeveer op 10 000 km per jaar). Daar reken ik nog niet eens een vergoeding voor (die je in werkelijkheid wel krijgt). En JA dit kan voor sommige mensen afwijken natuurlijk, en JA er zullen (veel) gevallen zijn waarin een bedrijfswagen veel goedkoper is als een eigen wagen.

Mijn punt is gewoon dat het niet altijd voordeliger is om de bedrijfswagen te nemen, zeker als je brutoloon 700 euro (!) verschilt zoals in het voorbeeld gegeven werd (wat echt wel veel is). Heb alleen de indruk (en dan spreek ik uit mijn ervaringen met mensen die ik ken) dat mensen een bedrijfswagen altijd als een voordeel bekijken t.o.v. een eigen wagen omdat ze de kosten van een eigen wagen overschatten of geen rekening houden met kilometervergoeding en dergelijke.
Ken persoonlijk al iemand die geen bedrijfswagen heeft genomen omdat hij er minder aan overhoudt dan aan zijn brutoloon en dan een vergoeding te vragen. Alles hangt af van de situatie en, zoals Cycloon zegt, persoonlijke preferenties.

jojonathan · 16 mrt 2013

Gothrek zei:
Wat is dat in mensentaal? Want ik snap er geen jota van.

Dat wil zeggen dat:

Als je een bedrijfswagen hebt, & het jaarlijks geraamd voordeel alle aard van die bedrijfswagen bedraagt € 2.500.

Dan mag je, indien je je werkelijke kosten bewijst, niet meer dan € 2.500 invullen bij je kilometers woon-werk verkeer (dit is die formule van aantal kilometer * € 0,15)

Gothrek · 16 mrt 2013

jojonathan zei:
Dat wil zeggen dat:

Als je een bedrijfswagen hebt, & het jaarlijks geraamd voordeel alle aard van die bedrijfswagen bedraagt € 2.500.

Dan mag je, indien je je werkelijke kosten bewijst, niet meer dan € 2.500 invullen bij je kilometers woon-werk verkeer (dit is die formule van aantal kilometer * € 0,15)

Waar invullen? Eerste werkjaar

Ik ben niet zo fiscaal op dreef

Duffman- · 16 mrt 2013

Ik studeer binnenkort normaal gezien af als "Master in de Ingenieurswetenschappen: Computerwetenschappen". Ik begin stilaan te zoeken naar een job en ga stilaan solliciteren. Ik verwacht onder andere vragen à la: "Hoeveel verwacht je te verdienen?"
Ik ga solliciteren om als software developer aan de slag te gaan (eventueel als consultant). Wat is een realistisch antwoord op die vraag? Ze doelen met zo'n vraag waarschijnlijk op het brutoloon... Kunnen jullie ook een ruwe schatting maken van hoeveel men daar netto van zou overhouden?

Greetz

boostah · 16 mrt 2013

3000 zonder wagen (= 1750 netto)
2700 met wagen (= 1600 netto)

Ruwe schatting, zelfs naar de hoge kant, maar lijkt me logisch als ze jouw vragen wat je wil verdienen dat je richting hoge kant anwoord (kga er ook vanuit dat je de andere voordelen heb, zoals maaltijdcheques, hospitalisatie,...), natuurlijk afhankelijk van welk bedrijf en welke sector. Zo kan je bij sommige wat hoger zeggen en bij andere zal je ze met deze bedragen al afschrikken. Uiteindelijk ben je starter en willen ze gewoon horen of je realistische verwachtingen hebt.

aXl_ · 17 mrt 2013

Je loonsverwachting op je sollicitatie moet je idd niet te laag opgeven. En best geef je ook een vork op. Zeg bv: tussen de 2700 en 3000.

Dat is aan de hoge kant (wat ze je allicht ook zullen zeggen). Realistisch wat je gaat krijgen met dat profiel is 2400 + wagen of 2800 zonder wagen. Das zo'n beetje het default startloon voor dat profiel.

Speedyke · 17 mrt 2013

Veel zal afhangen van de grootte van het bedrijf. Meeste KMO's geven u eerder een loon naar functie ipv naar u diploma te kijken. De grote consultancy/IT bedrijven zullen u meer verlonen naar u diploma.

Archief - Brutoloon discussiethread

eniac

Legacy Member

samsonite

Legacy Member

Inseen

Legacy Member

samsonite

Legacy Member

Bardock

Legacy Member

Kandul

Legacy Member

Bardock

Legacy Member

Cerv.Be

Legacy Member

GroovyBeatsss

Legacy Member

Tuinsproeier

Legacy Member

Cycloon

Legacy Member

didi2

Legacy Member

joshetei

Legacy Member

Tuinsproeier

Legacy Member

jojonathan

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member

Duffman-

Legacy Member

boostah

Legacy Member

aXl_

Legacy Member

Speedyke

Legacy Member