Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bram
Legacy Member
Het is niet echt duidelijk in beeld gekomen omdat het Vettel/Webber duel belangrijker was, maar hebben Rosberg en Hamilton elkaar niet een aantal keer voorbijgestoken, net doordat de achterste steeds weer DRS voordeel had?Scifo zei:
Alleen vandaag al bewees dat uw quote langs geen kanten klopt
Der zijn in't verleden nog genoeg voorbeelden gevallen dat inhalen WEL mogelijk is met "identieke wagens" (opstelling, soms onderdelen... kunnen verschillen).Ergens blijft het wel een "team"sport. Ge zijt met twee drivers in een team. Ik ben totaal voor racen, zeker zo vroeg in't seizoen, laat ze maar hun zin doen, maar ik begrijp perfect dat ge als team een beslissing neemt en zegt "laat ons gewoon de auto's deftig naar huis brengen".Scifo zei:
Als er dan een daar zijn laars aan lapt, dan kunt ge niets anders verwachten dan spanningen.
Scifo
Legacy Member
Y-Ssin zei:Wa zegde gij nu allemaal? En dan zwijg ik nog over alle andere bullshit die in uw post staat...
en @Bram: Duel Rosberg en Hamilton was niet met gelijke wapens
Onmogelijk is het niet, maar er moet al veel verschil zitten in de setup of banden issues bij de andere..
Drm dat ik denk dat Vettel enkel voorbij Webber zou geraakt zijn als ze beiden zouden gepusht hebben tot het einde en dan diegene die zijn banden het beste "gemanaged" had met de overwinning was gan lopen.
BuYcKi
Legacy Member
Het was een beetje hetzelfde bij RedBull en Mercedes.
Laat ze gewoon racen, komaan zeg.
Hamilton kon Rosberg op het rechte stuk gewoon voorbij laten als hij dat echt wilde, zonder enig gevaar. Ross Brawn denkt ook al wat verder wrs, want Rosberg had nog geen punten en Hamilton wel. Dus excuses zijn voor mij echte bullshit in de F1..
Rosberg heeft hier wel braaf geluisterd natuurlijk, ik veronderstel dat Lewis dat dan ook wel zou doen als het terug zo zou zijn. Want het zijn tot slot 2 vrienden (niet zoals Webber/Vettel).
Ivm Webber en Vettel:
Webber moest maar terug in racing mode zijn gegaan en Vettel achter zich hebben gelaten. Begrijp natuurlijk ook wel dat ze die motors willen sparen als het kan, dus misschien toch ergens een fout van Vettel.Zeker als je zo overeenkomt, zeg dan dat je niet akkoord bent ipv schijnheilig te doen
Daar is Webber dan natuurlijk zeer goed voor, die doet altijd het beste voor het team, Vettel is een egoist daarin.
We zullen zien wat ervan komt..
Laat ze gewoon racen, komaan zeg.
Hamilton kon Rosberg op het rechte stuk gewoon voorbij laten als hij dat echt wilde, zonder enig gevaar. Ross Brawn denkt ook al wat verder wrs, want Rosberg had nog geen punten en Hamilton wel. Dus excuses zijn voor mij echte bullshit in de F1..
Rosberg heeft hier wel braaf geluisterd natuurlijk, ik veronderstel dat Lewis dat dan ook wel zou doen als het terug zo zou zijn. Want het zijn tot slot 2 vrienden (niet zoals Webber/Vettel).
Ivm Webber en Vettel:
Webber moest maar terug in racing mode zijn gegaan en Vettel achter zich hebben gelaten. Begrijp natuurlijk ook wel dat ze die motors willen sparen als het kan, dus misschien toch ergens een fout van Vettel.Zeker als je zo overeenkomt, zeg dan dat je niet akkoord bent ipv schijnheilig te doen
Daar is Webber dan natuurlijk zeer goed voor, die doet altijd het beste voor het team, Vettel is een egoist daarin.
We zullen zien wat ervan komt..
JohnnyricoMC
Legacy Member
Scifo zei:
In een luchtledige omgeving waarbij de motoren een speciale zuurstoftoevoer hebben misschien, maar op de planeet aarde is een atmosfeer en betekent een ingeschakeld DRS een hogere snelheid dankzij minder weerstand, waardoor inhalen wél mogelijk is met twee perfect identieke wagens.
JasonC
Legacy Member
Er schiet mij ineens iets te binnen ivm Alonso: na zijn crash zeiden ze op Sky (Ted vanuit de pitlane) dat de Ferrari pitcrew wel degelijk buitenkwam, maar dat er wat onduidelijkheid was over de banden.
Er werd daar blijkbaar getwijfeld (ofwel door het team, ofwel door Alonso zelf) of ze Inters of slicks op de wagen gingen zetten. Misschien wouden ze daarom nog een ronde afwachten, ik weet het niet...
Biedt alleszins al wat meer perspectief, zou al een verklaring kunnen zijn waarom het daar zo grandioos fout ging, een wanhopige poging om toch nog wat tijd goed te maken...?
Er werd daar blijkbaar getwijfeld (ofwel door het team, ofwel door Alonso zelf) of ze Inters of slicks op de wagen gingen zetten. Misschien wouden ze daarom nog een ronde afwachten, ik weet het niet...
Biedt alleszins al wat meer perspectief, zou al een verklaring kunnen zijn waarom het daar zo grandioos fout ging, een wanhopige poging om toch nog wat tijd goed te maken...?
jpbuntinx
Legacy Member
Veel mensen lijken hier de wijsheid in pacht te hebben vandaag (en nee daar gaan we niet over discussieren).
Inhaalmanoeuvre van Vettel op Webber is een kwestie van principes. Afspraken worden gemaakt door het team, en als TEAMPLAYER hoort iedereen zich daar aan te houden.
Wat gij, of ik, of iedereen van die afspraken vindt, doet hier absoluut niet ter zake.
Feit is dat Seb vandaag absoluut geen teamplayer was, en nu nog durft te ontkennen dat em goed genoeg wist wat em deed & dat em spijt heeft.
Dus of gij (de lezer) het nu idioot of belachelijk vindt, maakt niet uit. Het is gebeurd. Einde verhaal.
Net GP2 race 1 gekeken, co-commentaar van D'Ambrosio is wel nice
(en nee daar gaan we niet over discussieren).Inhaalmanoeuvre van Vettel op Webber is een kwestie van principes. Afspraken worden gemaakt door het team, en als TEAMPLAYER hoort iedereen zich daar aan te houden.
Wat gij, of ik, of iedereen van die afspraken vindt, doet hier absoluut niet ter zake.
Feit is dat Seb vandaag absoluut geen teamplayer was, en nu nog durft te ontkennen dat em goed genoeg wist wat em deed & dat em spijt heeft.
Dus of gij (de lezer) het nu idioot of belachelijk vindt, maakt niet uit. Het is gebeurd. Einde verhaal.
Net GP2 race 1 gekeken, co-commentaar van D'Ambrosio is wel nice
Scifo
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
In een luchtledige omgeving waarbij de motoren een speciale zuurstoftoevoer hebben misschien, maar op de planeet aarde is een atmosfeer en betekent een ingeschakeld DRS een hogere snelheid dankzij minder weerstand, waardoor inhalen wél mogelijk is met twee perfect identieke wagens.
Nogmaals, ik bedoelde enkel dat Vettel, Webber op dit circuit niet met DRS zou ingehaald hebben INDIEN de staat van de banden identiek is - setup gelijkaardig - zelfde engine mode... DRS zou het gat dichten maar voorbijrijden zeg ik NEE tegen
en btw Hamilton reed in fuel save mode..
Flying John
Legacy Member
jpbuntinx zei:
Turkije 2010, Silverstone 2011 Brazilië 2012. Om maar even aan te halen. Who's the teamplayer now? Om nu van de daken te gaan schreeuwen dat Webber altijd een teamplayer is lijkt mij echt verkeerd. (Dit is niet direct naar u bedoeld maar in het algemeen) Door Webber zijn geklungel in Brazilië lag Vettel zijn titel ook aan een zijden draadje. (En ja het incident van Vettel er buiten gelaten.)
Horner zei dat ze tot aan de laatste stop mochten vechten, maar ze komen tegelijk op de baan na hun stops...
jpbuntinx zei:Net GP2 race 1 gekeken, co-commentaar van D'Ambrosio is wel nice
Kan soms wat extra info geven vanuit het rijders perspectief maar dat is juist genoeg.
PapiBerto zei:
Inderdaad op BBC2.
lookoutordie zei:
Van de laatste (Caterham vs STR) een geldboete van $10000
jeltex
Legacy Member
Los van alle controverse rond RBR zijn me vandaag ook de gigantische hoeveelheid onnozeligheden in de pits opgevallen.
Verschillende coureurs stonden langer dan 20 seconden binnen (Raikkonen, Sutil, Di Resta, ...). Zeker bij FI waren ze echt volledig de kluts kwijt.
Dan de lollipopman van STR die één van zn wagens doodleuk op een Caterham laat knallen.
Bij McLaren laten ze Button vertrekken terwijl zn rechtervoorwiel er nog niet aan hing.
Die slepende voorvleugel van Alonso bleek dan weer het vervangen totaal niet waard, met alle gevolgen van dien ...
En dan Hamilton die even zn oude team gaat opzoeken en McLaren die een unieke kans laat liggen om hem op de full wets te zetten
Verschillende coureurs stonden langer dan 20 seconden binnen (Raikkonen, Sutil, Di Resta, ...). Zeker bij FI waren ze echt volledig de kluts kwijt.
Dan de lollipopman van STR die één van zn wagens doodleuk op een Caterham laat knallen.
Bij McLaren laten ze Button vertrekken terwijl zn rechtervoorwiel er nog niet aan hing.
Die slepende voorvleugel van Alonso bleek dan weer het vervangen totaal niet waard, met alle gevolgen van dien ...
En dan Hamilton die even zn oude team gaat opzoeken en McLaren die een unieke kans laat liggen om hem op de full wets te zetten
RiCOManiaC
Legacy Member
jeltex zei:Los van alle controverse rond RBR zijn me vandaag ook de gigantische hoeveelheid onnozeligheden in de pits opgevallen.
Verschillende coureurs stonden langer dan 20 seconden binnen (Raikkonen, Sutil, Di Resta, ...). Zeker bij FI waren ze echt volledig de kluts kwijt.
Dan de lollipopman van STR die één van zn wagens doodleuk op een Caterham laat knallen.
Bij McLaren laten ze Button vertrekken terwijl zn rechtervoorwiel er nog niet aan hing.
Die slepende voorvleugel van Alonso bleek dan weer het vervangen totaal niet waard, met alle gevolgen van dien ...
En dan Hamilton die even zn oude team gaat opzoeken en McLaren die een unieke kans laat liggen om hem op de full wets te zetten
Ja nu ge et zo allemaal op somt, twas daar idd nogal een chaotische bedoening vandaag
Bij Force India kwam het door een falende nieuwe technologie van hun wielmoerpistolen. Blijkbaar waren ze kapot gegaan door, jawel, de warmte
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.