Huasheng zei:
't Is het moment erna en ervoor.
Erna, omdat ik dan vaak de neiging heb net iets te veel gas te geven, terwijl ik nog bezig ben mijn koppeling te lossen
Ervoor, ik vind het om één of andere reden maar raar dat je eerst uw gas moet ontspannen. Je vertraagt daar toch enorm mee gewoon om een versnellingske lager hoger te gaan.
Voor op te schakelen moet ge totaal geen gevoel in uw koppeling hebben eigenlijk. Voor ge terug op de gas gaat, koppeling gewoon direct volledig lossen (nie slepen, maar 'dumpen'~ gecontroleerd 'laten schieten'). Als ge 'schokt', moet ge hoger in toeren gaan voor ge schakelt, en/of rapper zijn zoda ge nie teveel terugvalt in toeren. Als ge dat doet op minder dan een seconde, zult ge nie veel vertragen
sinki zei:
Afschakelen: koppeling in, versnelling naar beneden, koppeling rustig lossen da ge de motorem voelt komen dan geleidelijk op de gas terwijl ge koppeling meer lost.
Nja da hangt er dan wel vanaf of ge wilt stoppen, vertragen, of een vitesse lager gaan om 't kot open te sleuren
Voor af te schakelen hebt ge wel wa gevoel in de koppelig nodig.
- Stoppen: gewoon gas lossen, rem toeknijpen -- en uw rechterhand gaat vanaf nu niemeer losser, enkel strakker. [#] Ge gaat direct in toeren zakken, vanaf da ge te laag in toeren komt (pak nu 3-4k rpm), koppeling in, tikske naar beneden mee de voet, koppeling geleidelijk lossen zoda uwe motor mee op toeren kan komen. Nie te lang laten slepen, gewoon vlot maar geleidelijk laten naar voor komen. Zeker de koppeling niet dumpen hier, als ge te vroeg afschakelt kan uw achterwiel anders blokkeren. Nu terug naar [#] en da herhalen tot ge in tweede zit. Als ge terugschakelt naar eerste, de koppeling niemeer lossen, tegen dan staat ge stil
- Vertragen: zelfde als stoppen, ma afhankelijk van de situatie schakelt ge nie helemaal naar beneden of gebruikt ge de rem niet... en geeft de na voldoende afschakelen ook direct terug gas
- Optrekken: koppeling in, vitesse naar beneden, motor in toeren laten komen (overeenkomstig met de snelheid in de vitesse waar ge naartoe gaat => toch wel wa ervaring vereist). koppeling lossen en gaaaaaassssssss
Whatever you do, de koppeling bij het schakelen nooit echt laten slepen, da 's enkel bij vertrekken en (heel) traag rijden (=> manoeuvre).
En nu back to work, 'k heb weer veel meer getypt dan 'k van plan was
(yeah right)
Deze keer ga 'k wel proberen alles zelf te doen, anders leer ik het nooit. 'k heb zeker al vo 4-500€ kosten gehad aan die moto buiten banden/naft, op 5000 km ofzo:/