Archief - te koop moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Evow

Legacy Member
Te koop:

Yamaha FZR 600 R

Speciale uitvoering:

met de look van een R6 - R1

Gestroomlijnde kont

ronde led achterlichten en pinkers

originele zitjes (duo zit + voet steuntjes)

goudkleurige wielen

Zwart blinkend overspoten

Angel eye koplamp

Originele dashbord

Yoshimura uitlaat met pittig race geluid

Banden in prachtstaat, race koppeling, R1 handvatjes, nieuwe batterij

beetje verlaagd voor sportievere look



Is in perfecte rijdende staat, zonder enige problemen/accidenten.

Kan eerst even getest worden



Zeker de moeite waard en een prachtige moto om met rond te toeren en gezien te worden!!

Voor meer info mail je gerust!

iemand interesse?

TheAntropoid

Legacy Member
gezien te worden.. hoe belachlijk is dat nu..
waarom verkoop je btw zon mooie naked motor.. ( alhoewel ik den kaw Z series veel mooiere nakeds vind )
greets

Cranox

Legacy Member
TheAntropoid zei:
waarom verkoop je btw zon mooie naked motor.. ( alhoewel ik den kaw Z series veel mooiere nakeds vind )
greets
De Yamaha FZR 600 R die de looks heeft van een R6/R1 is gene naked bike hoor.

sekione

Legacy Member
Mooie omschrijving, maar toch nogal wat cruciale info ontbreekt...
-Bouwjaar ??
-Aantal kilometers op de teller ??
-Laatste onderhoud ??
-Foto's ??
-Richtprijs ??
Groeten,
Kevin.

Cron

Legacy Member
ja idd ge ziet dat er vooral mee gereden is om "mee gezien te worden" Der is bijna nooit nen bocht mee gepakt, gezien de schaamranden op de achterband.
Wat ik me eigelijk afvraag is, als hij binnen is voor onderhoud, waar is uw nummerplak dan naartoe?

Voor nen moto van 12 jaar oud is dat nog veel geld...

XerberuZ

Legacy Member
is ne schone bike (al ni te veel foorkraam ) en is ne schone prijs bij een dealer met garantie maar als particulier denk ik iets te hoog ( hier toch)
en cron die schaamranden vallen imo best nog wel mee zenne
ni elke bike krijgde tot op de rand gereden zonder dag ge op uwe bek gaat

Cron

Legacy Member
Allé jong, ik heb net voor de winter nieuwe sloffen laten leggen en zelfs met dit winter weer zijn ze bijna tot de rand gereden (en dit met woon-werk verkeer).
Het is idd die garantie dat het de moeite waard maakt van het bij een dealer te kopen. Ik heb op mijn fazer 2 jaar garantie gekregen (2de hands gekocht). Ik heb wel in die 2 jaar nog geen kosten gehad en dit na 46000km...
Kan je ms een onderhoudsboekje posten?

XerberuZ

Legacy Member
ik heb op mijne ktm banden gehad die ik ni tot op de rand kreeg
en veel verder ging ni
dees waren iets beter van vorm :) http://www.deriddernet.be/DCP_0606.jpg
en 2 jaar voor ne 2dehands is wel supper maar da kunde als patikulier ni echt doen he

al bij al als em onderhouden is en deftig mee gereden is is het nog ne faire prijs en kunde nog jaren plezier aan hebben ( als ge ziet wat er nogaltijd rondbolt van de jaren 70 en 80 :niceone: )

Evow

Legacy Member
Om eerlijk te zijn:
de band is een lichte over size band, dus iets breder dan er normaal opligt, maar wel mooier dan de standaard.

En als je er echt wilt met gaan liggen kan het wel zijn dat je er mee op je bek gaat,want dan ga je echt wel ver. maar kom de banden zijn nog heel recent.

Onderhoudsboekje heb ik niet, maar voor een potentiele koper wil ik altijd wel aan me garagist een bewijsje vragen.

Of het veel is dat ik vraag weet ik niet echt, als ik kijk naar andere ´fietsen´ van het zelfde type en leeftijd wat ik vindt op het web wordt daar soms evenveel voor gevraagd met de standaard lelijke look,(en zeg nu zelf, hij is mooi en niet té overdreven!!)
en hier zitten wel redelijk wat centjes in dat machien,
dus het is wel zijn geld waard, als je de gestoken onderdelen bij een telt kom je al snel aan de helft van de prijs die ik er van vraag en dan heb je de moto zelf dus nog niet...

Het plak is er afgehaald omdat hem is opgekuist( rijd er elke dag mee en dan zie ´m wel een stuk vuiler) en ook om de kont + banden duidelijker te laten zien

Garantie kan ik niet geven, mijn woord wel :p

Maar de moto gaat niet echt problemen hebben tenzij je ze zelf veroorzaakt.
geloof me op mijn woord, ik spreek uit ervaring.:lol:

voor eventuele kopers wil ik er anders wel altijd een extra bij doen : mijn compleet motorpak: dus bootz, broek, jas , handschoenen en helm, maar dan wel enkel voor een faire prijs.

Je kan nu ook niet verwachten dat je een mooie getunde wagen voor een prikje kunt kopen :-)

prijs = kwaliteit

X-BoRn

Legacy Member
idd, kw ?

kem wel interesse, maja ik moet eerst de mijne zien weg te krijgen, al ben ik wel ni zo voor yamaha

Evow

Legacy Member
Het aantal kw staat niet op het roze formulier,
en wordt niet naar gekeken bij de verzekering(die kijken naar het aantal cc´s)
maar volgens het web :

General information
Model: Yamaha FZR 600 R
Year: 1993
Engine and transmission
Displacement: 598.00 ccm (36.49 cubic inches)
Engine type: In-line four
Stroke: 4
Power: 100.00 HP (73.0 kW)) @ 11500 RPM
Torque: 65.71 Nm (6.7 kgf-m or 48.5 ft.lbs) @ 9500 RPM
Valves per cylinder: 4
Gearbox: 6-speed
More details Consult a Yamaha repair manual.
Physical measures
Dry weight: 184.0 kg (405.7 pounds)
Seat height: 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Chassis and dimensions
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.5435 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 19.00 litres (5.02 gallons)
Reserve fuel capacity: 3.50 litres (0.92 gallons)


dus hopelijk zijn hier de technische vragen met opgelost :-)

Elk merk heeft wel zo zijn ding, heb nu al 2 suzukis, een honda en 2 yamahas gehad maar verschil in merk is er niet echt, toch niet ondervonden, behalve soms de prijs.

eerst was hij me afgeraden door bike broeders maar na een test ritje was ik er aan verkocht ;-)

weegt niet echt veel , rijd lekker schakelt leuk, zeker met de race koppeling die er in zit;-)

Wel één ding de uitlaat die er op zit maakt een vet, maar luid geluid. Mijn vriendin merkt al van 5 straten ver dat ik op komst ben...

als er nog vragen zijn of een aanbod laat maar weten,
ik wil hem miss ook wel ruilen maar dan wel tegen een auto
(em gaat weg omdak papa wordt en me vriendin ziet het zo niet meer zitten om mee te rijden met zo een dikke buik:D en voor het sprotje mee te nemen er op zal het nog wel ff kunnen duren;-)

TheAntropoid

Legacy Member
moest hij nu wat minder kosten zouk intresse hebben,, dan kannek der een crash cage opzetten en gebruiken om wa op te stunten;;
2000 e voor zo een oude bike ( ondanks de mods ) zonder enige vorm van garantie is redelijk veel. Je koopt op blind vertrouwen é..

vanwaar ben je btw?

Evow

Legacy Member
Hey,

Ik zelf ben van Zele,
ik begrijp dat dit miss een drempel kan zijn voor sommige, maar ik hou me aan mijn vraagprijs.

Om te stunten kan dit wel miss een ideale bike zijn door zijn gewicht.

Als het jou interesseerd bedenk het even, maar minder zal het niet worden, hopelijk begrijp je dat ;-)

toch al thx voor de reactie:bow:

GADGET

Legacy Member
als het aantal kw niet op papier staat moogde met licht rijbewijs he ?

Evow

Legacy Member
beste,
dat klopt!
zo heb ik bij mijn lichte rijbewijs gebruik gemaakt van zware motos.
probleem is meestal een -25 kw te vinden of een moto die je wilt houden als je later met een zware wilt rijden.
wettelijk mag het niet, maar de politie weet niet te zeggen over hoeveel kw het gaat dus moeten ze je laten gaan.(althans ik heb bij de zovele controles nooit problemen gehad)

De verzekering maakt daar ook geen problemen over(die verzekeren op hoeveelheid cc´s, dus een 600cc 90 kw kost evenveel als een 600cc 25 kw gaat alleen als een slak vooruit), dus als -21 jarige is dat gewoon fantastisch, en voor zo een geval is deze moto perfect, licht qua gewicht , perfecte rijdende staat mooi uiterlijk(meeste -25 kw zijn lelijk en als je dan een mooie vindt betaal je jouw blauw) etc...

dus dat kan wss geen probleem zijn voor je;)
hopelijk was dit het antwoord dat je zocht;-)

Cron

Legacy Member
die verzekeren op het aantal pk's, ik betaalde voor mijn 650cc (33pk) den helft als mijn 600cc (100pk) die ik nu heb...

En ik zou zeker afraden om met een +25kw te rijden als je nog een beperkt rijbewijs hebt. Wacht gewoon nog 2 jaar, alsof dat zo een probleem is maar als ge een zwaar accident hebt dan kan je fluiten naar uw centen aangezien gij niet met dat voertuig mocht rijden. De verzekering trekt zich terug aangezien GIJ maar had moeten weten dat die meer had als 25kw.
En begin daar nu niet over te discussieren, ik heb nen maat die een dodelijk ongeluk heeft gehad met een +25 kw (waarvan het ni op papier stond) op zijn 19e en zijn ouders hebben de tegenpartij nog volledig kunnen uitbetalen ook...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan