Wat is de functie van de fiets?
Ga je hem echt als mountainbike gebruiken of meer als wegfiets, tourfiets, stadsfiets...?
Om echt te mountainbiken moet je echt opletten wat je wil of gaat kopen!
Een mountainbike wordt ALTIJD best iets kleiner gekocht als je twijfelt tussen 2 maten. Deze fiets moet wendbaar zijn, je ligt er niet zo gestrekt op als bvb een racefiets. Een MTB fiets heeft met andere woorden een iets rechtere zit (je zit meer rechtop). Desgewenst kan voor een ideale zitpositie de hoogte van het zadel en de positie aangepast worden. Ook de stuurpen laat nog wat correctie toe opdat u perfect op de fiets zou zitten. Belangrijker is uw binnenbeenlengte. Meet je eens na en dan heb je al een indicatie wat het ongveer moet zijn. Volgende site geeft meer uitleg.
Framemaat en fietsafstelling MTB
XT groep is een Shimano groep (geen SRAM of Campagnolo bvb.) en is de op één na beste dacht ik. Enkel de XTR groep is nog beter.
Let op: het is niet omdat bvb. uw achterderailleur van XT groep is, dat uw volledige aandrijving daaruit bestaat. Uw ketting kan bvb. een low cost zijn, de voorderailleur kan bvb een gewone Acera, Alivio zijn (MTB voor op de weg waardig maar niet om echt te gaan MTB'en). Ook uw cassette achteraan bekijken, alsook de wielnaven (assen), shifters, ...
Om echt te gaan MTB'en heb je bij Shimano toch wel een deore groep of een combinatie met hogere groepen nodig.
Shimano Alivio, Acera, --> Deore --> Deore LX --> Deore XT --> Deore XTR (van goedkoop naar best (duur))
De groepen Shimano Hone en Saint zijn specifieker dacht ik voor Jumps, stunts en dergelijke en zitten daar ergens tussen denk ik.
Bij een MTB om echt te MTB'n is een vering (voorvork) van groot belang... en je hebt daarbij verschillende fabrikanten (RockShock en Fox zijn de bekende). Cannondale en andere merken hebben eigen vorken.
Remmen: V-brakes (klassieke velgremblokjes) --> Magura HS33 (Hydraulische velgremmen, dus met olie en sterkere remkracht dan de eerst genoemde maar moeilijker afstelbaar en niet goed voor in de modder omdat ze snel modder verzamelen) --> schijfremmen zijn zowat de beste remmen als je goede kwaliteit hebt, zijn wel moeilijk in onderhoud als je er niets van kent maar zijn bij droge weersomstandigheden zeker de beste remmen). Bij modder zijn er voor en tegenstanders van (ze kunnen een slepend geluid maken wanneer er water en zand tussenzit).
Je kan hier echt geld aan uitgeven als je wil maar laat je niet bedotten, zeker als je er niets van kent.
Succes.
PS: heb zelf een racefiets (2 jaar) en een MTB dus heb wel enige basiskennis...
Als je toch 700 euro kan spenderen zou ik toch eens gaan kijken voor een nieuwe. Dan weet je welke afmontage + kader je hebt voor die prijs ongeveer. Als je echt schijfremmen wil dan kom je er niet onder de 1000 euro vanaf hoor. En dan nog, in die prijsklasse remmen ze zeker niet veel beter dan gewone goede V-brakes.
Met een beetje geluk kan je nog een overjaarsmodel vinden van 2008 met een fikse korting. Ikzelf heb zo mijn trek gekocht (700 euro ipv 820 euro ofzo dacht ik).
