Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
marcel zei:
Daarom dat de volgende twee races hard-medium en medium-soft zijn?
VishnuSixDix zei:
Sandbagging is net het tegenovergestelde van blabla he. Bij Red Bull hebben ze zelfs vorige maand nog aangegeven dat de titelrace in 2012 hun werk aan de 2013 wagen wat heeft gecompromitteerd. Voor de rest zijn ze daar rustig en stil gebleven en hebben ze gewoon hun testprogramma's afgewerkt. Zie niet in wat daar "veel blabla" aan is.
Lucian zei:
Ik denk dat ze gewoon een strategie hebben uitgezet om Vettel te pakken. Massa bleef buiten zodat Vettel ook buiten moest blijven, terwijl Alonso ineens een stuk sneller kon gaan.
Massa dus decoy voor Alonso.
Wat de banden betreft: Australië was kouder en we weten uit vorig jaar dat de koudere races ook andere teams naar voor bracht dan in warmere temperaturen (zie Nico's win in China vorig jaar). Slijtagepatroon van vandaag zal zich niet noodzakelijk voortzetten naar volgende week.
Lucian
Legacy Member
kan ook zijneniac zei:Daarom dat de volgende twee races hard-medium en medium-soft zijn?
Sandbagging is net het tegenovergestelde van blabla he. Bij Red Bull hebben ze zelfs vorige maand nog aangegeven dat de titelrace in 2012 hun werk aan de 2013 wagen wat heeft gecompromitteerd. Voor de rest zijn ze daar rustig en stil gebleven en hebben ze gewoon hun testprogramma's afgewerkt. Zie niet in wat daar "veel blabla" aan is.
Ik denk dat ze gewoon een strategie hebben uitgezet om Vettel te pakken. Massa bleef buiten zodat Vettel ook buiten moest blijven, terwijl Alonso ineens een stuk sneller kon gaan.
Massa dus decoy voor Alonso.
Wat de banden betreft: Australië was kouder en we weten uit vorig jaar dat de koudere races ook andere teams naar voor bracht dan in warmere temperaturen (zie Nico's win in China vorig jaar). Slijtagepatroon van vandaag zal zich niet noodzakelijk voortzetten naar volgende week.
ofwel was het gewoon wedden op 2 paarden aangezien ze alle 2 in hetzelfde treintje hingen, en met welke van de 2 doe je dan een gokje? met degene die achterop ligt, heeft red bull de afgelopen jaren met webber ook enkele keren gedaan...
als er bij ferrari team orders waren dan had alonso in de 2de ronde al voorbij massa gegaan want hij was er op een bepaald punt langs & zelfs ervoor, en massa had gewoon een fractie vroeger moeten remmen en het was een gewone overtake geweest
KO
Legacy Member
eniac
Legacy Member
CL4P-TP zei:FR 3.5 de opstap naar F1
En wat is daar "lol" aan?
De FR3.5's kunnen zich redelijk naast de GP2's zetten tbh. Deze twee vormen gewoon de directe feederklasses naar de F1 toe.
In bepaalde opzichten lijkt een FR3.5 meer op een F1, ze hebben bvb. ook KERS en DRS.
eniac
Legacy Member
De reportage ging fout om FR3.5 te vernoemen als "de" opstapklasse, maar "1 van de 2 opstapklassen" had wel volledig juist geweest.
Wie van FR3.5 naar F1 ging? Kubica, Vettel, Alguersuari, Ricciardo, Vergne, D'Ambrosio, hopelijk Frijns.
De FR3.5 is trouwens nog niet zo enorm lang een top-feeder klasse, vroeger waren die wagens een pak zwakker. Maar ik heb eens snel gekeken en zowat op Silverstone, Spa als de Hungaroring lijken die nu snellere rondetijden neer te zetten dan de GP2 (geen idee of de tijden die ik zie volledig te vergelijken zijn btw).
Wie van FR3.5 naar F1 ging? Kubica, Vettel, Alguersuari, Ricciardo, Vergne, D'Ambrosio, hopelijk Frijns.
De FR3.5 is trouwens nog niet zo enorm lang een top-feeder klasse, vroeger waren die wagens een pak zwakker. Maar ik heb eens snel gekeken en zowat op Silverstone, Spa als de Hungaroring lijken die nu snellere rondetijden neer te zetten dan de GP2 (geen idee of de tijden die ik zie volledig te vergelijken zijn btw).
ElZ
Legacy Member
pfff , ik was zo content dat massa prima aan het rijden was , halen ze alonso binnen :ironic: pfffff
khad zo gehoopt dat massa eens een kans ging krijgen van ferrari maar neen
, je zag zo dat em gedemotiveerd was na de undercut van alonso , ipv dat ze hem dan nog binnenhalen samen met vettel maar neen "show em what u got 
lachen ze dermee of wat??
nuja wel ferm cleane race van iedereen , mooie passes buitenom gezien .
khad zo gehoopt dat massa eens een kans ging krijgen van ferrari maar neen
, je zag zo dat em gedemotiveerd was na de undercut van alonso , ipv dat ze hem dan nog binnenhalen samen met vettel maar neen "show em what u got lachen ze dermee of wat?? nuja wel ferm cleane race van iedereen , mooie passes buitenom gezien .
marcel
Legacy Member
eniac zei:
d'Ambrosio heeft maar 7 wedstrijden 3.5 gereden, die heeft zijn F1-zitje vooral aan zijn GP2-tijd te danken (en aan die 2 vrijdag-sessies bij Virgin het jaar daarvoor nog meer)
wie hebben we nog, die van 3.5 naar F1 gegaan is?
- Alonso (toen nog World Series by Nissan)
- Karthikeyan
- Kovalainen
- Kobayashi
- Loldonado, die heeft dat jaar nog een marshall in't ziekenhuis gereden op Zolder, en kreeg in 2005 een levenslange ban in Monaco voor hetzelfde, maar die is blijkbaar ingetrokken omdat de papa de revalidatie betaald heeft voor die marshall
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.