Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bitchplease
Legacy Member
MichaelS zei:
second, ik rij wedstrijden in het mtb en op asfalt loopt 1.3bar idd iets lomper, maar om nu echt te zeggen dat ik weerstand ondervind... naah, plus op de baan wordt in het mtb toch bijna nooit het verschil gemaakt, das meer tempo houden en eens drinken. als je gewoon recreant bent en je ga voor een baanritje zet je er 2.5 op, vanaf dat je een mtb tocht gaat maken 2 of minder. althans mijn mening
the boogyman
Legacy Member
Sinds een week en half heb 'k mijn nieuw fietske en ik ben er ferm content van! Nog wat stijver frame dan m'n Trek Madone 5.2 en Ultegra Di2 is gewoon zalig om mee te schakelen! 
Van binnen -naar buitenblad merk je gewoon niet, zelfs niet in bergop, geen enkele vertraging! 
BMC Team Machine Ultegra Di2
Van binnen -naar buitenblad merk je gewoon niet, zelfs niet in bergop, geen enkele vertraging! BMC Team Machine Ultegra Di2
tragezot
Legacy Member
the boogyman zei:Sinds een week en half heb 'k mijn nieuw fietske en ik ben er ferm content van! Nog wat stijver frame dan m'n Trek Madone 5.2 en Ultegra Di2 is gewoon zalig om mee te schakelen!
BMC Team Machine Ultegra Di2
't Valt mij op dat er heel veel BMC's in omloop zijn. Hebben ze daar in de Pinte overlaatst een uitverkoop gedaan toch
.Mooie fiets. Reynolds zijn goeie wieletjes.
Dit is trouwens mijn huidig 'racemachine'. Ahum :]. http://i.imgur.com/aRO69.jpg
Bracketstijfheid is onbestaande, maar eens hij op snelheid is, dan gaan ze wat meemaken dit weekend!
Lord Kveldulv
Legacy Member
Van de middag vertrokken in zon. Na 100m eerste druppels. Toch doorgezet. Man man man. Zelden zo uitgeregend. Stortbuien en hagel gehad. Na een half uur begon het toch aan mijn schoenen in te lopen (had uit voorzorg overschoenen aan). En mijn ketting 'proper' geregend. Kraken niet te doen.
In de afdaling van de Bourliquet toch schrik gehad zoals ik al lang geen schrik meer gehad heb. Normaal tegen 85 bergaf, zelfs nog 75 int donker. Nu 40 met de remmen volledig toegeknepen en gewoon voelen dat er geen remkracht meer over was. En met die wind was het onmogelijk om een lijn te houden. Niet voor herhaling vatbaar.
Ik heb al meer in nat weer gereden maar sinds lang niet meer in zo'n stortbui. Eerste keer dat ik ondervonden heb wat ze zeggen van die Ultegra remblokjes: rubbish in het nat. En inderdaad, quasi nieuwe blokjes zijn na 1 rit in echt nat weer voor de helft versleten.
In de afdaling van de Bourliquet toch schrik gehad zoals ik al lang geen schrik meer gehad heb. Normaal tegen 85 bergaf, zelfs nog 75 int donker. Nu 40 met de remmen volledig toegeknepen en gewoon voelen dat er geen remkracht meer over was. En met die wind was het onmogelijk om een lijn te houden. Niet voor herhaling vatbaar.
Ik heb al meer in nat weer gereden maar sinds lang niet meer in zo'n stortbui. Eerste keer dat ik ondervonden heb wat ze zeggen van die Ultegra remblokjes: rubbish in het nat. En inderdaad, quasi nieuwe blokjes zijn na 1 rit in echt nat weer voor de helft versleten.
Airjinx
Legacy Member
²Stijn89 zei:Heel mooie fiets. Al ben ik van die lage staande achtervork geen fan.
Ultegra Di2 zal wel tof schakelen zijn
Vind het ook wel een knappe fiets qua kleurstelling en onderdelen, maar die achtervork vind ik niet echt knap. Zal ook wel komen omdat dit een vrij grote maat is, kleinere fietsen zien er altijd beter uit qua vormgeving, maar daar kan je nu eenmaal weinig aan veranderen
Airjinx
Legacy Member
herc zei:
Dan moet je er toch eens de tabellen bijnemen. Je vergelijkt geen fiets van €5000 met 1 van €3000. Die Trek 5.2 is stijver als de BMC Racemachine ... als je in dezelfde prijsklasse blijft. Een 5.2 is zelfs stijver als een Cervelo R3, een fiets van €6000.
Als je de Trek 6 serie vergelijkt dan is die stijver als alom geprezen modellen als de Specialized Roubaix, Cannondale SuperSix, Canyon Ultimate, Scott CR1, ...
De tijd dat die Madone's slappe vodden waren dateert van in de tijd dat Armstrong er zijn eerste Tour mee won, ondertussen toch al bijna 15 jaar geleden.
herc
Legacy Member
Jouw vergelijkingspunten zijn niet meteen de topkaders. Ik wil wel eens een test zien waarin die trek wordt vergeleken met kuota kom, cervelo s5, canyon aerod of CF slx, redbull x-lite, scott foil.
Vroeger waren het inderdaad slappe vodden, maar naar hetgeen ik hoor zijn het momenteel toch niet de stijfste kaders op de markt.
Maar versta me niet verkeerd. Want sommigen durven precies interpreteren alsof dat daarom een slechte kader is. Stijver betekend niet automatisch beter, integendeel. Die kuota kom is naar het schijnt zo stijf dat het gewoon een oncomfortabele fiets is.
Een te stijve fiets kost krachten omdat je lichaam alle schokken moet absorberen, daarom dat een te hoge bandenspanning ook niet goed is. Altijd lachen als er sommigen komen beweren dat ze 10bar in hun banden pompen.
Die duitsers maken er precies een race van om de stijfste kader te hebben, maar uiteraard draait het niet om stijfheid alleen. Het is ook deels een persoonlijke keuze. Ik heb liefst een zeer stijfe, nerveuze fiets maar ik ken er genoeg die liever een iets comfortabelere fiets hebben.
Vroeger waren het inderdaad slappe vodden, maar naar hetgeen ik hoor zijn het momenteel toch niet de stijfste kaders op de markt.
Maar versta me niet verkeerd. Want sommigen durven precies interpreteren alsof dat daarom een slechte kader is. Stijver betekend niet automatisch beter, integendeel. Die kuota kom is naar het schijnt zo stijf dat het gewoon een oncomfortabele fiets is.
Een te stijve fiets kost krachten omdat je lichaam alle schokken moet absorberen, daarom dat een te hoge bandenspanning ook niet goed is. Altijd lachen als er sommigen komen beweren dat ze 10bar in hun banden pompen.
Die duitsers maken er precies een race van om de stijfste kader te hebben, maar uiteraard draait het niet om stijfheid alleen. Het is ook deels een persoonlijke keuze. Ik heb liefst een zeer stijfe, nerveuze fiets maar ik ken er genoeg die liever een iets comfortabelere fiets hebben.
Airjinx
Legacy Member
Er is inderdaad nog een verschil tussen zijdelingse en algemene stijfheid. Een fiets waar je vanaf tottert bij de minste oneffenheid is toch niet wat je moet hebben. Zo'n Foil is een prachtige fiets, maar das een beenharde racer, niet wat ik zoek. Een comfortabele fiets kan gerust over een stijve bracket beschikken.
In die X-lite heb je de 4400 en 8800. De 4400 is bv stijver als de Trek en de 8800 slapper, terwijl de 8800 de duurdere uitgave is.
En dan nog die tests. Kameraad van mij rijd heeft een nieuwe fiets gekocht, een pak stijver vind hij. Volgens de testresultaten zou zijn vorige een stuk stijver moeten geweest zijn
In die X-lite heb je de 4400 en 8800. De 4400 is bv stijver als de Trek en de 8800 slapper, terwijl de 8800 de duurdere uitgave is
.En dan nog die tests. Kameraad van mij rijd heeft een nieuwe fiets gekocht, een pak stijver vind hij. Volgens de testresultaten zou zijn vorige een stuk stijver moeten geweest zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.