JPV zei:
ja, dat is een argument op je stelling... Even m'n antwoorden op reacties herhalen;
dus ja, dat is een argument op je vraag dat ze onderbelast zijn volgens mij, maar dat ik verlies doe. Ik heb immers geen woon-werkverkeer, wat al een belangrijk argument is om er voordeel aan te doen.
Met dat verschil dat je eerst in 't algemeen sprak en ik het daar ook over heb, en jij nu weer enkel over je eigen situatie praat. Dan is elke discussie zinloos. Dan zou elke werkloze direct geen werkloosheidsvergoeding moeten krijgen, want ik ben toch niet werkloos, dus heb ik die niet nodig, en dus hebben die anderen dat ook niet nodig. Kwestie van het eens vanuit een ander perspectief te bekijken
(en voor alle duidelijkheid : ik ben geen voorstander van het afschaffen van de werkloosheidsvergoeding - wel voor een duurzame hervorming van het stelsel).
JPV zei:
idd. Maar je werk veranderen kan je wel vlot, toch zeker als je in aanmerking komt voor een bedrijfswagen...
Als je nog steeds over die bedrijfswagen kan beschikken wel ja. Maar het probleem is dat niet elke IT-er in pakweg Antwerpen, Brussel/Zaventem, Mechelen, Leuven of Gent kan wonen (en voor andere beroepscategorieën gelden ook wel wat regionale beperkingen). En daarbij komt dat nadat je een bepaalde leeftijd hebt gehaald wijzigen niet echt vanzelfsprekend meer is.
JPV zei:
Ga ik voor carriere, dan zou m'n afstand wss nu Ieper-Brussel: 110 km geweest zijn en had ik mss in ruil wél een bedrijfswagen (eigenlijk ging ik dan gewoon verhuizen naar het kortrijkse op lange termijn en met de trein gaan). Maar dat is dus een bewuste keuze.
Ah, nu gaan we het weer krijgen. Dus omdat jij een bepaalde persoonlijke keuze maakt, moet de rest zich daar ook maar naar schikken en dus kiezen voor een andere job ipv voor een carriere? Mensen die voor een carriere kiezen moeten daar blijkbaar ook voor afgestraft worden, want wat denken die wel. Diegenen die dagelijks 100 km rijden om een job (die ze graag doen) uit te oefenen en daar via het bedrijf voor worden gecompenseerd met een bedrijfswagen, de hel verdienen ze... :ironic: Dat verklaart wel al veel ja.
ik zou eens van je beginpunt uitgaan; ik kan wél de veranderingen van fiscaliteit van bedrijfswagens op 1 hand tellen
.
Begrijpend lezen werd schijnbaar niet meer aangeleerd op de schoolbanken sedert ik er mijn broek heb gesleten. Of kan je het concept "bijna niet meer op 1 hand" misschien niet vatten?
Het gemiddelde werkvolk is trouwens niet de gemiddelde bezitter van een audi-bedrijfswagen.
Ah, waar komt deze nu ineens vandaan? Heb ik dat gezegd? Of ga je er nu maar voor de gemakkelijkheid van uit dat ik met een Audi rondrij : ter uwer info, dat is niet zo (ook geen BMW, ook geen Mercedes).
Sta jij achter alles wat je werkgever zegt/doet? Ik denk het ook niet (nu, technisch gezien is hij m'n werkgever niet, ma soit
).
Neen, dat hoeft ook niet. Maar je ontwijkt een antwoord zoals gewoonlijk wel weer.
