Archief - Formule 1 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

falc.be

Legacy Member
betwijfel of er dan al genoeg energie zal opgeslagen zijn.

ze rijden niet zo rap in de opwarmronde dus moeten ze ook niet zo hard remmen
D

Dr. Doezel

Legacy Member
Ik vermoed dat ze voor de start die batterijen gewoon opladen van het net ze :)
v

vishnusixclix

Legacy Member
2008 zorgde voor meer dan 600 miljoen kijkers
[14 januari - 15:06]




Voor het vierde jaar op rij zijn de Formule 1-kijkcijfers gestegen. Afgelopen seizoen was uitermate spannend en zorgde er wellicht ook voor dat de kaap van de 600 miljoen kijkers voor het eerst overschreden werd. Dat is ongeveer drie miljoen kijkers meer dan in 2007, zo blijkt uit de resultaten van Global Broadcast Report.

In Europa was Italië het land met het meeste F1-kijkers. Maar liefst 38 miljoen mensen waren in Ferrari-land voor de buis gekluisterd tijdens de Grote Prijzen. Ook Groot-Brittannië scoorde goed met een totaal van 29 miljoen kijkers. Het derde land in Europa was Frankrijk gevolgd door Duitsland.

Maar de grote kleppers waren Brazilië en China. In het thuisland van Felipe Massa keken maar liefst 110 miljoen mensen naar de wedstrijden. Dit is echter voor de eerste keer minder goed dan de Chinezen. In China stond de teller op maar liefst 119 miljoen.
Klik om te vergroten...

bron: F1-Club: Nieuws verslag




Dank u Lewis Hamilton (en ook beetje Massa) om het seizoen superspannend te maken door regelmatig te blunderen. :bow:
G

Gianelli

Legacy Member
wanneer zijn ze van plan om die filmtrailer met de nieuwe toyota te laten zien...
ik dacht dat het vandaag zou zijn =)
G

Gianelli

Legacy Member
ik vind dat ze er beter uitziet dan de ferrari om eerlijk te zijn op't eerste zicht :)

het lijkt gewoon allemaal beter te kloppen
F

FrostByte

Legacy Member
idd, die auto's hebben zoveel vermogen dat een beetje meer tijdens het starten volgens mij niet veel uitmaakt. Je veroorzaakt dan alleen ongevallen. In lange rechte stukken kan de KERS wel uitmaken omdat je dan net dat beetje meer vermogen kunt geven om over te steken.
x

xDama

Legacy Member
Wow! Die Toyota ziet er verdomd goed uit! Check die sidepods onderaan btw :love: Brutaal!
http://www.toyota-f1.com/cmn/img/car/tf109/02.jpg

Deze ziet er echt véél beter uit als de Ferrari imo. Het enige waar ik me wat aan stoor is het lange verbindingselement van de neus met de voorvleugel, maar doordat die neus een pak korter is dan bv. de Ferrari vind ik het feitelijk niet zo erg.

Mooie wagen, nu nog hopen dat hij op zijn minst even snel is als vorig jaar!

*edit*

High-res pictures hieronder te vinden!
Premiere Toyota TF 109 | RacingBlog
:love:
G

Gianelli

Legacy Member
hopelijk presteert die toyota ook zo goed , dan als hij der uit ziet =)

ik hoop het allesinds voor toyota , ze verdienen het :)
d

denkimi

Legacy Member
FrostByte zei:
idd, die auto's hebben zoveel vermogen dat een beetje meer tijdens het starten volgens mij niet veel uitmaakt. Je veroorzaakt dan alleen ongevallen. In lange rechte stukken kan de KERS wel uitmaken omdat je dan net dat beetje meer vermogen kunt geven om over te steken.
Klik om te vergroten...

ze hebben nu nog een grote 700pk, terwijl ze 4 jaar geleden nog naar de 1000pk toegingen. 80pk meer maakt een groot verschil, zeker nu de motoren bevroren zijn. ik zie ze dat dus zeker gebruiken in de start.
T

Typhon`

Legacy Member
Ik weet niet of dat mag?
Indien zo is het natuurlijk voordeliger om het te gebruiken tijdens de start, daar kan je meerdere plaaten winnen met een "boost", bij oversteek op een rechte lijn maar 1 wagen (of in extremisch 2).
x

xDama

Legacy Member
Bepaalde teams zoals Ferrari zijn zelfs aan het opteren om een soort van mini-KERS te gebruiken. Dat zou een pak lichter zijn, maar wel enkel tijdens de start gebruikt worden. Op circuits zoals bv. Monaco is dat imo wel een ongeloofelijk slimme optie.

Ze zullen dus effectief KERS gebruiken tijdens de start, het is natuurlijk maar de vraag in hoeverre KERS actief zal zijn en een boost zal geven, want voor hetzelfde geld moet het systeem volledig 'leeg' zijn wanneer de wagens aan de opwarmronde beginnen.
A

Anoniem04

Legacy Member
Die achtervleugel is ook helemaal anders.

Wel leuk om eens zo'n verschil in de auto's te zien, de interpretatie van de regels door elk team verschilt toch wel.
s

sash1m1

Legacy Member
Maar dan gaat iedereen kers tijdens de start gebruiken en zijn we weer bij af :D
x

xDama

Legacy Member
Dat betwijfel ik feitelijk. In sommige gevallen, en zeker meer in het middenveld en achteraan zal het misschien handiger zijn om de eerste paar bochten af te wachten en vervolgens KERS te gebruiken.

Nuja, dat denk ik toch momenteel.
f

falc.be

Legacy Member
De FIA kan via de electronica makkelijk kers afzetten in de eerste ronde
S

Scifo

Legacy Member
Ik stem voor geen KERS bij de start!

Lijkt me toch wel een leuke toevoeging dat systeem, nu hopen nog dat het werkt :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan