Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

xDama

Legacy Member
fulcoboy zei:
M.a.w. Marcel zegt RB8 = STR7 qua chassis maar zoals ik zei is dit niet het geval meer, net zoals jij ook zegt ;)

Lol, inderdaad. Sorry, precies even verward :p Dus, tot aan de STR5 haalde STR zijn fundament in het design bij RBR, waardoor o.a. cockpit/chassis heel gelijkaardig waren. Vanaf de STR5 is STR onafhankelijk van RBR (op papier ofc) en maken ze alles zelf.

En de wagen waarmee Verstappen heeft getest was een RB08 met Renault-motor en STR-livery. We zijn er :p

marcel

Legacy Member
Nochtans zaten de RBR8 en de STR7 ook nog heel dicht bij elkaar qua design. Zeker in de neus

CL4P-TP

Legacy Member
xDama zei:

3 Totaal verschillende situaties. 1ste is een inschattingsfout, 2de is Maldonade (zegt al genoeg) en bij het 3de was het super nat.

Maxxie is gewoon droog tegen 10 per uur in de vangrail gereden. Het is niet omdat er iets mis is met uw koppeling dat uw remmen ineens niet meer werken hè?

xDama

Legacy Member
marcel zei:
Nochtans zaten de RBR8 en de STR7 ook nog heel dicht bij elkaar qua design. Zeker in de neus

Yep, daarom dat ik er tussen haakjes nog (op papier) bij plaatste. Ik heb me altijd al afgevraagd in welke mate RBR en STR nog informatie uitwisselen. Lijkt me quasi ondenkbaar dat ze dat niet doen.

CL4P-TP zei:
3 Totaal verschillende situaties. 1ste is een inschattingsfout, 2de is Maldonade (zegt al genoeg) en bij het 3de was het super nat.

Maxxie is gewoon droog tegen 10 per uur in de vangrail gereden. Het is niet omdat er iets mis is met uw koppeling dat uw remmen ineens niet meer werken hè?

3 verschillende excuses bedoel je. Net zoals er in deze situatie ook 101 excuses aangehaald kunnen worden. Fact is, they all crashed. Dit is ook een inschattingsfout van een onervaren coureur op een ongewone ondergrond op een ongewone plek. Er klopt gewoon iets niet. Of er is technisch iets scheef gelopen, of Verstappen ging zelf in de fout met de koppeling/anti-stall/...

Ik hoop op een woordje uitleg van STR :)

squan

Legacy Member
xDama zei:
Of er is technisch iets scheef gelopen, of Verstappen ging zelf in de fout met de koppeling/anti-stall/...

Ik denk ook één van de twee, zelfde soort fout/mankement waarmee De Villotta de wagen niet tot stilstand kreeg en zo tegen een truck aanknalde. (Sorry voor de minder aangename anecdote, maar 't was het enige voorbeeld dat ik kon bedenken)

100%

Legacy Member
xDama zei:
3 verschillende excuses bedoel je. Net zoals er in deze situatie ook 101 excuses aangehaald kunnen worden. Fact is, they all crashed. Dit is ook een inschattingsfout van een onervaren coureur op een ongewone ondergrond op een ongewone plek. Er klopt gewoon iets niet. Of er is technisch iets scheef gelopen, of Verstappen ging zelf in de fout met de koppeling/anti-stall/...

Ik hoop op een woordje uitleg van STR :)

alleen, bij maldonado kunde nimmer met excuses komen, buiten dat het een fout was hem in de wagen te plaatsen.

xDama

Legacy Member
squan zei:
Ik denk ook één van de twee, zelfde soort fout/mankement waarmee De Villotta de wagen niet tot stilstand kreeg en zo tegen een truck aanknalde. (Sorry voor de minder aangename anecdote, maar 't was het enige voorbeeld dat ik kon bedenken)

Om eerlijk te zijn moest ik meteen aan het ongeval met De Villotta denken door het geluid van Verstappen zijn motor. Het vreemde patroon in het motorgeluid bij Verstappen hoor je bij De Villotta haar testcrash ook. Het is quasi exact hetzelfde imo, heel bizar.

fulcoboy

Legacy Member
Is er eigenlijk al iets geweten over het stoeltje bij Caterham voor dit weekend ?

R!|)|)L3R

Legacy Member
Welk stoeltje? Bedoel je dat barkrukje? Daar gaat Kimi ene komen drinken :)

xDama

Legacy Member
xTwL- zei:
Hoe bedoel je? Gaat toch gewoon Kobayashi weer zijn?

Tenzij iemand anders met geld afkomt, denk ik :) Merhi, Lotterer, Sainz en Kobayashi zijn atm de voornaamste kandidaten om te rijden.

xDama

Legacy Member
Yup, normaal ging die rijden, maar er waren een paar dagen terug problemen met zijn superlicense. Maar geen idee wat daar atm de stand van zaken in is.

FlatSix

Legacy Member
In ander nieuws, Mercedes heeft nog 4 1-2 finishes nodig om het record van 1988 te evenaren. In '88 gebeurde dat in 16 races trouwens en was de wagen volgens de cijfers minder dominant dan de huidige Mercedes. Daarbij komt dan nog eens het feit dat het al weer 26 jaar geleden is. 1988 Blijft een opmerkelijk seizoen.

Edit: Autosport bericht toch dat Kobayashi gaat rijden.

sink

Legacy Member
Chilton & Kobayashi gaan gewoon weer voor hun team rijden dit weekend, Merhi doet de eerste vrije training voor Catherham

had echter nog nooit van Merhi gehoord voor vandaag.. zal wel weer heel wat geld mee gemoeid zijn zeker :unsure:

marcel

Legacy Member
Speedtraps voor P2.

Code:
1	27	Nico Hulkenberg		348.8
2	22	Jenson Button		348.6
3	6	Nico Rosberg		346.9
4	77	Valtteri Bottas		346.7
5	11	Sergio Perez		346.5
6	20	Kevin Magnussen		346.2
7	44	Lewis Hamilton		346.0
8	14	Fernando Alonso		345.9
9	19	Felipe Massa		345.0
10	7	Kimi Räikkönen		344.0
11	25	Jean-Eric Vergne	342.9
12	26	Daniil Kvyat		341.1
13	4	Max Chilton		339.9
14	3	Daniel Ricciardo	339.8
15	99	Adrian Sutil		339.6
16	1	Sebastian Vettel	339.4
17	21	Esteban Gutierrez	339.3
18	13	Pastor Maldonado	337.5
19	10	Kamui Kobayashi		335.1
20	9	Marcus Ericsson		333.0
21	17	Jules Bianchi		331.8
22	8	Romain Grosjean		330.4

Alleen Alonso verslaat een Mercedes-motor.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan