Archief - Formule 1

Die STR's hebben in mijn ogen zeker het voordeel van hun V10. Goed, hij is misschien bovenin wel afgeknepen, maar als je aan de mechaniek denkt kan het bijna niet anders dan dat hij meer koppel onderin (nuja, "onderin", wat is "onderin" in een F1-wagen ) biedt en dat dit toch wel enig voordeel geeft.

schumi?
jammer :/
Ik dacht echt dat de duitser aan de top ging staan dit jaar

BelgianTiger_6 zei:

Ik was fan van Jordan...nu kijk ik gewoon naar de F1 voor de fun, zonder van iemand echt fan te zijn....en neen ik ben niet zo'n anti-schumi, maar als er hierboven gezegd wordt dat schumi outstanding is, dan kan ik toch niet laten om te zeggen dat dat helemaal niet waar was...

Klik om te vergroten...

Neenee, Schumacher was niet outstanding, maar IK VOND dat hij outstanding was. Simpelweg omdat ik hem graag fouten zie maken. Van zodra hij een paar fouten op korte tijd maakt, weet je gewoon dat hij als een briesende stier den uitlaat van de voorligger gaat bevliegen . Je weet gewoon dat hij terug de Schumacher van weleer is. Van voor die dominante periode. Die Schumacher zie ik het liefst en die Schumacher was het vandaag. Dus Schumacher was imo (!!!) outstanding.

Defkes zei:

Neenee, Schumacher was niet outstanding, maar IK VOND dat hij outstanding was. Simpelweg omdat ik hem graag fouten zie maken. Van zodra hij een paar fouten op korte tijd maakt, weet je gewoon dat hij als een briesende stier den uitlaat van de voorligger gaat bevliegen . Je weet gewoon dat hij terug de Schumacher van weleer is. Van voor die dominante periode. Die Schumacher zie ik het liefst en die Schumacher was het vandaag. Dus Schumacher was imo (!!!) outstanding.

Klik om te vergroten...

idd de schumacher die voor zijn dominante periode ook minstens 1 of 2 keer per jaar in de muur vloog (in zijn beginjaren zelfs veel meer)

@ Troman:
Wel het seizoen is natuurlijk nog maar pas begonnen hé, dus schrijf hem niet te snel af. De eerste GP waren ze erg sterk maar nu valt het toch op dat Ferrari de laatstse 2 races de mindere is van de 3 topteams. En de auto mag dan nog zo goed zijn, ze er niet in slagen hem op de baan te houden kunnen ze het wel schudden. Het was eigenlijk wel een weekend met bijzonder veel spins en crashes, ze hadden er allemaal blijkbaar net iets te veel zin in. Vooral bij die slipper van Montoya in de opwarmronde kon ik mijn ogen nauwelijks geloven. Das was echt behoorlijk genant.

Darth-Falcon zei:

idd de schumacher die voor zijn dominante periode ook minstens 1 of 2 keer per jaar in de muur vloog (in zijn beginjaren zelfs veel meer)

Klik om te vergroten...

Wat een onzin.

(hij maakt zijn eerste echte stuurfout in wat zowat jaaaaaren moet zijn, en hoongelach is al zijn deel? Some people...)

eniac zei:

Wat een onzin.

Klik om te vergroten...

nix onzin, schumacher maakte voor de 2000 periode minstens 1 keer zo'n fout per jaar en crashte vrij regelmatig in zijn eerste 2 jaren (niet perse in races)

voor zover ik nog weet


1996: in de muur in monaco na enkele bochten
1997: villeneuve
1998: door te bruut rijden vliegt ie van de baan in oosterijk en verliest vanvoor zowat alle aerodynamisce onderdelen, kon wel verder
1999: muur van montreal ...

Darth-Falcon zei:

nix onzin

Klik om te vergroten...

Achwat, reeds van in het prille begin toonde hij dat hij een klassevol en ook secuur piloot was. Zijn aanrijdingen met Villeneuve en Hill moet je niet aanzien als "crashes". Niet dat die goed te keuren vallen, want ik ben er nog stampend colerig op geweest toen.

Alleszins, er zo een " "-smiley bij zetten is op zijn minst kinderachtig.

Ik denk dat iedere rijder wel 1 of meerdere foutjes maakt per jaar, shumi inclusief. Ik vond het mooi dat hij pushte, met de ferrari vandaag de dag kan je niet met je vingers in de neus winnen, dus maak je wel eens sneller een fout.

Ik moet zeggen, een race zoals vandaag mogen ze me elke week geven! Subliem.

Na 3 race's ga ik zo eens mijn mening geven rond een aantal teams aangezien ik nu toch wel al een mooi overzicht hebt gekregen van alles.

De teams:

Renault:

Weinig verrassend voor me wat de jongens na 3 race's hebben laten zien. Ik had ze me zelfs niet zo dominant voorgesteld. Naargelang het seizoen zal evolueren zullen de jongens het volgens mij wel moeilijker krijgen.

Mclaren:

Betrouwbaarheid zit uitstekend. Ik durf zelfs zeggen 1 vd betrouwbaarste teams van dit seizoen tot dusver. De snelheid zit goed maar nog nét niet snel genoeg om Renault bij te houden. De 1e overwinning zit er al zeer snel aan te komen.

Ferrari:

up's en down's. Als ik het over de 3 race's bekijk: Slecht. Voor Ferrari kan je dit opnieuw geen goed seizoens-begin noemen. Betrouwbaarheid zit ook verre van goed en hun snelheid zit ook niet altijd goed.

Honda:

Ook verre van goed. Betrouwbaarheid is nog lang niet wat het moet zijn. Snelheid is er soms wel, en soms niet. Gecombineerd met grove fouten van zowel het team als de rijders zal die 1e overwinning ook nog niet voor dit seizoen zijn.

BMW:

Ze zijn beter dan ik had verwacht. Atm zijn ze 'the best of the rest' en het zal naar gelang het seizoen vordert nog beter worden.

Williams:

Snel maar niet betrouwbaar. Ik ben eens benieuwd wat Webber kan doen als hij eens een race kan uitrijden zonder problemen. Zowel hij als Rosberg kunnen nog voor aangename verrassingen zorgen denk ik.

Toyota:

Het gaat beter, sneller en de boel wordt betrouwbaarder! Hun 1e podium dit seizoen is al een pak sneller gekomen dan ik dacht dus de jongens hebben goed werk geleverd tot nu toe.

RBR:

Werk aan de winkel. Niet betrouwbaar (deels door de Ferrari motoren) en simpelweg té traag. En ik denk eerlijk gezegd niet dat het veel zal verbeteren.

MF1:

Beter dan Jordan maar meer dan in de weg rijden doen ze niet.

Super Aguri: Snap niet wat die op het circuit doen. Vind het zelfs vrij schandalig met momenten. Ze hadden gwn nog een jaartje moeten wachten.

Zo dat waren ze allemaal dacht ik. Straks nog eens mijn mening geven over enkele piloten en hoe ze deze race hebben gereden.

Ge bent STR vergete


Renault: dominant. Ik had het niet verwacht, maar het te kloppen team.
McLaren: bijlange niet snel genoeg. Maarja, ze zijn betrouwbaar dus laat die punten maar komen zeker?
Ferrari: betrouwbaarheid komt nog wel in orde. Op dit moment het 2e snelste team op de grid (check de tijden van MS na zijn 2e stop. Hij stond zwaarder dan Alonso en reed ongeveer dezelfde tijden)
BMW: sterker dan verwacht. Chapeau!
Williams: Die gaan dit seizoen nog 1 GP winnen. Op een rijderscircuit als Suzuka of een motorencircuit als Monza. Maar ze gaan er nog eentje winnen.
Toyota: ik had verwacht dat ze binnen een race of 3 constant in de punten zouden rijden. Ze lijken het zelfs nóg beter te doen.
RBR: even snel als het zusterteam. Kan niet goed zijn e .
STR: mooiste wagen op de grid met getalenteerd jong geweld (zie die inhaalbeweging van Liuzzi op MS. Zo smal gaatje en er nog helemaal induiken)
MF1: achteraan waar k ze verwachtte.
Super Aguri: halverwege het seizoen doen die mee voor punten. Let op m'n woorden.

Defkes zei:

Ge bent STR vergete

Klik om te vergroten...

Tedzu

STR: Ongeloofelijk wisselvallig. Ik vind het ook vrij moeilijk om er iets rond te zeggen. Zullen dit seizoen wel nog wat puntjes scoren en als je ze vergelijkt met Minardi vorig jaar zijn ze wel al 10x beter.

Rijders: (deze GP)

Alonso:

Begint me enorm tegen te steken. Egocentrische klootzak die meer en meer begint te denken dat HIJ en HIJ alleen de beste is. Het gebaar in de kwalificatie's naar Fisico, het 'gewuif' na de race dat in mijn ogen meer een teken is van 'hou jullie bek maar, ik ben de winnaar', ongeloofelijk. Ik hoop dat hij dit seizoen een paar keer ferme tegenslag heeft en de titel net voor zijn neus ziet weggekaapt worden. Die jongen moet dringend met z'n beide voeten op de grond worden gezet. Voor de rest heeft hij opnieuw zijn typische race gereden.

Fisico:

Pech gehad maar toch mooie inhaalrace laten zien en opnieuw getoond dat hij niet te onderschatten valt. Jammer dat het mentaal niet altijd snor zit bij hem.

Raikkonen

Nét niet. Jammer van de voorvleugel die loskwam maar dit was door zijn eigen fout doordat hij in het begin zijn voorwiel véél te hard blokkeerde. Jammer maar de toekomst ziet er al een pak rooskleuriger uit voor hem. Het kan nog altijd dit seizoen!

Montoya

Was goed bezig alleen jammer van de foutjes die hem uiteindelijk fataal zijn geworden. Al bij al is dit niet negatief want hierdoor merk ik terug zijn typische temperament op waarvan ik dacht dat het al een tijdje uitgedoofd was.

Schumi

Sja... Ik weet het niet zo met deze race. Hij liet zien dat hij nog steeds wil vechten en nog steeds overwinningen wil behalen maar hij maakte teveel fouten. Het is zo stilaan gedaan met Schumacher denk ik. Hij zal stilaan wel beginnen merken dat hij niet meer meekan met de jongere knapen en zal er dit seizoen dan ook wel mee kappen. Misschien dat hij nog een overwinning haalt maar dominant zal hij nooit meer zijn.

Massa

Heeft zijn weekend volledig door z'n eigen fout verknoeid. In de kwalificatie's een vrij 'amateuristische' fout gemaakt waardoor hij achteraan mocht starten. Het circuit van Melbourne een beetje kennende weet je dat daar 9 op 10 in de 1e bocht ongelukken gebeuren. De jongen moet nog veel leren...

666-Damarus-666 zei:

Alonso:

Begint me enorm tegen te steken. Egocentrische klootzak die meer en meer begint te denken dat HIJ en HIJ alleen de beste is. Het gebaar in de kwalificatie's naar Fisico, het 'gewuif' na de race dat in mijn ogen meer een teken is van 'hou jullie bek maar, ik ben de winnaar', ongeloofelijk. Ik hoop dat hij dit seizoen een paar keer ferme tegenslag heeft en de titel net voor zijn neus ziet weggekaapt worden. Die jongen moet dringend met z'n beide voeten op de grond worden gezet. Voor de rest heeft hij opnieuw zijn typische race gereden.

Klik om te vergroten...

dat gewuif is iets dat uit zijn geboortestreek komt, en wil totaal niet zeggen wat gij denkt

Darth-Falcon zei:

dat gewuif is iets dat uit zijn geboortestreek komt, en wil totaal niet zeggen wat gij denkt

Klik om te vergroten...

Wat wil het dan juist zeggen? (dan heb k een extra argument als ze daar nog eens over klagen )

Los van wat het betekent moet het zo ongeveer het debielste zegegebaar zijn dat ik ooit gezien heb.

666-Damarus-666 zei:

Raikkonen

Nét niet. Jammer van de voorvleugel die loskwam maar dit was door zijn eigen fout doordat hij in het begin zijn voorwiel véél te hard blokkeerde.

Klik om te vergroten...

Voorwiel blokkeren = voorvleugel die loskomt? Begint iedereen nu niet echt veel te hard van stapel te lopen met rijgedrag linken aan autoproblemen? Hoeveel keer zie je niet in een GP dat iemand een wiel serieus blokkeert? Komen al hun voorvleugels los?

Uiteraard niet.

eniac zei:

Voorwiel blokkeren = voorvleugel die loskomt? Begint iedereen nu niet echt veel te hard van stapel te lopen met rijgedrag linken aan autoproblemen? Hoeveel keer zie je niet in een GP dat iemand een wiel serieus blokkeert? Komen al hun voorvleugels los?

Uiteraard niet.

Klik om te vergroten...

Toch klopt het hoor. Voorwiel blokkeren = flat spot = heel veel trillingen = wagen krijgt het zwaar te verduren ==> voorvleugel kan loskomen .

Edit: Kimi zegt het trouwens zelf

http://www.f1journaal.be/node/13458

Defkes zei:

Toch klopt het hoor. Voorwiel blokkeren = flat spot = heel veel trillingen = wagen krijgt het zwaar te verduren ==> voorvleugel kan loskomen .

Klik om te vergroten...

Jaja, ergens lijkt het logisch, maar aan de andere kant worden er elk GP-weekend zoveel flat spots veroorzaakt zonder dat daar ook maar iets van voortkomt.

Die McLaren is misschien motorisch wel betrouwbaar, ik weet het niet, maar hij lijkt me vrij teer.

eniac zei:

Jaja, ergens lijkt het logisch, maar aan de andere kant worden er elk GP-weekend zoveel flat spots veroorzaakt zonder dat daar ook maar iets van voortkomt.

Die McLaren is misschien motorisch wel betrouwbaar, ik weet het niet, maar hij lijkt me vrij teer.

Klik om te vergroten...

Ik denk dat het eerder een samenloop van omstandigheden is. het circuit, de grootte en plaats van de flat spot, het pushen,...

eniac zei:

Voorwiel blokkeren = voorvleugel die loskomt? Begint iedereen nu niet echt veel te hard van stapel te lopen met rijgedrag linken aan autoproblemen? Hoeveel keer zie je niet in een GP dat iemand een wiel serieus blokkeert? Komen al hun voorvleugels los?

Uiteraard niet.

Klik om te vergroten...

Mijn uitleg was een beetje ingekort maar Defkes heeft het al perfect aangevuld. Hij blokkeerde zijn wiel ook immens lang waardoor die vleugel begon te trillen. Meestal is het maar een secondje dat de meeste hun wielen blokkeren maar bij Kimi was het deze maal enorm lang.

@Darth-Falcon: vertel dan eens waarop het slaat aub. Er was dan ook dat gebaar nadat hij uit zijn auto stapte nzo... Mij hangt het mateloos mijn kl*ten uit gwn.