Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen in 2017?

  • Vettel

    Stemmen: 18 51,4%

  • Hamilton

    Stemmen: 15 42,9%

  • Bottas

    Stemmen: 2 5,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 0 0,0%

  • Raikkonen

    Stemmen: 0 0,0%

  • Verstappen

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    35
  • Opiniepeiling gesloten.
F

FlatSix

Legacy Member
jeltex zei:
Liften? Allez kom, ze rijden op een recht stuk waar ze in principe alle plek hebben. Kimi had overigens ook nog plaats links hé, dus dan kan je even goed zeggen dat hij had kunnen uitwijken, en dan heeft Max nog een reden om niet van het gas te gaan.

Uh-huh. So what was the point in doing it then?

https://www.youtube.com/watch?v=Pi-qitmfvlI

Doe me een plezier en pauzeer eens op 0:05. Op dat moment zit er nog een wagenlengte tussen beide en zit Verstappen al half naast Vettel. Dus wat hoopt Vettel dan nog te bereiken met die swerve? Een swerve doe je als je de ander achter je ziet komen. Dit was hopeloos te laat, en bijgevolg onnodig. The sensible thing to do was plaats laten in T1 en beseffen dat de race nog lang is en je de snelste wagen hebt.

Nu soit, als ik de reacties lees denk ik wel dat de meesten het hierover eens zijn, en dat is wat mij betreft wel voldoende.
Klik om te vergroten...

Je vergist je weeral met het feit dat ik niet zeg dat 'hij had moeten' maar 'had kunnen'. Je argument over Kimi gaat ook niet op want Verstappen was de enige die doorheen de hele fase de drie wagens kon zien. Dat laatste is net de reden dat dit een valabel punt is. Verstappen had overzicht over de situatie, dat hadden Vettel en Kimi niet.

Na 0:05 denkt Vettel uiteraard dat Verstappen nog voldoende ruimte heeft langs links om die dan ook verder die richting uit te 'duwen' als het ware. Vrij normaal hoor. Dat maakt hetgeen ik in bold zet daarom niet minder waar, dat is ook mijn standpunt. Maar als je de situatie bekijkt vanuit de zitplek van Vettel, Verstappen of Kimi heeft geen van alle drie iets 'verkeerd' gedaan. Vettel had niet naar links kunnen komen maar mocht het wel, Verstappen had kunnen liften maar moest het niet, Kimi had daar niet kunnen zijn maar mocht het wel.
v

vishnusixclix

Legacy Member
xTwL- zei:
Je vergist je weeral met het feit dat ik niet zeg dat 'hij had moeten' maar 'had kunnen'. Je argument over Kimi gaat ook niet op want Verstappen was de enige die doorheen de hele fase de drie wagens kon zien. Dat laatste is net de reden dat dit een valabel punt is. Verstappen had overzicht over de situatie, dat hadden Vettel en Kimi niet.
.
Klik om te vergroten...


euh? voor slechts 0.7 seconde?

[video]https://youtu.be/Pi-qitmfvlI?t=27s[/video]
S

StruikGewas

Legacy Member
Het is Verstappens fout toch echt niet. Wat moest hij doen? Ja hij zag Kimi links afkomen. Maar die kwam er naast juist op de moment dat Vettel serieus naar links afwijkt. en 0,5s later is de crash een feit.
Raikonnen steekt rakelings langs Verstappen voorbij en Verstappen moet 20cm opschuiven omdat Vettel opschuift. Ik denk zelfs dat Kimi lichtjes naar rechts gaat ipv wat verder naar links te gaan.
Als raikonnen 20cm meer naar links had gereden, had dat een hoop miserie bespaard.
F

FlatSix

Legacy Member
Dus voor de vierde keer, Verstappen doet niets verkeerd MAAR dat wil niet zeggen dat die niet iets anders had kunnen doen. Verstappen had in dit scenario perfect Vettel en Kimi kunnen zien en een kleine lift geven.
L

Lode16

Legacy Member
Vettel had ook rechtdoor kunnen blijven rijden en Kimi had ook meer links kunnen gaan/verstappen niet voorbij willen gaan....
Swat, geen enkele racer lift daar om een mogelijke crash te vermijden.
G

Goldrusher

Legacy Member
:lol:

Formula One is working on a microphone that can be attached to a car’s exhaust system to make the sport louder and more ‘visceral’ for television viewers.

Formula One’s commercial managing director Sean Bratches said more needed to be done for the worldwide audience.

“One of the things that we want to amplify going forward are the sounds of the sport, because they are viscerally moving to fans and critically important in all the research that we do,” he told Reuters.

Bratches said Australian producer David Hill, a man with a stellar reputation in sports television and broadcast innovation, was involved in that.

“He’s working with a German concern to develop a ceramic microphone that we can actually adhere to the exhaust pipe to get the true amplification of sound for fans,” he said, as one example.


Motor racing: F1 working on exhaust microphone to pump up TV volume | Reuters
Klik om te vergroten...
F

FlatSix

Legacy Member
Lode16 zei:
Vettel had ook rechtdoor kunnen blijven rijden en Kimi had ook meer links kunnen gaan/verstappen niet voorbij willen gaan....
Swat, geen enkele racer lift daar om een mogelijke crash te vermijden.
Klik om te vergroten...

Ja, niemand mag nog afwijken van zijn lijn en iedereen moet rechtdoor rijden. En bij elke bocht staat zo'n ticketmachine als bij de beenhouwer om een nummertje te trekken.

Serieus, uiteraard ging Vettel verdedigen na een slechte start, en uiteraard ging Kimi een weg kiezen na zijn goede start. Dat zijn alle twee perfect normale reacties op de omstandigheden op die moment. Zo is het dus nog altijd een zeer valabel punt om te zeggen dat Verstappen met een kleine lift had kunnen reageren op de omstandigheden op de moment van de crash. Uw eerste zin slaagt dus gewoon nergens op.

Daarnaast geldt dat ook voor uw tweede zin. Doorheen het veld in elke start van elke GP liften rijders om crashes te voorkomen. Of dacht je echt dat die super goede starts alleen maar vooraan gebeuren? Als iedereen na zijn start altijd maar gewoon vooruit zou rijden dan zouden er een pak meer kop-staart aanrijdingen zijn.
L

Lode16

Legacy Member
xTwL- zei:
Ja, niemand mag nog afwijken van zijn lijn en iedereen moet rechtdoor rijden. En bij elke bocht staat zo'n ticketmachine als bij de beenhouwer om een nummertje te trekken.

Serieus, uiteraard ging Vettel verdedigen na een slechte start, en uiteraard ging Kimi een weg kiezen na zijn goede start. Dat zijn alle twee perfect normale reacties op de omstandigheden op die moment. Zo is het dus nog altijd een zeer valabel punt om te zeggen dat Verstappen met een kleine lift had kunnen reageren op de omstandigheden op de moment van de crash. Uw eerste zin slaagt dus gewoon nergens op.

Daarnaast geldt dat ook voor uw tweede zin. Doorheen het veld in elke start van elke GP liften rijders om crashes te voorkomen. Of dacht je echt dat die super goede starts alleen maar vooraan gebeuren? Als iedereen na zijn start altijd maar gewoon vooruit zou rijden dan zouden er een pak meer kop-staart aanrijdingen zijn.
Klik om te vergroten...

Mijn eerste zin is net zo belachelijk als jouw stelling dat enkel verstappen iets anders had kunnen doen.Ik zeg helemaal nergens dat het niet normaal is dat Vettel probeert te verdedigen en dat Kimi na zijn geweldige start direct gaat aanvallen. Zelfs bij een lift van verstappen gebeurt deze crash nog altijd.

Geen enkele racer lift in die situatie. Ik spreek toch helemaal nergens over andere situaties. Uiteraard zijn dat niet allemaal idioten die op elkaar willen crashen.
d

denkimi

Legacy Member
Lode16 zei:
Geen enkele racer lift in die situatie. Ik spreek toch helemaal nergens over andere situaties. Uiteraard zijn dat niet allemaal idioten die op elkaar willen crashen.
Klik om te vergroten...
een verstandige racer lift als hij een ongeval ziet komen. ik ben er zeker van dat als hamilton daar gezeten had, hij volgens mij had gelift. het heeft geen zin om te pushen voor een plaats als je daarmee een grote kans hebt om uw volledige race te verkloten.

dat is een beetje het probleem van verstappen. hij gaat meestal volop voor het winnen van een plaats, zonder te denken aan de race.
dat levert spectaculaire races op, maar weinig resultaat op het einde van het jaar. zelfs al ben je altijd in je recht, als je de helft van de races een DNF hebt wordt je nooit kampioen.
m

marcel

Legacy Member
Nu serieus:

Op de officiele F1-twitter loopt een poll waar iedereen kan stemmen voor zijn favoriete Malaysian GP (2001, 2003, 2012). De winnaar wordt dan integraal op youtube gezet.
F

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Nu serieus:

Op de officiele F1-twitter loopt een poll waar iedereen kan stemmen voor zijn favoriete Malaysian GP (2001, 2003, 2012). De winnaar wordt dan integraal op youtube gezet.
Klik om te vergroten...

Doet MotoGP al jaren. :)
m

marcel

Legacy Member
dilemma:

vanaf volgend jaar wordt Aston Martin hoofdsponsor van Red Bull. (dat wordt dan Aston Martin Red Bull Racing).

Nu, in WEC ben ik pro Aston Martin, maar in F1 ben ik helemaal niet pro Red Bull. keuzes moeten gemaakt worden :(
s

sink

Legacy Member
en wat als Red Bull in 2019 met Honda motoren gaat rijden? Stel dat Honda een dijk van een motor heeft tegen 2019, zal Honda leuk vinden als Aston Martin met de pluimen gaat lopen
F

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
dilemma:

vanaf volgend jaar wordt Aston Martin hoofdsponsor van Red Bull. (dat wordt dan Aston Martin Red Bull Racing).

Nu, in WEC ben ik pro Aston Martin, maar in F1 ben ik helemaal niet pro Red Bull. keuzes moeten gemaakt worden :(
Klik om te vergroten...

eikes. Porsche all the way!
B

BuYcKi

Legacy Member
[video]https://youtu.be/jU_G4fEpaCQ[/video]

Vettel zoals we hem kennen! Eigenlijk nog niets veranderd als je hem terug hoort spreken over zijn acties.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan