Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vloet
Legacy Member
jeltex
Legacy Member
vloet zei:
Idd. Voor één keer deed Verstappen hier toch echt wel niks verkeerd.
Wat denkt Magnussen te bereiken? Hij zit buitenkant bocht en een wagenlengte achter ...
Vette race van Red Bull en Ricciardo. Van P16 naar P4!
Perfect uitgekiende strategie waardoor ze het groepje Ocon, Stroll, Massa via de pits passeerden en Ricciardo met de supersofts nog Raikkonen kon pakken (die er zelf een eeuwigheid over deed om Ocon en Stroll te passeren) en op amper 4 seconden van Vettel eindigde.
Ok, we kunnen helaas weer niet vergelijken met Verstappen, maar toch weer een prestatie die kan tellen.
StruikGewas
Legacy Member
Wat een zeveraar diee Magnussen. De enigste die daar een fout maakt is hijzelf..
Vraag me echt af wat hij denkende was. Gewoon een tikske vroeger remmen en er was niks aan de hand.
Hij wou om één of andere reden Verstappen onder druk zetten,. Vervolgens remt Verstappen perfect, remt Magnussen op hetzelfde moment maar brengt zichzelf in moeilijkheden omdat Verstappen veel harder kan remmen wegens nieuwe banden.
Vraag me echt af wat hij denkende was. Gewoon een tikske vroeger remmen en er was niks aan de hand.
Hij wou om één of andere reden Verstappen onder druk zetten,. Vervolgens remt Verstappen perfect, remt Magnussen op hetzelfde moment maar brengt zichzelf in moeilijkheden omdat Verstappen veel harder kan remmen wegens nieuwe banden.
makila
Legacy Member
Vandoorne: “Plots was er hetzelfde probleem als tijdens de kwalificatie” · F1Journaal Formule 1 nieuws
Correcte analyse van VD. Eerste seizoenshelft was hij een beetje ondermaats maar in de laatste races was hij toch de evenknie van Alonso.
Maar je kan gewoon niet presteren met zo'n brolwagen. Ik kan het best begrijpen dat Alonso en VD dat gewoon ook moe worden.
Correcte analyse van VD. Eerste seizoenshelft was hij een beetje ondermaats maar in de laatste races was hij toch de evenknie van Alonso.
Maar je kan gewoon niet presteren met zo'n brolwagen. Ik kan het best begrijpen dat Alonso en VD dat gewoon ook moe worden.
jeltex
Legacy Member
Als McLaren het contract met Honda verbreekt zal er een ander team hen van motoren moeten voorzien. Dat staat blijkbaar zo in de regels.
De vraag is alleen of ze dat financieel kunnen bolwerken (hoogstwaarschijnlijk een dikke schadevergoeding aan Honda betalen, nieuwe motoren kopen, salaris Alonso betalen, en dat allemaal zonder grote sponsors ...).
Mocht ik Zak Brown zijn, ik ga verder me Honda. De kans op Mercedes of Ferrari-motoren is nihil, en Renault zal altijd voorrang geven aan hun eigen team of in tweede instantie mss RBR.
En als er binnen hier en 2 jaar serieus aan de motoren wordt gesleuteld dan liggen de verhoudingen misschien weer helemaal anders.
Alonso is mss een topper, hij is lang niet de enige die WK kan worden met het juiste materiaal, en zijn houding is allesbehalve constructief. Door hem aan boord te houden ten koste van Honda worden ze alvast geen WK, andersom is de kans groter. En eenmaal die wagen goed begint te presteren raken de topcoureurs wel geïnteresseerd hoor.
De vraag is alleen of ze dat financieel kunnen bolwerken (hoogstwaarschijnlijk een dikke schadevergoeding aan Honda betalen, nieuwe motoren kopen, salaris Alonso betalen, en dat allemaal zonder grote sponsors ...).
Mocht ik Zak Brown zijn, ik ga verder me Honda. De kans op Mercedes of Ferrari-motoren is nihil, en Renault zal altijd voorrang geven aan hun eigen team of in tweede instantie mss RBR.
En als er binnen hier en 2 jaar serieus aan de motoren wordt gesleuteld dan liggen de verhoudingen misschien weer helemaal anders.
Alonso is mss een topper, hij is lang niet de enige die WK kan worden met het juiste materiaal, en zijn houding is allesbehalve constructief. Door hem aan boord te houden ten koste van Honda worden ze alvast geen WK, andersom is de kans groter. En eenmaal die wagen goed begint te presteren raken de topcoureurs wel geïnteresseerd hoor.
Cerulean
Legacy Member
Waarom stelt de pers Vandoorne zijn pitstop strategie nooit in vraag? Dat is toch ongelofelijk wat ze daar uitsteken. Als ik het goed heb is hij nog geen 1 keer voor Alonso mogen binnenkomen, zelfs niet als hij goed voor ligt.
Als zijn motor het niet had begeven, had hij dus veel meer rondjes gedaan op de hardere band met een zwaardere wagen. Hij had toch al lang moeten binnenkomen?
Als zijn motor het niet had begeven, had hij dus veel meer rondjes gedaan op de hardere band met een zwaardere wagen. Hij had toch al lang moeten binnenkomen?
eniac
Legacy Member
jeltex zei:
Het is te zeggen... Er staat dat een team niet zonder motoren mag vallen. Als zij het huidig contact met Honda verbreken moeten ze inderdaad motoren krijgen, maar er is niets dat verhindert dat ze dan een nieuw contract met Honda als enige mogelijkheid voorgeschoteld krijgen
FlatSix
Legacy Member
Het was een gezellig dagje op circuit, de italiaanse fans is een keer iets anders dan de gematigde belgen of engelsen die ik gewoon ben. Niet direct de meest respectvolle fans die ik ken, en de nederlanders kunnen er ondertussen ook best wat van.
Race zelf was gedaan na ronde 3 denk ik dan. Eens Bottas in P2 lag ging er echt niets meer gebeuren.
Voor zij die misschien volgend jaar willen gaan, ik had GA tickets en had het plan om aan de Parabolica te zitten. Hebben ze dat daar last minute 'grand stands' van gemaakt met wat nummerkes en een hekje, ik vind op het internet geen enkel plannetje dat dat gebied niet aantoont als general admission, jammer. Zat dus verder van corner entry. Foto mogelijkheden heb je ook gewoon niet, hoge hekken overal. Met verschillende mensen gesproken die ook net zoals ik heel het circuit rondwandelen op zaterdag (zelfs in de regen) - de beste tribune is 6C, zonder twjifel.
Race zelf was gedaan na ronde 3 denk ik dan. Eens Bottas in P2 lag ging er echt niets meer gebeuren.
Voor zij die misschien volgend jaar willen gaan, ik had GA tickets en had het plan om aan de Parabolica te zitten. Hebben ze dat daar last minute 'grand stands' van gemaakt met wat nummerkes en een hekje, ik vind op het internet geen enkel plannetje dat dat gebied niet aantoont als general admission, jammer. Zat dus verder van corner entry. Foto mogelijkheden heb je ook gewoon niet, hoge hekken overal. Met verschillende mensen gesproken die ook net zoals ik heel het circuit rondwandelen op zaterdag (zelfs in de regen) - de beste tribune is 6C, zonder twjifel.
marcel
Legacy Member
Cerulean zei:
Hij is begonnen op de zachtere band. En het feit dat ze altijd wachten met hem te pitten, en hij daar zelf nooit over klaagt, wijst erop dat 9lives van een mug een olifant maakt.
Ik denk ook dat Mclaren gewoon bij Honda zal moeten blijven. Renault wil maar 3 teams, dus tenzij Renault volgend jaar zélf met Honda-motoren gaat rijden, is Mclaren afhankelijk van de goodwill van dr. Markko. Of het moet zijn dat die wél Honda's in 1 van zijn teams wilt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.