Archief - Formule 1 - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
,Mee
Legacy Member
The Official Formula 1 Website
Vettel over zijn spin en de motor die nadien afsloeg:
"A spin wouldn't have been much of a problem, but the anti-stall didn't work. Without that, I would just have spun, lost some time and that would have been it. In the past drivers had three pedals, a throttle, a brake and a clutch and when you were spinning you knew exactly what to do. It's not in our hands anymore, so it's a shame that we have to retire for this stupid reason."
Die hebben toch een hand-clutch op hun stuur staan? Hoe vertrekken die anders?
Voorbeeldje: YouTube - Fifth Gear BMW Williams F1 vs BMW M5 - Part 1 op 2:30.
Vettel over zijn spin en de motor die nadien afsloeg:
"A spin wouldn't have been much of a problem, but the anti-stall didn't work. Without that, I would just have spun, lost some time and that would have been it. In the past drivers had three pedals, a throttle, a brake and a clutch and when you were spinning you knew exactly what to do. It's not in our hands anymore, so it's a shame that we have to retire for this stupid reason."
Die hebben toch een hand-clutch op hun stuur staan? Hoe vertrekken die anders?
Voorbeeldje: YouTube - Fifth Gear BMW Williams F1 vs BMW M5 - Part 1 op 2:30.
marcel
Legacy Member
falc.be zei:
zoals Brundle zei op BBC: ge zet altijd de juiste banden op voor het moment. ge verliest meer tijd met een misse gok dan met een extra pitstop. aangezien het op dat moment nog niet aan het regenen was, moesten er slicks op en niks anders. het duurde 3 ronden voor het begon te regenen, da's bijna 5 minuten he. tegen die tijd waren Kimi zijn "nieuwe" regenbanden al op.
Om Kimi de kop te laten pakken had het moeten beginnen regenen op het eind van de pit straight op het moment dat hij de pits had uitgekomen. en aangezien het van de andere kant van het circuit ging komen, en daar nog niks aan het vallen was, was het gewoon een slechte inschatting van Ferrari.
ook het argument van "misschien moest hij wel binnen komen, zat hij zonder benzine" is quatsch, iedereen had benzine meegenomen naargelang zij ingeschat hadden dat het zou beginnen regenen. iedereen die zijn pitstop maakte, zat zonder benzine.
denkimi
Legacy Member
falc.be zei:
nee, ferrari kon hier niet winnen. om er voordeel uit te halen moest het tegen dat hij uit de pit was beginnen gieten, en dat kon gewoon niet omdat de regen van de andere kant kwam en het daar ook nog droog was. regenbanden opleggen voor het regent dat doet niemand, zelfs niet als gok.
Luc P
Legacy Member
Dit wisten we zo ook wel denk ik 
Formule 1 nieuws: Brawn: "Frustratie bij Honda over vertrek uit F1" - GPUpdate.net Formule 1
Formule 1 nieuws: Brawn: "Frustratie bij Honda over vertrek uit F1" - GPUpdate.net Formule 1
falc.be
Legacy Member
normaal gezien zijn de prestatie van de motoren terug gelijk gemaakt.
Als honda was gebleven en een volledig testprogramma had afgewerkt in de winter, waren ze nog een pak sneller geweest.
het vertrek van Honda duidt nog maar eens de japanse bedrijfsfilosofie aan. de mensen hogerop weten het altijd beter. zijn de resultaten er niet, wonder er mensen vervangen of wordt het stopgezet zonder te luisteren. hetzelfde zien we bij toyota
Als honda was gebleven en een volledig testprogramma had afgewerkt in de winter, waren ze nog een pak sneller geweest.
het vertrek van Honda duidt nog maar eens de japanse bedrijfsfilosofie aan. de mensen hogerop weten het altijd beter. zijn de resultaten er niet, wonder er mensen vervangen of wordt het stopgezet zonder te luisteren. hetzelfde zien we bij toyota
Dr. Doezel
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Ja, maar de vraag is of de mercedesmotor beter is dan de hondamotor. De motor kan mss ook nog een verschil maken van een tiende of meer.
Wanneer is BrawnGP van plan om kers te gebruiken? Ik weet dat honda destijds beide types aan het ontwikkelen was, maar nu rijden ze zonder rond
hatetn
Legacy Member
Dr. Doezel zei:Ja, maar de vraag is of de mercedesmotor beter is dan de hondamotor. De motor kan mss ook nog een verschil maken van een tiende of meer.
Wanneer is BrawnGP van plan om kers te gebruiken? Ik weet dat honda destijds beide types aan het ontwikkelen was, maar nu rijden ze zonder rond
brawn heeft serieus moeten besparen. ze hebben nog maar serieus in hun personeel gesneden dus het zou me zelfs verbazen of ze nog maar denken om kers in hun wagen te steken. extra gewicht, heel de balans opnieuw bekijken, testen. en waarom? toyota heeft ook geen en die twee rijden een stuk sneller dan de rest. als ze hun wagen deftig blijven ontwikkelen is er geen nood om kers te gebruiken.
xDama
Legacy Member
Dr. Doezel zei:Ja, maar de vraag is of de mercedesmotor beter is dan de hondamotor. De motor kan mss ook nog een verschil maken van een tiende of meer.
Wanneer is BrawnGP van plan om kers te gebruiken? Ik weet dat honda destijds beide types aan het ontwikkelen was, maar nu rijden ze zonder rond
Er kan en zal inderdaad wel een verschil op zitten van een tiende of meer, maar Brawn is atm zo snel dat dat zelfs niet uitmaakt imo.
hatetn zei:
Inderdaad. En volgend jaar komt er toch het standaard KERS systeem, dus waarom zouden financieel zwakkere teams nog de moeite doen om KERS in hun wagen te stoppen?
Melbourne en Maleisie hebben imo al bewezen dat KERS niet zo'n enorme impact heeft op de tijden. In rechtstreekse duels is het een enorme troef, maar op een volledige race hebben de teams zonder KERS hun al veel meer bewezen imo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.