Archief - opel astra 1997 1.7td

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
n

nasredinho

Legacy Member
hello


hierbij verkoop ik mijn eerste wagen.
is een zeer goeie wagen, ik doe die weg omdat ik iets anders wil + die is eigenlijk te groot voor me.
vorige eigenaar was een vrouw, ik heb er ondertussen een maand of 6 mee gereden denk ik.

kmstand: 245 000 kms
1.7 turbo diesel
ik had er graag 1200 euro voor gehad.
prijs is bespreekbaar.
ook te koop op kapaza en 2dehands

gr

foto's:

http://i145.photobucket.com/albums/r237/nasreddine/DSC01669-1.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r237/nasreddine/DSC01668-1.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r237/nasreddine/DSC01672-1.jpg

http://i145.photobucket.com/albums/r237/nasreddine/DSC01670-1.jpg
s

seakertje

Legacy Member
Wordt de wagen gekeurd voor verkoop met roze formulier?
Wat carosserieschade blijkbaar, veel roestvorming?
Wat waren de opmerkingen bij laatste keuring?
Staat van banden, remmen, veringen...?
n

nasredinho

Legacy Member
wagen wordt niet gekeurd voor verkoop.
ik denk geen enkel opmerking, voor dat ik die keurde volledig chek up gedaan, en heel het uitlaatsysteem vervangen. had me bijna 300 euro gekost!
banden in goeie staat, ja maar het is echt lichte schade.
remmen moeten mss vervangen worden, veringen in goeie staat.

je mag die ook altijd komen bekijken en testen, geen probleem
w

wouter_e

Legacy Member
Ik heb veel interesse, MAAR dan wil ik de carpass van de auto hebben (altijd bij verkoop) en ik zou hem toch eerst willen laten keuren! Want die roest plekken vooraan kunnen een indicatie zijn van roestvorming onder de carosserie en in het motorcompartiment! Trouwens 1200 is wel wat veel, wat is het bouwjaar en de 1ste ingebruiksstelling?
n

nasredinho

Legacy Member
carpass zal ik zoeken.
keuring doe ik niet sry, die kan je zelf doen, is niet zo lang geleden gekeurd geweest dusja.
ik heb nooit roest opgemerkt eigenlijk :p

prijs is bespreekbaar.

bouwjaar 1997
R

Rocknsad

Legacy Member
Technisch gezien ben je verplicht om te laten keuren voor verkoop als je wil verkopen. Tenzij je er explesiet bijzet dat het voor onderdelen of export is. Als je wil dat de nieuwe eigenaar er nog mee kan rijden, moet je hem dus laten keuren...

Duurt hoop en al 30 minuten en kost een 50€
n

nasredinho

Legacy Member
hmm, als ik verplicht ben dan geen probleem, maar dan kan ik denk ik wel voorschot vragen aan de koper
V

Voodooghost

Legacy Member
nasredinho zei:
carpass zal ik zoeken.
keuring doe ik niet sry, die kan je zelf doen, is niet zo lang geleden gekeurd geweest dusja.
ik heb nooit roest opgemerkt eigenlijk :p

prijs is bespreekbaar.

bouwjaar 1997
Klik om te vergroten...

Als ge de foto's ziet, dan ziet ge overal roest, als ge dan hier komt vertellen dat ge nooit geen roest opgemerkt hebt dan stel ik me daar toch vragen bij.
Olielek hebt ge ook nooit opgemerkt zeker? Kijk eens naar de stoep waar uwe auto altijd staat ...
Ik had wel interesse maar dit is de moeite niet.
P

Pestilence_007

Legacy Member
Auto moet idd altijd gekeurd worden bij verkoop door de verkoper of degene waar de auto op ingeschreven staat (kan bv. uw ouders zijn).

Je mag echter wel verkopen met mankementen aan een koper. Hij kan dan inschatten hoeveel de kosten om door de keuring te geraken zijn. Echter is het aangewezen om dit steeds door de verkoper te laten doen, om problemen te vermijden (verborgen mankementen).

245,000 km is ook wel veel.. nuja perfect voor 1e auto wss...
n

nasredinho

Legacy Member
Voodooghost zei:
Als ge de foto's ziet, dan ziet ge overal roest, als ge dan hier komt vertellen dat ge nooit geen roest opgemerkt hebt dan stel ik me daar toch vragen bij.
Olielek hebt ge ook nooit opgemerkt zeker? Kijk eens naar de stoep waar uwe auto altijd staat ...
Ik had wel interesse maar dit is de moeite niet.
Klik om te vergroten...

luister, als je die grijze vlekken bedoeld onder de voorlichten, dan ben je verkeerd als je denkt dat het roest is.
want het is geen roest.
wel zijn er zeer lichte roestvlekken aan de voorkant.
en als je hij overal roest ziet, dan moet je dringend naar oogarts, want klinkt niet gezond.
geen olievlekken!
ee,voor mij kan het geen kwaad dat je geen interesse meer hebt, auto moet toch niet persé weg.
ik ben er zeer tevreden over, tijdens de winter ( soms meerdere graden onder vriespunt ) startte de auto in ene draai.
ik had die gwn gekocht als 1ste auto omdat die zuinig is, eigenaar was ook wel een vrouw met 3 kinderen dus veronderstel ik dat ze niet zot mee gedaan heeft.

nuja, carpass is belangrijk voor de kmstand veronderstel ik zodat men er niet in kan zeuren??
men moet echt dom zijn als men denkt dat iemand gaat foefelen aan een kmstand en dat hij er 240 000 van gemaakt heeft. ( terwijl hij er 140 000 km van kon maken bijvoorbeeld )

zou de auto 100 000 km hebben ofzo, dan kan je u mss wel vragen stellen van '' klopt dat wel '', en dan is een carpass echt handig.
maar bij 240 000 km zou ik persoonlijk nooit carpass vragen.
nuja, geen probleem, ik zal die zoeken
v

vanic

Legacy Member
zoals reeds gezegd ... je moet die carpass niet zoeken ... hij mag max. 2 maanden oud zijn...

je bent gewoon wettelijk verplicht om zo'n carpass mee te leveren ...
Car-Pass
n

nasredinho

Legacy Member
vanic zei:
zoals reeds gezegd ... je moet die carpass niet zoeken ... hij mag max. 2 maanden oud zijn...

je bent gewoon wettelijk verplicht om zo'n carpass mee te leveren ...
Car-Pass
Klik om te vergroten...

no problem, dan ga ik die gwn halen zoals men zegt in je link ;)
R

RocKer

Legacy Member
Rocknsad zei:
Technisch gezien ben je verplicht om te laten keuren voor verkoop als je wil verkopen.
Klik om te vergroten...

Pestilence_007 zei:
Auto moet idd altijd gekeurd worden bij verkoop door de verkoper of degene waar de auto op ingeschreven staat (kan bv. uw ouders zijn).
Klik om te vergroten...
Kan je een link geven waar dat geschreven staat dat dit verplicht is,vroeger was da toch ni da weet ik heel zeker,mor ja vandaag de dag veranderd alles om de haverklap.
R

Rocknsad

Legacy Member
Zoals ik al zei, het is geen 100% verplicht, je mag dus gerust verkopen zonder, maar als de persoon na jou er nog mee moet kunnen rijden dan is dat de gemakkelijkste manier. Als die auto uitgeschreven is op de verkoper zijn naam, dan kan die niet meer gekeurd worden door de koper...
e

eapresley2

Legacy Member
wat voor een zever is dat die carpas.Ik koop een nieuwe wagen ,eerste 3 jaar niet naar de keuring dus.Na 3 jaar 70000 km gereden.Alvoorens naar de keuring te gaan even 40 000 km terug draaien.
Dus op 3 jaar 30000 km gereden.Dus op keuringsbewijs staat er 30000 km .Dan krijg ik weer een vrijstelling voor 2 jaar,want de wagen heeft nog geen 100000 km.Op 2 jaar tijd rij ik nog 50000 km.Dan verkoop ik de wagen,voor de keuring doen we der nog eens 30000 af.Op mijn carpas zal er dan een km stand staan van 30000 en 50000.Een verschil van 70000 met de werkelijke km's.

Wat voor nut heeft die carpas dan?Is gewoon weer een manier om geld uit de mensen hun zakken te smijten, 6,35 € per wagen.

Nu is het wel dat km standen ook worden ingegeven bij onderhoud van het voertuig.Maar in de praktijk wordt het alleen maar toegepast bij leasingwagens.En de echte gangsters die zich bezig houden met km fraude gaan gewoon niet op onderhoud.

by the way,duidelijk vermelden in de verkoopsovereenkomst "voor opmaak of onderdelen,eventuele keuring ten laste van de koper.".Alle gegevens van de koper vermelden op de overeenkomst.Indien mogelijk met een kopie van de identiteitskaart.
Overeenkomst jaren bijhouden en de schrapping van de div bijvoegen.
Want indien die koper de wagen nooit laat keuren en hij steekt er van alle toeren mee uit ben jij wettelijk verantwoordelijk aangezien het voertuig laatst was ingeschreven op u naam.

En ik spreek uit ervaring :-(
B

Brutality

Legacy Member
eapresley2 zei:
wat voor een zever is dat die carpas.Ik koop een nieuwe wagen ,eerste 3 jaar niet naar de keuring dus.Na 3 jaar 70000 km gereden.Alvoorens naar de keuring te gaan even 40 000 km terug draaien.
Dus op 3 jaar 30000 km gereden.Dus op keuringsbewijs staat er 30000 km .Dan krijg ik weer een vrijstelling voor 2 jaar,want de wagen heeft nog geen 100000 km.Op 2 jaar tijd rij ik nog 50000 km.Dan verkoop ik de wagen,voor de keuring doen we der nog eens 30000 af.Op mijn carpas zal er dan een km stand staan van 30000 en 50000.Een verschil van 70000 met de werkelijke km's.

Wat voor nut heeft die carpas dan?Is gewoon weer een manier om geld uit de mensen hun zakken te smijten, 6,35 € per wagen.

Nu is het wel dat km standen ook worden ingegeven bij onderhoud van het voertuig.Maar in de praktijk wordt het alleen maar toegepast bij leasingwagens.En de echte gangsters die zich bezig houden met km fraude gaan gewoon niet op onderhoud.

by the way,duidelijk vermelden in de verkoopsovereenkomst "voor opmaak of onderdelen,eventuele keuring ten laste van de koper.".Alle gegevens van de koper vermelden op de overeenkomst.Indien mogelijk met een kopie van de identiteitskaart.
Overeenkomst jaren bijhouden en de schrapping van de div bijvoegen.
Want indien die koper de wagen nooit laat keuren en hij steekt er van alle toeren mee uit ben jij wettelijk verantwoordelijk aangezien het voertuig laatst was ingeschreven op u naam.

En ik spreek uit ervaring :-(
Klik om te vergroten...

Deel uw ervaring dan eens? Ik vind het hoogst vreemd dat gij zou moeten opdraaien voor de koper zijn toeren..

Ik heb mijn wagen die total loss was ook verkocht laatst aan enkele Polen, ik neem aan da die daarmee naar hun land gaan.. Maar heb ook niks opgesteld.
e

eapresley2

Legacy Member
voertuig dat ik verkocht had is 3 jaar later teruggevonden in een berm.Ze hadden die nooit ingeschreven en dus waarschijnlijk met valse platen rondgereden.Volgens de wet was ik nog steeds de eigenaar aangezien de wagen het laatst was ingeschreven op mijn naam en omdat ik geen verkoopsovereenkomst kon voorleggen.Dus werd ik gedagvaard voor de volgende feiten:een onverzekerd,ongekeurd voertuig achterlaten langs de openbare weg.Slotenmaker om het voertuig te open,takelkosten.Daarboven nog eens sluikstorten.
Het bewijs van schrapping van de nummerplaat had ik nog.Verkoopsovereenkomst was verloren gegaan bij een grote schoonmaak.Ze hebben uiteindelijk de zaak laten vallen dankzij de tussenkomst van de inspecteur die de zaak behandelde en de rechtbijstand van de verzekering.
N

NoizeSuppressor

Legacy Member
Als ik een auto te koop aanbied en er staat bij 'ik keur hem NIET voor verkoop' dan is het aan u om te beslissen of je dat wil of niet. Niemand kan u verplichten uw auto gekeurd te verkopen ook al staat het in de wet. Dan zet je er bij 'voor export' en 't is opgelost... Al dat gezever erover en dan nog voor een auto van die leeftijd en prijsklasse! Ga er naar kijken of laat deze advertentie liggen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan