Archief - Zomertrip 2010

Ik ben bezig (eigelijk zo goed als klaar) met het plannen van een trip in de zomer. Ik heb de foto al eens een paar keer ergens gepost.

Kheb em een beetje meer uitgewerkt. Dit is em dan http://home.scarlet.be/macdude/moto/zomertoerf.rar
Het bestand kan je inladen in Google Earth of Tyre.

Het is oorspronkelijk de bedoeling geweest om dit alleen te doen om te zien als dat wel ging lukken met de R1. Moest dat niet zo zijn dan ben je nog redelijk snel terug thuis.

Ondertussen heeft Tw33tst3r gemeld dat em ook wel interesse had in die rit. En onder het mom van hoe meer hoe prettiger post ik het hier maar eens om te zien als er nog mensen zijn die interesse moesten hebben.
De datum ligt nog niet vast en er is nog niks geboekt van hotels of zo. Maar ik hoop dat toch ten laatste einde mei allemaal rond te krijgen. (als we dan al niet te laat zijn)
Waarom een hotel en geen tent? Simpel, minder rommel mee te zeulen en het slaapt wat comfortabeler hoop ik.

Het plan zoals het er nu uitziet is om op dag 1 zo een 450km te doen tot in Bussang om dan te overnachten in hotel du Col de Bussang (een redelijk bekend motorhotel met afsluitbare motostalling). HOTEL RESTAURANT - COL DE BUSSANG

Dan kunnen we daar ook eens bekijken welke routes zij hebben om daar nog eens een toerke te doen misschien.

Dag 2 is ook weer een rit van een 450km en dan plan ik te overnachten in Faid (vlakbij Cochem) Pension Günter Hennen Hier kan je ook de moto stallen in afsluitbare garageboxen.

Dag 3 is dan huiswaarts via de Nurburgring om daar al dan niet ook een paar toerkes te doen.

De datum is nog niet bekend maar zal voor mij kunnen tussen 27/7/2010 en 13/8/2010 liefst door de week. (dinsdag woensdag donderdag of zo)

Der is ook nog de mogelijkheid om die rit uit te breiden naar 4 dagen zodat er misschien wat meer tijd uitgetrokken kan worden om plaatselijk (rond de hotels) wat ritten te doen. De prijzen wat de hotels betreft vallen volgens mij erg goed mee. Je mag rekening houden met een 55€ pp/nacht denk ik.

Is 450km op zo'n R1 niet zwaar om te doen?

Ik ken er niets van dus ben mss verkeerd.

Tis dat waar ik achter wil komen he. Onze 9lives rit van begin april was voor mij in totaal een 450km. Ik dacht ook dat ik het wel ging voelen maar ik heb nergens last van gehad.

Afgelopen maandag ben ik een toerke gaan doen (gedownloade route hier in de buurt) en die viel dik tegen. Da was een 150km die heb ik niet eens afgemaakt. De snelheid lag daar veel te laag en ik begon pijn te krijgen aan mijn armen. Da waren allemaal zo van die veldwegen in slechte staat dan nog.

Anyway gisteren heb ik nog een route gemaakt die ik ook ga doen in de zomer al dan niet met 1 overnachting of zo. http://home.scarlet.be/macdude/moto/route2.rar
Ik heb een hotel gevonden in Enkrich ALS MOTORHOTEL IN ENKIRCH ZIJN WIJ VOOR U EEN IDEALE UITVALSBASIS. - de mözel beleven

Even een update. De data zijn een feit. Ik en Tw33tst3r hebben besloten om een dag langer in Bussang te blijven om daar op dag 2 de plaatselijke streek wat te verkennen.

Ik heb net de mails van de desbetreffende hotels gekregen dat er nog kamers beschikbaar zijn. Indien ik nu het ok krijg van Tw33tst3r dan boek ik ze.

Op dinsdag 27/7 vertrek (rond 9.00 in de ochtend denk ik)
Dan hoop ik tegen 18.00 aan te komen met hier en daar misschien een pauzeke (das 9u voor 450km da moet toch lukken zekers).
Woensdag 28/7 rondtoeren in en Rond Bussang.
Donderdag 29/7 vroeg op en ontbijten en dan vertrekken naar Faid (ook zo een 450km)
Vrijdag 30/7 huiswaarts via de Nurburgring waar ik hopelijk het lef heb om een paar rondjes te rijden.

als ge in Bussang zijt doet dan maar de goeiendag van mij aan de Mark

Ik zou enkel naar de Nordschleife gaan als het ne moto-only dag is; kans om van de baan gereden te worden is relatief groot...
Ziet er wel leuk uit voor de rest, heb dit topic blijkbaar gemist 2 weken geleden... Mss post ge beter een link in de moto-topic

Morgen is het zover dan vertrekken we om 8.30. Op de valreep nog de route kunnen aanpassen want ik had gezien dat er ergens iets foutgelopen was. (dat was allemaal snelweg). Ik was een vinkje vergeten aan te zetten bij snelwegen vermijden. Gelukkig heeft het programma de routes zelf kunnen omzetten zonder snelwegen. In extra km's scheelt het maar heel weinig.

Dit wordt em dan.
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/zomert.JPG

En voor de geïnteresseerden de route in 3 stukken geknipt. De bestanden zijn in te laden in google earth.
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/Toer.rar

Vanochtend nog een ferme portie stress erbij gekregen. Mijn vrouw zit in de States en die zou ik vanochtend moeten zijn gaan ophalen in Zaventem. Om 6 uur kreeg ik een sms dat ze terug naar Chicago waren gevlogen wegens technische problemen. Ze zou een dag later naar huis komen. Nu heb ik nog vanalles moeten regelen zodat wij toch kunnen vertrekken. Maar als er nu niet nog vertragingen komen dan kunnen we gaan.

ziet er een mooi toertje uit

't enige stuk dat ik ken is het onderste deel rond colmar etc. enorm mooie omgeving met hier en daar wel een paar stevige cols

rijd ge toevallig langs munster ? kan 't niet echt goed zien op die foto en 'k heb geen google earth etc.

Ik ben net terug van een Vogezentrip, en kan je zeggen dat het echt de moeite waard is daar te rijden. Colmar ook tof om te bezoeken, hebben daar ook een dagje rondgelopen. Wel vind ik 55EUR per nacht hotel duur. Wij hebben steeds rond de 25EUR betaald...

In ieder geval veel plezier! Neem genoeg pauzes, want volgens mij zal je afzien op de R1, zeker als je 450km/dag wil afleggen. Ik was al kapot met mijn touring-clipons van mijn SV...

Veel plezier en een veilige reis.

We zijn der in de buurt maar ik zie der toch nog een 3 a 4 tal plaatsen tussen zitten. Sarre-union passeren we, ik denk dat dat het kortste is bij Munster waar we langskomen.

55€ is inderdaad aan den hoge kant maar daar zit dan wel ook avondeten bij. (dan ist nog hoog maarja)
Als dees goed gaat dan neem ik volgend jaar een tent mee en dan boek ik niks op voorhand.

Have fun & fly safe

Zo, ik en Tw33tst3r zijn ondertussen ook terug thuis en het is redelijk goed verlopen. We zijn dinsdag vertrokken en vrijdag teruggekomen >> 1450 km gereden Tw33tst3r ietske meer. Ik dacht dat ik wel rugpijn of iets dergelijks zou krijgen maar niks. Ik heb wat pijn gehad aan de handen van op het stuur te leunen en voor de rest aan mijn kont van het lange zitten en dat is het. Aja mijne rechterbot heeft ambetant gedaan een een beetje vel weggeschuurd maar dat was enkel vervelend als we aan het wandelen waren. Tijdens het rijden had ik daar geen last van.
Vertrek foto’s:
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1496.JPG
Onze eerste stop:
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1497.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1498.JPG
Motostalling bij Bussang
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1502.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1503.JPG
Dag 1: naar Bussang ging zeer goed prachtig weer 450 km leuke wegen gereden. Een kleine 70 tal km op de ietwat grotere wegen gereden waar je 110 mocht. We zijn om 9uur vertrokken geloof ik en om 18.30 in Bussang aangekomen. Het is een leuk hotel maar het ligt een beetje afgelegen. Wil je er iets doen moet je gaan rijden. Helaas niet veel foto’s meer getrokken die dag en de volgende.
Uiteraard waren er daar ook andere motards en we zijn dan aan de praat geraakt met Erik en Martin. Zij komen op zeer regelmatige basis naar Bussang om daar in de buurt wat rond te rijden. Ook zijn zijn de dinsdag aangekomen om op woensdag een toerke te placeren en vervolgens donderdag weer huiswaarts te keren want vrijdag moest er weer gewerkt worden.
Eric met een Triumph Daytona 955i en Martin een BMW K1200RS dacht ik. Website van die mannen
http://www.gigantjes.be/
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1505.JPG

Het duurde dan ook niet lang voordat ze ons uitnodigden om ’s anderendaags met hun mee te rijden wat we uiteraard met plezier aanvaard hebben. Dat scheelde ons weer wat opzoekwerk want zij waren iets beter bekend met de omgeving. Zij gingen de Route des Cretes rijden en dat was toevallig de reden dat ik naar die kanten ben getrokken.
Uiteindelijk gingen ook nog Rene en Loes mee zij waren al een tijdje aan het toeren en waren ook op weg huiswaarts. Ook zeer ervaren toerders.
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1501.JPG

Dag 2: Begon niet zo geweldig het weer viel dik tegen. Zelfs zo erg dat ik even getwijfeld heb om te vertrekken die dag, het zou mijn eerste regenrit worden met de R1. Maar de eigenaar van het hotel heeft op woensdag van 11.00-16.00 de zaak gesloten. Je kunt uiteraard wel op je kamer maar voor de rest kon je er niet veel meer uitrichten. Het zou dan een zeer lange dag geworden zijn denk ik.
We hebben besloten om dan toch maar te vertrekken in de regen. Tw33tst3r had gelukkig een regenpak bij. Ik niet (ik had gehoopt op 4 dagen mooi weer) In het begin viel het wel mee. Ik had gelukkig de binnenvoering in mijn jas gedaan en die is waterdicht. Mijn broek begon water door te laten aan de onderkant van mijn bovenbenen. Blijkbaar sloeg mijn achterwiel het water daartegen. Even later was ik dan ook doornat aan de benen. Ook de handschoenen bleken niet bestand tegen de vele regen. Die heb ik bij de eerste stop compleet kunnen uitwringen.
Alsof dat alles nog niet voldoende was hebben we de route des Cretes gereden in de gietende regen en in een dikke mist. Ik schat dat we zo een 15 a 20m van mekaar reden en de 2e rijder voor mij dat was nog net een schim. Dat zorgde ervoor dat het tempo voor de ervaren rijders ietske lager lag. Maar voor Tw33tst3r en mezelf toch nog erg hoog +/- 75km/u.
Helaas geen foto’s van mezelf hier want ik had wijselijk besloten het fototoestel in het hotel te laten vanwege het slechte weer.
Erik had wel zijn fototoestel mee dus post ik zijn fotootjes maar even: (zie de mist in de achtergrond daar zaten we middenin)
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/ColdeBussang22.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/ColdeBussang25.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/ColdeBussang26.JPG
Na de Routes des Cretes klaarde het op en ik was ook bijna zo goed als droog gewaaid weer. En toen na zo een 150 km ben ik helaas gevallen. Hoe het precies gebeurd is weet ik niet meer. Maar ik moet mijn aandacht er niet bij hebben gehad want in die verkeerssituatie valt zelfs ne motard die zijn eerste les neemt niet. Toen ik de situatie in de gaten kreeg was het te laat en ging ik tegen de vlakte.
Zelf heb ik er een kleine blauwe plek aan over gehouden op mijn linkerelleboog (die zat er pas een dag later)een paar krassen op de helm maar verder had ik niks. Helaas kon dat niet gezegd worden van de moto. Op het eerste zicht leek mijn trip daar te eindigen. Het onderdeel waar mijn linkervoetsteuntje en schakelpedaal aan zit was afgebroken. De rode streep op de foto is waar het gebroken was.
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1518a.JPG

Uiteraard was dat niet de enige schade maar de rest was enkel maar optische schade. Motorisch was er niks kapot op het afgebroken voetsteuntje na. Maar dit is wel een redelijk belangrijk onderdeel natuurlijk.
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1512.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1513.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1514.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1516.JPG

Enkele telefoontjes later bleek er een Yamaha dealer te zijn in Epinal zo een 25km van de posititie waar wij op dat moment waren. Nog een geluk was dat de moto ik vermoed in 3e versnelling stond. Dus maar rap besloten om die 25km met 1 been langs de moto naar die dealer te rijden. Tw33tst3r reed voor ik volgde. De andere 3 vervolgde hun ritje ( het had geen zin om daar met 5 moto’s naar toe te rijden)
Zo rond 15.30 komen we bij de dealer om te zien als ie een vervangstuk had liggen. Helaas niet dus. Maar ik had alweer geluk hij had nog ne occasie R1 staan gelijk de mijne. Dus heeft die dat daar maar afgehaald. Om 17.00 mocht ik erom gaan want ze gingen er meteen aan beginnen. Om 16.40 waren we alweer terug en was de moto terug opgelapt. Onderdeel vervangen, de loshangende stukken plastiek netjes geducktaped, mijn ketting terug aangespannen en gesmeerd.
De prijs viel mij ook heel erg mee 117,24€ tjes werk materiaal en tax inbegrepen. Ik heb daar dan ook maar meteen een regenpak gekocht.
Daarna zijn we dan teruggekeerd naar het hotel. Maar de trip kon doorgaan want we waren nog maar halfweg. Ik had op dag 2 iets meer km’s willen doen maar het zijn der dan uiteindelijk toch nog zo een 220km geworden.
Je zou denken dat ik dat een klotedag vond maar eigelijk was dat op die valpartij na een heel leuk dagje.
Dag 3: Op de 3e dag moesten we naar onze volgende bestemming “Faid” 480km ongeveer. We zouden na het ontbijt vertrekken wat we ook gedaan hebben. Maar dat was ongeveer rond 9.30 iets later dan ik gepland had. We waren dan van plan om nog eens naar de routes des cretes te rijden voor we naar Faid zouden gaan maar dat is er niet meer van gekomen. Maar hierdoor zijn we wel met het late vertrek zo een 1.5 a 2 uur kostbare tijd verloren.
Dus besloten we maar om richting Faid te rijden. Helaas stuurde mijn route ons weer over die 110km/u wegen die maar heel saai zijn om te rijden. We zijn der redelijk rap afgereden en Tw33tst3r heeft dan zelf een stuk route ingegeven via een kaart die hij ergens gekocht had.
Op een gegeven moment moesten we zelfs met het veer naar de overkant wat ook wel eens leuk is.
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1506.JPG
Uiteraard zijn er ook nog andere manieren dan motorrijden om je te amuseren.
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1507.JPG
En de hoofdrolspelers nog eens
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1511.JPG

Toen kwamen we tot de vaststelling dat het al 14.00 was en dat we nog maar 150km (van de 480km) hadden afgelegd. Hierdoor waren we dus genoodzaakt om de autostrade te nemen. En hebben we het gootste stuk die dag op de autostrade vertoefd. 280 km waarin we ook nog eens file hadden (waar we dan tussendoor zijn gereden) en in de gietende regen, zelfs een stortbui is ons niet bespaard gebleven. (Gelukkig had ik de dag ervoor een regenpak gekocht en hield ik het droog op mijn handschoenen na)
Het laatste stuk naar faid (een 40tal km) heeft die dag helemaal goed gemaakt. Een 25tal km op een 2 baanse weg tussen de bomen en de velden waar je op het gemak tegen 110 kan cruisen. De overige 15 km was dan het type weg gelijk je ze in de ardennen vind. Het wegdek was hier niet zo geweldig maar de vele bochtjes en u-turns maakten dat allemaal goed.
We zijn dan even gestopt om een paar fotootjes te nemen:
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1522.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1524.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1527.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1528.JPG
Daarna maar rap terug doorgereden want we waren al aan de late kant. Uiteindelijk zijn we dan iets na 19.00 aangekomen in pension Hennen.



Ik had daar een kamer geboekt voor 32,5€ pp/nacht en wat we kregen was een kleine studio:
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1544.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1545.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1546.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1547.JPG
Motostalling in een garage
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1529.JPG

We zijn dan ingecheckt en daarna nog even naar het volgende dorp gereden om de financiën (Bancontact) wat bij te werken en meteen ook even te tanken en wat te eten. (Pizza)

Toen we terug waren heeft Tw33tst3r nog snel even wat waypoints toegevoegd op zijne GPS voor de volgende dag. Aangezien ik gevallen was hoefde de Nurburgring voor mij niet echt meer.

Dag 4: Bij het ontbijt werd er ons gezegd dat het die dag mooi weer ging worden. En inderdaad we hebben geen regen meer gehad. We hebben schitterende wegen gehad op dag 4. Veel bochten en toch kon je daar redelijk goed doorrijden. Een paar keer pech gehad met een vrachtwagen of een camper waar je achter hing en moeilijk langsgeraakte omdat de bochten te kort op mekaar volgden of er net auto’s in de tegengestelde richting reden op de momenten dat het wel zou kunnen.
Maar toen ik zo de bordjes zag van Nurburgring 22km begon dat toch weer een beetje te jeuken. We zijn dan toch maar even gaan zien. Onderweg daarnaartoe supersportwagens a volonte en moto’s uiteraard ook. (groene Lamborgini gezien, Ferrari, tientallen Porches)
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1559.JPG
Daarna richting huiswaarts ik geloof dat ik zo rond 17.00 thuis was.
Nog enkele fotootjes:
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1553.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1556.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1557.JPG
http://home.scarlet.be/macdude/Zomertoer/IMG_1558.JPG

Voor mij was dit op mijn valpartij en de regen na een zeer geslaagde test. En volgend jaar ga ik zeker weer zoiets doen. Maar dan wil ik nog langer dan 4 dagen gaan. Dan wil ik er toch minstens 7-10 doen.
Wat zal ik niet meer doen dat is de hotels op voorhand boeken want als ik die in Faid niet had geboekt dan hadden we de rit op dag 3 kunnen inkorten en iets zoeken. Dan hadden we op dag 4 iets langer moeten rijden. En een bed vind je wel.

Maandag ga ik eens zien om de R1 binnen te brengen voor een onderhoudje en een kostenraming om de schade te repareren.

Schone write-up en pics

Spijtig van de valpartij maar gelukkig zonder veel erg.

Zelfs als moto-leek een leuke read. Zag er genietbare trip uit. Volgende keer eens op de Nürburgring gaan rijden he

nice verslag gemaakt macdude!
voor mij was het ook een zeer geslaagde trip, ik heb enorm veel bijgeleerd qua bochtenwerk door de tips van Erik en Martin en mijn bochten gaan dus nu stukken beter en vloeiender als voor de trip
dankzij Erik kan ik nu ook deftig met mijn zumo overweg waardoor on the spot routes maken kinderspel is (eigenlijk gwn easy mr ge moet het mr weten)

de crash was idd wel dik balen maar al bij al viel het nog mee want zoals ik al zei, was het een paar bochten eerder geweest hadden we geen dealer mr een ambulance moeten bellen (positief denken ftw )

we hebben echt wel veel fijne bochten kunnen doen en de rijstijl van de fransen in vogezen daar kunnen ze hier in België nog iets van leren imo
daar gaat men gwn mooi uiterst rechts rijden op die bergwegjes zodat je met de moto kan inhalen op het rechterrijvak, echt heerlijk want zo weet ge ineens ook dat ze u gezien hebben

ik heb dezelfde conclusie als macdude, volgende keer langer en niet boeken zodat er minder tijdsdruk is

pension Hennen in Faid zien ze mij zeker nog terug, een studio met ontbijt vr 32.5€ pp/nacht daar kunt ge niet vr sukkelen en de moto staat ook nog veilig in de garage
het is redelijk kortbij en vandaar uit kunt ge zowel de moezel als de Eifel gaan verkennen

volgende trip voor mij is normaal gezien een tripje naar kopenhagen omdat iemand van mijn gaming community mij heeft uitgenodigd om daar es te gaan feesten, 2 dagen vr de heenreis, avondje feesten, dagje rusten, 2 dagen vr de terugreis

p.s.: ik heb ook een paar foto's gemaakt de laatste dag maar ik heb geen kaartlezer op deze pc dus kzal ze morgen ook es uploaden, gaat wss wel crapkwaliteit zijn en heel weinig want ik vergeet altijd fotos te maken als ik met de motor ben

Tw33tst3r zei:

dankzij Erik kan ik nu ook deftig met mijn zumo overweg waardoor on the spot routes maken kinderspel is (eigenlijk gwn easy mr ge moet het mr weten)

Klik om te vergroten...

Ah zeg es? Ik doe dat nu door het scherm aan te tikken zodat dii in top view gaat, dan een punt aantikken, "Ga!" te kiezen en dan "voeg toe als via-punt". Is er nog een makkelijker manier ?

Xoliul zei:

Ah zeg es? Ik doe dat nu door het scherm aan te tikken zodat dii in top view gaat, dan een punt aantikken, "Ga!" te kiezen en dan "voeg toe als via-punt". Is er nog een makkelijker manier ?

Klik om te vergroten...

ik had een paar kaarten bijgekocht om de route te maken omdat ik met de gps het nogal tricky vindt om de kaart te "pannen" en ik deed het als volgt:

- Waarheen
- Aangepaste routes
- Nieuw
- Nieuw vertrekpunt toevoegen
- Nieuw eindpunt toevoegen

dan krijgt ge een view met uw punten en erlangs staan groene + icons waarmee ge viapunten kunt tussenvoegen, als ge nadien wilt wijzigen kunt ge ook de volgorde wijzigen of punten verwijderen door de route te kiezen en dan wijzig te klikken

ik had op voorhand wel mijn instellingen gezet op snelwegen, tolwegen vermijden en kortste afstand wat dus gegarandeerd binnenbaantjes als resultaat geeft, behalve in frankrijk want daar neemt hij dus autowegen omdat je die niet kan vermijden

ging best wel snel om zo een route te maken, gwn op de kaart wat kleine dorpjes opzoeken en die als waypoint ingeven via de knop "steden"

Mooi verslag! Lijkt me een zeer mooie trip te zijn geweest :applause:

Jammer van de valpartij maar gelukkig viel het mee en heeft het geen domper gezet op het gebeuren.

En Tw33tst3r, dat cb'ke laat ge nogal werken. Ben er zeker van dat als ge ooit nen andere moto koopt, dat ge dat beestje op bepaalde momenten serieus gaat missen

Marly zei:

Mooi verslag! Lijkt me een zeer mooie trip te zijn geweest :applause:

Jammer van de valpartij maar gelukkig viel het mee en heeft het geen domper gezet op het gebeuren.

En Tw33tst3r, dat cb'ke laat ge nogal werken. Ben er zeker van dat als ge ooit nen andere moto koopt, dat ge dat beestje op bepaalde momenten serieus gaat missen

Klik om te vergroten...

true, ik moet zeggen dat mijn cbke mij aangenaam verrast heeft tussen al die andere zwaardere motos, ik denk zelfs dat als ik ooit een andere moto koop ik deze gwn optisch in orde maak en em een ereplaatsje in de garage geef