Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Darth-Falcon

Legacy Member
Defkes zei:
Het vreemde is dat het altijd bij hem is. DC had en Jempie heeft daar praktisch nooit last van. Dan begin ik mij toch gaan af te vragen of het wel toeval is... (de rijstijl mss? Alhoewel dit mij toch zou verbazen)

montoya heeft zijn deel van de pech ook gehad ze, evenveel als raikonen, alleen wat vroeger in het seizoen, nu is ie goed bezig

tis spijtig voor raikonen ma da is nu eenmaal autosport, de wk strijd is nu zo goed als afgelopen, Alonso zal ofwel in monza, ofwel in spa de titel binnenhalen (ik denk spa)

voor volgende week tip ik Alonso, ik denk dat de renault beter geschikt is voor dat circuit dan Alonso heeft daar 2 jaar geleden zijn eerste zege gehaald ( en schumacher zwaar vernederd :p )

edit: ik begin nu zelfs te twijfelen of raikonnen zonder die problemen wel had gewonnen, ik heb zonet tijdens het nieuws s naar zen banden gekeken toen ie uitviel, en zijn rechtervoorband was compleet versleten na amper 30 ronden :unsure:

blaatschaap

Legacy Member
kben al jaren (sinds dat ie meedoet) fan van montoya (heb ook wel paar jaar nie gekeken omda ferrari altijd won mrja)
en soms is het echt wel frustrerend wat ie doet, maar als ie iets goed doet dan is het wel van :wow:

kimi heeft ook al veel pech gehad, maar hij is den beste, zeker wete
bij renault (alonso) kunnen ze hun deel van de pech ook nog wel krijgen hé, kzou nog nie te rap zeggen da alonso al gewonnen heeft

anyway, kben benieuwd naar volgend jaar al, ga wa geven denk :D (hopelijk)

als montoya geen domme dingen doe en goe rijdt dan wint ie volgende week denk, voor kimi en alonso
hope so :p

Defkes

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
montoya heeft zijn deel van de pech ook gehad ze, evenveel als raikonen, alleen wat vroeger in het seizoen, nu is ie goed bezig
Das waar. Maar de wagen van het begin van het seizoen had nog de gebruikelijke kinderziektes enz. Eens men met de huidige McLaren (de topwagen dus) begon te rijden was het enkel Kimi die er last van had.

En ik denk wel dat Kimi het einde zou gehaald hebben. Hij had voldoende voorsprong op Alonso. MS heeft ook een halve GP gereden met een slechte achterband... En een 2e plaats is nog altijd beter dan niks. Desnoods gewoon de band vervangen en dan een tijdstraf er bij nemen. Dan had hij mss nog gewonnen.

@blaatschaap: je keek niet omdat Ferrari constant won? Nu zie ik namelijk net hetzelfde als vorig jaar. 1 rijder rijdt in het begin weg en we zien hem de rest van de GP ni meer. Net zoals vorig seizoen dus. Voor spanning moeten we enkele plaatsen verder kijken. In het klassement is er dit jaar ook geen spanning meer. Renault is al een heel seizoen betrouwbaar. Ik zie niet hoe KR de titel nog ga kunnen pakken...

blaatschaap

Legacy Member
Defkes zei:
je keek niet omdat Ferrari constant won? Nu zie ik namelijk net hetzelfde als vorig jaar. 1 rijder rijdt in het begin weg en we zien hem de rest van de GP ni meer. Net zoals vorig seizoen dus. Voor spanning moeten we enkele plaatsen verder kijken. In het klassement is er dit jaar ook geen spanning meer. Renault is al een heel seizoen betrouwbaar. Ik zie niet hoe KR de titel nog ga kunnen pakken...

der is nog wel altijd een groot verschil eh
ge ga mij nie zegge dat het nie een pak verbeterd is tov toen
ok der rijden der weg, maar tis nie altijd denzelfde hé
montoya, alonso, raikkonen
en der zit nie altijd zoveel verschil tussen 1 en 2
alonso is in canada ook uitgevallen, fisico heeft zijn deel van de pech ook al gehad
waarom alonso nie dan?
de kans is klein maar ze bestaat nog ;)

Defkes

Legacy Member
Subjectief: vorig seizoen was beter omdat MS alles won

Objectief: vorig seizoen was beter omdat er imo meer spanning in de achterhoede was. Spanning voor de winst is er tot nu toe nog niet echt geweest. McLaren en Renault domineren iedere GP. Als KR geen pech heeft wint hij, als hij pech heeft wint Alonso. In de achterhoede wordt er nog minder ingehaald dan vorig seizoen...

En de kans is idd klein. Imo te klein. Nuja, optimistisch blijven. Volgende week: 1KR, 2MS, 3JPM, 4RB,... 20FA :woohoo:

Darth-Falcon

Legacy Member
Defkes zei:
Das waar. Maar de wagen van het begin van het seizoen had nog de gebruikelijke kinderziektes enz. Eens men met de huidige McLaren (de topwagen dus) begon te rijden was het enkel Kimi die er last van had.

En ik denk wel dat Kimi het einde zou gehaald hebben. Hij had voldoende voorsprong op Alonso. MS heeft ook een halve GP gereden met een slechte achterband... En een 2e plaats is nog altijd beter dan niks. Desnoods gewoon de band vervangen en dan een tijdstraf er bij nemen. Dan had hij mss nog gewonnen.
.

volgens mij ligt het voor een stuk wel aan raikonen, die is de eerste 30 ronden gelijk ne zit beginnen pushen en vraag redelijk veel van zijn materiaal (kijk ma s hoe zijn banden deruit zagen), dit jaar is niet het eerste waar ie dees voorheeft ze, in 2003 is ie ook enkele keren uitgevallen toen ie aan de leiding en iedereen op een hoopje reed

eniac

Legacy Member
Ma ffs mensen, het is F1! Wat wil je, dat ze continu op ralentis rijden om de wagen te sparen? Voluit gaan miljaar, je ware klasse tonen, daar heeft het altijd rond gedraaid in de F1, en dat is nu wel heel ver te zoeken.

Trouwens, Raikonnen rijdt altijd erg clean. Het is niet dat hij die wagen mishandelt he. Mercedes bouwt een motor die tot zoveel RPM kan gaan en dat 2 racen moet volhouden, en dat kunnen ze niet waarmaken.

McLaren-Mercedes fuckt het up, bigtime. En daardoor krijgt Alonso de wereldtitel gewoon cadeau. Niet meer, niet minder.

hatetn

Legacy Member
iedereen fucked het gewoon op dees jaar
top twee teams van vorig jaar zijn nergens, alhoewel bar begint te komen maar nie de kracht heeft om voor overwinningen te gaan
mclaren heeft de beste auto maar veel te onbetrouwbaar




renault iets zwakker maar betrouwbaard en dat laatste is nodig voor de overwinning
kimi blaast iedere wedstrijd jammergenoeg ergens zijn motor op of montoya komt iets tegen
en telkens is het de mclaren die achteraan start die de beste race neerzet
behalve vorige race toen montoya schoon reed
nuja imo is het seizoen over ze
renault gaat het nu niemeer weggooien
of de stewards moesten ergens nog een fout vinden die der blijkbaar heel het seizoen al in zat waardoor ze alles kwijt zijn
dan krijgen we een spannende race tussen ms en kimi
kimi die kan winnen maar veel uitvalt
ms die nergens heengaat met zijn ferrari maar toch puntjes scoort
tzou tenminste spannend zijn da

pieterm

Legacy Member
Hehe, kijk bijna nooit Formule 1, maar ik vind het gewoon grappig als je ziet dat de Schumacher door die nieuwe regels niet meer kan winnen ^^.

Voor de rest veel te saaie sport om naar te kijken vind ik. (Speel wel graag F1 spellekes :p)

hatetn

Legacy Member
Xbox°01 zei:
Hehe, kijk bijna nooit Formule 1, maar ik vind het gewoon grappig als je ziet dat de Schumacher door die nieuwe regels niet meer kan winnen ^^.

Voor de rest veel te saaie sport om naar te kijken vind ik. (Speel wel graag F1 spellekes :p)


grappig
ik vind eerder da regels aanpassen om het spannender te maken vervalsing zijn van de sport
en hun bedoeling slaagt in feite nie ook
als de een nie dominant is is het ne anderen wel

Defkes

Legacy Member
hatetn zei:
grappig
ik vind eerder da regels aanpassen om het spannender te maken vervalsing zijn van de sport
en hun bedoeling slaagt in feite nie ook
als de een nie dominant is is het ne anderen wel
Een zware ²!

wafelijzer

Legacy Member
hatetn zei:
grappig
ik vind eerder da regels aanpassen om het spannender te maken vervalsing zijn van de sport
en hun bedoeling slaagt in feite nie ook
als de een nie dominant is is het ne anderen wel

grappig omdat die gebruikelijke argumenten er niets mee te maken hebben

- die nieuwe regels zijn er vaak om de veiligheid, om kosten te drukken en meer inhaalmogenlijkheden te creeren.
- grappig omdat, als de rest zich kan aanpassen, dat ferrari ook maar moet lukken ? het is tenslotte F1, het is ALTIJD al zo geweest dat de regels wijzigen, FFS, kijk eens naar de geschiedenis. de regels ivb met motor inhouden enz zijn misschien al 10keer anders geweest enz enz ...
bovendien worden wijzigingen op tijd gemeld en heeft iedereen evenveel kans en tijd om zich aan te passen ... als je dat niet kan is dat een teken van zwakte.

eniac

Legacy Member
wafelijzer zei:
en meer inhaalmogenlijkheden te creeren.

Ow yeah, that worked like a charm :ironic:

Kom nu, de nieuwe regels (eigenlijk alle nieuwe regels die ze de laatste jaren hebben ingevoerd) hebben maar 1 gevolg gehad: steeds saaiere races, steeds minder inhaalmogelijkheden, steeds minder echte racerij.

Defkes

Legacy Member
wafelijzer zei:
grappig omdat die gebruikelijke argumenten er niets mee te maken hebben

- die nieuwe regels zijn er vaak om de veiligheid, om kosten te drukken en meer inhaalmogenlijkheden te creeren.
- grappig omdat, als de rest zich kan aanpassen, dat ferrari ook maar moet lukken ? het is tenslotte F1, het is ALTIJD al zo geweest dat de regels wijzigen, FFS, kijk eens naar de geschiedenis. de regels ivb met motor inhouden enz zijn misschien al 10keer anders geweest enz enz ...
bovendien worden wijzigingen op tijd gemeld en heeft iedereen evenveel kans en tijd om zich aan te passen ... als je dat niet kan is dat een teken van zwakte.
Grappig omdat uw argumenten door de regels zelf worden tegengesproken :).

Hoe vaak hebben ze de kwalificatieformat al niet veranderd de laatste jaren? En FFS hoe kan je kosten drukken als je ieder seizoen 87 (gewoon willekeurig getal) wijzigingen gaat doorvoeren waardoor de kosten voor R&D torenhoog oplopen. En ja, inhaalmogelijkheden creeren door de downforce op de voorvleugels weg te nemen, door motoren waar je in de 2e race spaarzamer mee rijdt, door de slicks (al enkele jaren geleden :)) weg te nemen,... :wtf:

En veiligheid? Banden een hele GP laten meegaan waardoor ze op het eind van de GP totaal zijn afgesleten, noem ik niet veilig (zie naar de GP van Amerika, zie naar Alonso die z'n leven riskeert in Monaco, zie naar Kimi Raikkonen die in de Nurbürgring crasht, zie naar al die piloten die dit seizoen al van de baan zijn geschoven door slechte staat van de banden...)

En Ferrari kan zich aanpassen. Net zoals elk rijk team. Het is door het wijzigen van de regels dat de kleinere teams minder punten pakken. Ze kunnen minder geld in R&D pompen, ze kunnen minder testen,... Renault heeft vorig jaar z'n 2e plaats in het constructeurskampioenschap weggesmeten zodat ze er dit jaar kunnen staan. Ondertussen is Ferrari hetzelfde aan het doen voor volgend jaar.

En een teken van zwakte? Nuja, hoe zwak waren de andere teams dan wel niet de vorige jaren? Het was telkens Ferrari dat z'n huiswerk afhad terwijl de rest meteen op achtervolgen aangewezen was.

Dus kom aub niet af met 'veiligheid, besparingen en inhaalmogelijkheden'. De regels die ze zetten beweren net het tegendeel :).

wafelijzer

Legacy Member
bon, al die regels wijzigingen vind ik ook niet echt zo goed, maar het is idioot te beweren dat ze de regels wijzigen om Ferrari te kloten.

komaan, hoe kortzichtig kan je zoiets noemen ? dat is een puberale uitspraak he. alsof men regels zou gaan wijzigigen om team X te benadelen ofzo ...

regels in de F1 zijn altijd gewijzigd, en ze worden op tijd aangekondigt. zo zullen de regels voor 2008 in september dacht ik reeds bekend gemaakt worden dus je moet niet afkomen met uitspraken als 'plotseling' wijzigigen want dat doen ze zelden, en dan zijn het maar kleine ingrepen.


Nogmaals, ik heb nergens gezegd dat ik die regels goed vind.
waarom moeten jullie direct mijn woorden anders gaan interpreteren en verdraaien ?
Ik zeg enkel waar de regels in theorie voor dienen. Wat is eigenlijk jullie probleem dat je direct moet aanvallen door mijn reply opzettelijk verkeerd te lezen ?


BTW over die banden. dat heeft niet met de nieuwe regels te maken, vroeger toen men stops (voor de banden) waren de banden er vaak veel slechter aan toen na slechts 20ronden als nu na het einde van de race. Kijk eens naar de banden van vroeger en nu ... Men rijd gewoon met een andere samenstelling van het rubber. Vroeger had het geen nut een band lang te laten meegaan hij moest enkel snel rijden. Kom nu niet af met te beweren dat er vroeger nooit problemen waren met de banden want die waren er wel ... kijk naar de gemiddelde race en er was toch wel altijd wel iemand met een bandenprobleem ...
Ik zie dat de banden nu op het einde van de race vaak nog niet zo afgesleten zijn als 10jaar geleden na 25ronden in de race ...
------
Het saai worden van de F1 is er ook niet gekomen door de nieuwe regels in mijn ogen. F1 begon al veel te versaaien, lees weinig inhalen, vanaf 1996 ...
het komt door al die technologische brol. kijk eens naar de foto van een F1 stuur, het staat vol met hulpmiddellen. vroeger was het nu puur om de skill en inzicht van een rijder, nu moet die steeds meer enkel gas geven en draaien en de rest zal de computer regelen. Ik bedoel, men kan zelfs instellen dat de auto automatisch gaat afremmen en gaat sturen naar links/rechts enz ...

hatetn

Legacy Member
wel we hebben dees geluk
uit een interview een tijdje geleden met iemand die al die regels maakt kwam het volgende
ze gaan de slicks opnieuw invoeren
maar ze moeten eerst downforce weg zien te krijgen da de snelheden niet te hoog komen dat het nog veilig blijft.

die technologische brol gingen ze der al zoveel keer uitsmijten maar blijft er bijna in
leg ne keer de tc af. in iedere bocht da der kans bestaat da ge em gaat nodig hebben hoorde em tegenwoordig
smijt die eruit en ge gaat der veel zien schuiven omda ze et nie meer gewend zijn zonder

Darth-Falcon

Legacy Member
hatetn zei:
wel we hebben dees geluk
uit een interview een tijdje geleden met iemand die al die regels maakt kwam het volgende
ze gaan de slicks opnieuw invoeren
maar ze moeten eerst downforce weg zien te krijgen da de snelheden niet te hoog komen dat het nog veilig blijft.

die technologische brol gingen ze der al zoveel keer uitsmijten maar blijft er bijna in
leg ne keer de tc af. in iedere bocht da der kans bestaat da ge em gaat nodig hebben hoorde em tegenwoordig
smijt die eruit en ge gaat der veel zien schuiven omda ze et nie meer gewend zijn zonder

terugkeer van slicks zitten in de voorstellen van de FIA, en wellicht die van de teams zelf ook

hatetn

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
terugkeer van slicks zitten in de voorstellen van de FIA, en wellicht die van de teams zelf ook


zal wel nie moeilijk zijn
iedere driver da ge derover iets vraagt hebbek al horen zeggen da ze terug slicks willen

eniac

Legacy Member
wafelijzer zei:
bon, al die regels wijzigingen vind ik ook niet echt zo goed, maar het is idioot te beweren dat ze de regels wijzigen om Ferrari te kloten.

In principe spelen regelwijzigingen in het nadeel van het heersend team... En aangezien Ferrari het heersend team was... :)

De nieuwe regels waren er om de F1 goedkoper en spannender te maken. Spannender -> teams dichter bij elkaar. Dus in sé gingen die regels vooral in tegen Ferrari. Wat hard bewezen is dit jaar als je het mij vraagt.

Darth-Falcon

Legacy Member
eniac zei:
In principe spelen regelwijzigingen in het nadeel van het heersend team... En aangezien Ferrari het heersend team was... :)

De nieuwe regels waren er om de F1 goedkoper en spannender te maken. Spannender -> teams dichter bij elkaar. Dus in sé gingen die regels vooral in tegen Ferrari. Wat hard bewezen is dit jaar als je het mij vraagt.

dikke vetten bullshit, ze zeggen ieder jaar dat de regels tegen ferrari zijn, maar tothiertoe zijn ze altijd kampioen geworden. Dat ferrari nu achterligt komt door hun arrogantie, ze wilden exclusieve banden, awel ze hebben ze nu, nu moete ze het daar ma me doen ook.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan