Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Philharmoniker
Legacy Member
Mooi van lotus, en RBR is toch wel retesnel in die Q, raar maar waar had ik na 6 ronden precies het gevoel dat zij de race niet gingen winnen omwille van die snelle bandwissels en paar teams dat gewoon ettelijke ronden bleef door rijden..
Van die mercedes weet ik nog niet goed wat van te denken. De rode bolide lijkt me er verlopig wel goed te staan...
Leuke race wel!
Van die mercedes weet ik nog niet goed wat van te denken. De rode bolide lijkt me er verlopig wel goed te staan...
Leuke race wel!
Philharmoniker
Legacy Member
Mooi van lotus, en RBR is toch wel retesnel in die Q, raar maar waar had ik na 6 ronden precies het gevoel dat zij de race niet gingen winnen omwille van die snelle bandwissels en paar teams dat gewoon ettelijke ronden bleef door rijden..
Van die mercedes weet ik nog niet goed wat van te denken. De rode bolide lijkt me er verlopig wel goed te staan...
Leuke race wel!
Van die mercedes weet ik nog niet goed wat van te denken. De rode bolide lijkt me er verlopig wel goed te staan...
Leuke race wel!
.StruikGewas
Legacy Member
Leuke race. Raikonnen heel sterk.
Maar wat was er aan de hand met Sutil op het einde. Volgens mij was er meer aan de hand dan gewoon rijden met Soft band.
Hij heeft geen enkele snelle ronde meer kunnen rijden (zelfs niet de eerste na zijn pitstop) en verloor per ronde enkele hele seconden op Di Resta.
Al sjans dat hij er nog net kon voorblijven.
(ik had deze top 5 trouwens voorspeld, maar wel in een andere volgorde
)
Maar wat was er aan de hand met Sutil op het einde. Volgens mij was er meer aan de hand dan gewoon rijden met Soft band.
Hij heeft geen enkele snelle ronde meer kunnen rijden (zelfs niet de eerste na zijn pitstop) en verloor per ronde enkele hele seconden op Di Resta.
Al sjans dat hij er nog net kon voorblijven.
(ik had deze top 5 trouwens voorspeld, maar wel in een andere volgorde
)Anoniem04
Legacy Member
Bij McLaren hebben ze geen top rijdersduo meer, ze verliezen Vodafone en Santander als sponsor en ze stoppen de samenwerking met Mercedes na 2014.
Grotere problemen dan ze bij Ferrari hadden de laatste 4 jaar. Ze kunnen binnenkort Williams achterna als ze zo verder doen.
Grotere problemen dan ze bij Ferrari hadden de laatste 4 jaar. Ze kunnen binnenkort Williams achterna als ze zo verder doen.
vishnusixclix
Legacy Member
KIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 
straks een beter onderlegd bericht van mij
- Tis wel geweldig dat diegene met de minste blabla het meeste vroemvroem doet in de eerste race. RBR met hun sandbagging, Ferrari, McLaren en Mercedes met al hun nieuwsberichten en dan Lotus (vooral Kimi) die er met de pluimen vandoor gaat.
Super.
straks een beter onderlegd bericht van mij
- Tis wel geweldig dat diegene met de minste blabla het meeste vroemvroem doet in de eerste race. RBR met hun sandbagging, Ferrari, McLaren en Mercedes met al hun nieuwsberichten en dan Lotus (vooral Kimi) die er met de pluimen vandoor gaat.
Super.
JasonC
Legacy Member
Vegitoo zei:
Ik denk dat ze hem een scrubbed (lees: reeds gebruikt) setje supersofts hebben gegeven, is de enige verklaring waar ik op kan komen, anders was het iets mechanisch ofzo...
Ik wist ook ni wat er gebeurde, toen hij ging pitten dacht ik bij mezelf "Mooi, nu kan hij ca. 5-6 rondjes knallen op gloednieuwe options, die zal zeker de ene paarse sector na de andere rijden..."
Maar als dat setje niet gloednieuw was (misschien hadden ze al hun sets al is gebruikt) kan dat al verklaren waarom hij geen grip kon vinden.
Maar langs de andere kant snap ik niet hoe ze daar bij FI niet genoeg sets zouden hebben, ge begint tenslotte aan de Qualifying met 3 sets options en 3 sets primes. En alleen in Q3 heeft hij die nodig gehad. Dus tijdens de race zou hij toch normaal zeker genoeg banden moeten hebben..
Ik snap nog altijd niet hoe ze het in hun hoofd hebben kunnen halen om in Melbourne op supersofts te rijden, wie beslist zo'n zaken eigenlijk, de FIA of Pirelli zelf..?
FlatSix
Legacy Member
Er moet iets mechanisch zijn geweest. Hij was niet ineens trager, hij verloor gewoon 2/3s per ronde op andere rijders.
Massa is teleurgesteld in de strategie van Ferrari, zou ik ook zijn als mijn teamgenoot achter mij zit en na de pitstopfase ineens voor mij zonder dat Alonso in die fase van de race sneller was. Ik had Felipe graag op die tweede plaats gezien.
Wat is dat met die McLaren wagens, triestig gewoon.
Paul Di Resta vindt dat hij van de zevende plaats beroofd is doordat hij zelf te lang achter Button heeft vast gezeten. Blijkbaar mocht hij van Force India Sutil niet inhalen.
En Webber toch, weer een slechte start maar dit maal door een technisch mankement. En dan nog zonder KERS vallen. Waarom gebeurt dat nooit eens op die andere wagen. Tegen het einde van de race was KERS er terug en dan maakt die even 3 plaatsen goed. Podium zat er dus zeker in.
Prachtig van Kimi, moet gezegd worden.
Massa is teleurgesteld in de strategie van Ferrari, zou ik ook zijn als mijn teamgenoot achter mij zit en na de pitstopfase ineens voor mij zonder dat Alonso in die fase van de race sneller was. Ik had Felipe graag op die tweede plaats gezien.
Wat is dat met die McLaren wagens, triestig gewoon.
Paul Di Resta vindt dat hij van de zevende plaats beroofd is doordat hij zelf te lang achter Button heeft vast gezeten. Blijkbaar mocht hij van Force India Sutil niet inhalen.
En Webber toch, weer een slechte start maar dit maal door een technisch mankement. En dan nog zonder KERS vallen. Waarom gebeurt dat nooit eens op die andere wagen. Tegen het einde van de race was KERS er terug en dan maakt die even 3 plaatsen goed. Podium zat er dus zeker in.
Prachtig van Kimi, moet gezegd worden.
Typhon`
Legacy Member
Ik denk echt gewoon dat een SS een slechte band is, al na 5 ronden zag je bij sutil al héél veel slijtage.
Voor de rest:
Winners: Raikonnen, Ferrari, Hamilton (naar slechter team en toch beter dan de Mclarens), Force India
Losers: Mclaren, Maldonaldo, Van Garde, Webber (maar eigenlijk RB in de fout), Grosjean, Sauber
Sutil staat voor mij ni als persoon bij de winnaars vermits hij uiteindelijk net voor Di Resta uitkomt, terwijl je hem wel vaker zag. Ik had problemen voor Force india verwacht door de problemen met Kingfisher/geld etc, maar uiteindelijk komen ze eigenlijk met de beste wagen op de proppen van't middenveld, ofwel was't eentje die gewoon uitzonderlijk goed was in Australië
Voor de rest toch ook opvallend teleurstellende race van Grosjean, die reed precies wel écht met de staart tussen de benen. Nu heeft hij wel een puntje maar veel meer bereikt hij niet in vergelijking met beetje roekelozer te zijn en uit te vallen.
Voor de rest:
Winners: Raikonnen, Ferrari, Hamilton (naar slechter team en toch beter dan de Mclarens), Force India
Losers: Mclaren, Maldonaldo, Van Garde, Webber (maar eigenlijk RB in de fout), Grosjean, Sauber
Sutil staat voor mij ni als persoon bij de winnaars vermits hij uiteindelijk net voor Di Resta uitkomt, terwijl je hem wel vaker zag. Ik had problemen voor Force india verwacht door de problemen met Kingfisher/geld etc, maar uiteindelijk komen ze eigenlijk met de beste wagen op de proppen van't middenveld, ofwel was't eentje die gewoon uitzonderlijk goed was in Australië
Voor de rest toch ook opvallend teleurstellende race van Grosjean, die reed precies wel écht met de staart tussen de benen. Nu heeft hij wel een puntje maar veel meer bereikt hij niet in vergelijking met beetje roekelozer te zijn en uit te vallen.
jammer voor Nico marcel
Legacy Member
BuYcKi zei:
er moet altijd een compound tussen zitten. dus: SS-M, of S-H
misschien dachten ze dat de harde nooit op temperatuur zou geraken? de harde heeft hoge temperatuur nodig om te renderen
F1 2013 - The new Pirelli Formula 1 tyres for 2013 - YouTube
't is gewoon de eerste GP, en weinig info kunnen halen uit de test. wat ze op 4 zeiden houdt wel steek: met een lichte wagen zou je uit de SS, als je er conservatief mee rijdt, 15-16 rondjes kunnen uit persen. maar 't is natuurlijk ook wel zo dat op het moment dat de wagen licht is, conservatief rijden normaal niet aan de orde is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.