Archief - Wielerseizoen 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt dé transfer van 2011?

  • Daniele Bennati

    Stemmen: 3 1,6%

  • Matti Breschel

    Stemmen: 24 12,9%

  • Gerald Ciolek

    Stemmen: 3 1,6%

  • Alberto Contador

    Stemmen: 29 15,6%

  • Stijn Devolder

    Stemmen: 18 9,7%

  • Andre Greipel

    Stemmen: 28 15,1%

  • Roman Kreuziger

    Stemmen: 18 9,7%

  • Michele Scarponi

    Stemmen: 11 5,9%

  • Luis Leon Sanchez

    Stemmen: 10 5,4%

  • Andere renner

    Stemmen: 42 22,6%
  • Totaal aantal stemmers
    186
  • Opiniepeiling gesloten.
m

massief

Legacy Member
Dat riekt hier naar facistoïde trekjes, en ik riek dat niet graag.
m

massief

Legacy Member
sportnl
voor livestream van de zesdaagse van rrrrrrrrrrrotterrrrrrrrrrrdam (zo spreekt die speaker dat toch uit)
J

Jecht

Legacy Member
Toch iets minder dan die van Saxo Bank op het eerste zicht, maar gelukkig wel een pak beter dan die van Lotto...
b

bluewhite

Legacy Member
Iljo Keisse rijdt dan wel rondjes in Rotterdam, het is niet nog maar de vraag of de Belgische renner van Quick-Step de zes dagen in Rotterdam zal kunnen volmaken.
PhotoNews

Het Nederlandse Algemeen Dagblad liep op de eerste dag een mokkende Frank Boelé, de organisator van de Zesdaagse van Rotterdam, tegen het lijf.

Boelé zit tussen twee vuren. Hij moet of de uitspraak van de rechter negeren of de voorschriften van de UCI-preses. Hij heeft bij de UCI om een schriftelijke verklaring gevraagd.

"Het ultieme dat de UCI nu kan doen is garant staan voor de dwangsom van de rechter. Hebben we die toezegging, dan gaan we nog een keer overwegen om Keisse uit de strijd te nemen", zegt Boelé.

sporza

Dat spelleke blijft maar duren hé.

Ik hoop echter dat Keisse mag blijven koersen maar als de UCI neen blijft zeggen, vrees ik het ergste.
Hoelang is Keisse eigenlijk dan nog 'officieel' geschorst?
m

massief

Legacy Member
beide teams gaan met trek rondtoeren, dat was al een paar maand geleden gezegd denk ik
t

tragezot

Legacy Member
Nja, nu dat Armstrong niet meer koerst, zit dat exclusiviteitscontract erop.
K

Kapitein

Legacy Member
tragezot zei:
Nja, nu dat Armstrong niet meer koerst, zit dat exclusiviteitscontract erop.
Klik om te vergroten...

Armstrong koerst nog eh. En dat exclusiviteitscontract was er enkel voor Armstrong, niet voor Trek.
m

massief

Legacy Member
De koersradio bij de renners dus? Dan worden ze zot en doen ze hun oortjes uit.
G

Gentille

Legacy Member
Het hoort gewoon bij het moderne wielrenner. Men heeft het al toegepast zonder de oortjes en dan werd de boel lamgelegd. Misschien mogelijk om het in ééndagswedstrijden zonder te doen maar in grote rondes?
d

dadash

Legacy Member
Wielrennen wordt nu eenmaal in ploegverband gedaan, ik zie dan ook het probleem niet dat ploegen in ploeg samenwerken.
M

Method

Legacy Member
massief zei:
De koersradio bij de renners dus? Dan worden ze zot en doen ze hun oortjes uit.
Klik om te vergroten...

Heb ik niet gezegd he. Oortjes maken de koers gewoon een deel kapot, valt niet te ontkennen. Voor ploegleiders is het precies of ze pro cycling manager aant spele zijn. Als ge de flandriens op één hebt gezien dan weet ge wel wat oortjes hebben aangericht in het 'moderne wielrennen'.
h

herc

Legacy Member
Och de besten winnen nog altijd en we zien nog altijd mooie koersen. Zonder oortjes zou er misschien iets meer spektakel zijn maar zeker ook een stuk gevaarlijker.

En voor mij primeert nog altijd de veiligheid van de renners boven wat spektakel voor dikzakken in hunne luie zetel :)
F

F e r o x

Legacy Member
Veiligheid is één grote uitvlucht. Je kan eenvoudig met open frequenties werken. Enigste reden waarom men niet wil stoppen met oortjes is omdat de ploegleiders hun renners niet vertrouwen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan