Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bellerophon
Legacy Member
n.t zei:Niet dat ik het betwist, maar vanaf volgend jaar rijden ze in de F1 waarschijnlijk wel met 2 a 3" grotere velgen en minder band..
Klopt maar is nog steeds een stuk meer band dan het marginaal strookje rubber dat overblijft op een 19" velg met een M3.
Check alle foto's van racewagens. Nergens vind je iets met laag profiel of 't zijn driftkarren.
FIA GT - GT2 klasse Ferrari.
FIA GT - GT1 klasse Marsu
Check hoe hoog die banden zijn!
Een band heeft wat hoogte nodig om zijn warmte kwijt te krijgen en zorgt voor beter communicatie naar de bestuurder en afvering.
Voor te racen heb je rubber nodig. Om de Poser uit te hangen licht metaal... jus my 2 cents.
serial
Legacy Member
Bellerophon zei:
veiliger (tot op bepaald punt) ja, beter nee
Ik ken iemand die al 10 jaar op de nurburgring rijdt, heeft al 7 laps gedaan.
Veel indruk maakt die stelling dus niet hoor
Bellerophon zei:
Ik weet niet of je er al bij stilgestaan hebt maar die banden zijn nét iets anders dan straatbanden én er bestaat zoiets als FIA voorschriften
Terror Factor
Legacy Member
Banden, nog zo een interessante discussie!
Nu moet 'k ff oppassen da het weer geen hele nacht 9lives-discussieren wordt me serial, ma here we go:
'k ben daar ook al interessante topics over tegengekomen, grote velgen zouden echter ook fel gekomen zijn doorda mensen da mooier vinden, dus ni puur voor prestaties. 'k denk da ik dees op een lotus of mx5forum had gelezen in een sticky.
Voordelen van kleinere velgen: lichter, vergevender(meer wang)
Voordelen van grotere velgen: stijvere wand(maar moeilijker om mee te rijden), grotere remmen mogelijk(telt wel maar tot een bepaald punt, ze blijven schijve ni groter make. Als iemand hier weet wa de kleinst mogelijke velg is voor trackuse schijven(pak een porsche GT3RS bvb), please tell me), en vooral door de markt: bredere velgen, dus meer grip.
Best motoring heeft daar trouwens een vergelijkende test mee gedaan. Zelfde auto me dezelfde velgen en type band, ma in ne andere maat. De grotere velgen waren moeilijker om op de limiet te rijden, maar waren wel sneller. Sidenote: in da opzicht was het ni compleet eerlijk, de grotere velgen waren ook wel een stukje breder.
De kleinere velgen waren veel makkelijker om op de limiet mee te rijden.
'k zou graag is een vergelijkende test zien tussen verschillende maten velgen(zelfde type velg wel), ma me dezelfde breedte van band.
'k zal sebiet de video is zoeken als er interesse voor is, want 'k heb 't gevoel da da hier weer een lange discussie gaat worden
EDIT: serial, ge kunt toch perfect een vergelijkende test doen, gij me 19" wielen onder uwe bmw, hij me 17" onder zijne, alle 2 E46's, dus supereerlijk
Nu moet 'k ff oppassen da het weer geen hele nacht 9lives-discussieren wordt me serial, ma here we go:
'k ben daar ook al interessante topics over tegengekomen, grote velgen zouden echter ook fel gekomen zijn doorda mensen da mooier vinden, dus ni puur voor prestaties. 'k denk da ik dees op een lotus of mx5forum had gelezen in een sticky.
Voordelen van kleinere velgen: lichter, vergevender(meer wang)
Voordelen van grotere velgen: stijvere wand(maar moeilijker om mee te rijden), grotere remmen mogelijk(telt wel maar tot een bepaald punt, ze blijven schijve ni groter make. Als iemand hier weet wa de kleinst mogelijke velg is voor trackuse schijven(pak een porsche GT3RS bvb), please tell me), en vooral door de markt: bredere velgen, dus meer grip.
Best motoring heeft daar trouwens een vergelijkende test mee gedaan. Zelfde auto me dezelfde velgen en type band, ma in ne andere maat. De grotere velgen waren moeilijker om op de limiet te rijden, maar waren wel sneller. Sidenote: in da opzicht was het ni compleet eerlijk, de grotere velgen waren ook wel een stukje breder.
De kleinere velgen waren veel makkelijker om op de limiet mee te rijden.
'k zou graag is een vergelijkende test zien tussen verschillende maten velgen(zelfde type velg wel), ma me dezelfde breedte van band.
'k zal sebiet de video is zoeken als er interesse voor is, want 'k heb 't gevoel da da hier weer een lange discussie gaat worden
EDIT: serial, ge kunt toch perfect een vergelijkende test doen, gij me 19" wielen onder uwe bmw, hij me 17" onder zijne, alle 2 E46's, dus supereerlijk
serial
Legacy Member
Bellerophon zei:
Grote voordeel van kleinere velgen is gewoon het reduceren van het onafgeveerd gewicht. Nadeel is dat je een stuk stijfheid van de band verliest wegens de grotere wanghoogte.
Maar in de racerij maken ze gewoon de band die ze willen, daar mag het dus een maatje kleiner zijn, ze compenseren dit makkelijk en hebben dus zo geen verlies van stijfheid én minder onafgeveerd gewicht. Op straatwagens is dit niet te doen want er bestaan geen banden voor.
Nu, 18" vs 19" zal in beide gevallen (onafgeveerd gewicht of iets stijver rijden) niet zo heel veel uitmaken. De reden waarom veel mensen voor de kleinere maat kiezen is gewoon omdat zowel de velgen als banden een stuk goedkoper zijn.
Mensen die voor de grote velg kiezen doen dit dan weer voornamelijk om een zo breed mogelijke band te kunnen opleggen.
Wat je zegt over beter rijden klopt echter niet.
-inf-
Legacy Member
Bellerophon zei:
Dat kan ik beamen, want wat je zegt ivm het communicatieve klopt in bepaalde situaties. De manier waarop kon beter. Ook het feit dat je motorsport erbij trekt is een onmogelijke vergelijking, er zijn teveel factoren die daar een rol spelen die je niet kan vergelijken met gewone road cars (compounding om een groot voorbeeld te geven).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.