Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

freeza

Legacy Member
Ik denk nog een kleine 2500 kilometer te doen dan met deze band dat worden al kosten na 1 maand rijden :p

Morgen eens gaan zien om die lessen vast te leggen...
als je het model van 8 uur neemt kan je dan in principe je rijbewijs halen direct na die 8 uur les of moet je ook met een voorlopig rijbewijs rijden zoals bij het 6 uren model?

Wat leren ze je daar eigenlijk zo allemaal? Met een moto kan ik al rijden (en daarmee bedoel ik niet alleen het schakelen, ook hoe je best remt en hoe je bochten moet nemen of moet uitwijken voor een object...) en dat parcours zou ook wel moeten lukken na twee uurtjes oefenen...
ik heb gehoord dat ik mijn examen zou moeten doen in Brugge of Gent terwijl dit vroeger dacht ik ook in roeselare kon...

Bosvos

Legacy Member
8 uur is direct uw rijbewijs denk ik.

zou ook wel eens willen weten hoe die lessen ineen zitten...

Xoliul

Legacy Member
hoofdschooier zei:
8 uur is direct uw rijbewijs denk ik.

zou ook wel eens willen weten hoe die lessen ineen zitten...

Ik heb 6 uur les gehad:
Bij mij was dat eerst 2 uur gewoon gaan rijden (rustige landwegen), instructeur in auto en zei waar ik heen moest. Dan beoordeelde hij mijn rijstijl enzo.
Dat is wel omdat ik geen uitleg hoefde over schakelen, of zelfs gewoon met een gemotoriseerde tweewieler rijden. Geldt dus enkel voor schakelbrommerrijders, die kunnen meteen op de weg ;)
Dan was het twee uur examenmanouvers oefenen, niet simpel en toch wel heel anders dan een brommertje. Daarna ben ik nog eens 2 uur gaan rijden (stad, drukkere wegen), om opnieuw mijn rijstijl te beoordelen na tips.
Niets echt speciaal dus, maar het moet, dusja.

Bobby.Digital

Legacy Member
Met 0.0 ervaring, is het te doen om dan na die 8u er direct door te zijn?

Xoliul

Legacy Member
Bobby.Digital zei:
Met 0.0 ervaring, is het te doen om dan na die 8u er direct door te zijn?

Dat is de bedoeling...
Maar ik kan mij inbeelden dat die lessen toch helemaal anders gaan als je nog nooit op een gemotoriseerde tweewieler hebt gereden. Ik weet nog hoe ik schrok de eerste keer op de crossbrommer van een vriend van mijn broer, en dat was dan nog maar een 50cc'tje.

Edit: Freeza, stationair zal het wat minder dan een brommertje zijn denk ik, de mijne doet koud 1300rpm, warmgelopen 1500-1700rpm in stationair. Belangerijk is gewoon dat hij vlot start en blijft lopen.

FORZA M

Legacy Member
Ik heb dus momenteel een 50cc Jincheng Dx (Chinese Dax-imitatie), en heb ondertussen al zo veel plezier aan m'n brommertje gehad, dat ik van plan ben om nog wel even door te gaan met mini-viertaktjes. Daarom zou ik graag op m'n 18-de een Honda-Motodax kopen. Ik ga toch in Leuven op kot, en voor verre verplaatsingen heb ik thuis de keuze uit 3 auto's, dus zo'n ding is best praktisch dan.

Echter, mag je je motor-examen doen met je eigen motor, als die geldig ingeschreven en verzekerd is? Want met zo'n ding zal ik tegen dan hopelijk wel kunnen rijden, maar als ik dan ineens op een "echte" motor moet kruipen met heel wat meer power, en een heel ander rijgedrag en zithouding zal dat toch niet zo vlot gaan.

Xoliul

Legacy Member
:/ dat is naar mijn oordeel nog altijd een klein brommertje (waar deze thread NIET over gaat), en al helemaal te belachelijk als je zo'n motodax als motor wil aanzien.
En nee, met zo'n motodax kun je geen examen doen, dat ding haalt in geen honderd jaar de vereiste 20kw.

FORZA M

Legacy Member
Xoliul zei:
:/ dat is naar mijn oordeel nog altijd een klein brommertje (waar deze thread NIET over gaat), en al helemaal te belachelijk als je zo'n motodax als motor wil aanzien.
En nee, met zo'n motodax kun je geen examen doen, dat ding haalt in geen honderd jaar de vereiste 20kw.

Dat is naar mijn mening ook een klein brommertje, en dat van die Motodax, heb ik ergens gezegd dat ik dat als een volwaardige motor aanzie? Ik ben erg aangetrokken tot "echte" motors, maar ik probeer me er zo veel mogelijk afzijdig van te houden omdat ik weet dat ik me met iets zwaarders dan 125cc 99% zeker te pletter rijd tegen een boom. (Niet de benodigde vaardigheid noch zelfbeheersing). Die Dax zou enkel moeten dien in de stad, en op wat provinciebaantjes, voor de verdere verplaatsingen is er koning auto.

Over het examen: Ik wist niet dat er een 20kw drempel was, dus bedankt voor het antwoord.

morph123

Legacy Member
met een moto-dakske gaat da ni lukken denk ik.zelfs voor een 25kw rijbewijs zit er toch ook een minmum aantal kw's(20kw) op da ge moet hebben,anders kunt ge uw examen niet afleggen.en ik denk niet dat ge met een daxke zelfs niet met een 110cc daar gaat geraken.

FORZA M

Legacy Member
morph123 zei:
met een moto-dakske gaat da ni lukken denk ik.zelfs voor een 25kw rijbewijs zit er toch ook een minmum aantal kw's(20kw) op da ge moet hebben,anders kunt ge uw examen niet afleggen.en ik denk niet dat ge met een daxke zelfs niet met een 110cc daar gaat geraken.

Inderdaad bijlange niet: Met een getuned Honda Nice blok haal je 8Kw. Met een standaard 110cc blok amper 5.4

Xoliul

Legacy Member
Als je het enkel daarvoor gaat gebruiken: doen. Maar iets groter is echt niet zo gevaarlijk, een 250 is geen gevaarlijk scheruijzer ofzo hoor ;)

On another note, heb op google vids een videotje geupload dat ik al een hele tijd had liggen:
http://video.google.com/videoplay?docid=-6791179498192666686
Zeker de moeite waard, laat je toch tweemaal nadenken over bescherming en stunts enzo.

blazingsvbiker

Legacy Member
man man weeten junder nu nog altijd nie oe dat in elkaar zit damn!!


2 mogelijkheden en tis al!!

1) 6uren les volgen (= 3X 2uur per dag, dus zal ge 3dagen telkens 2uur daar moeten zijn, thats it )

Na die 6 uur daar te hebben gezeten en gereden, heb je, je voorlopig rijbewijs behaald (moet dan naar stadhuis met aanwezigheidsattest 6U +bewijs daje er door bent voor je theorie) je krijgt dan een rijbewijs voor 1j (VOOR einde van dat jaar moet je dan je praktische afleggen.)


2) Je volgt 8 uur les: en MOET direct dan NA de laatste 2uur les vetrekken naar het parktisch examen, dus m.a.w. net voor je examen krijg je nog 2uur les. Je kunt niet om een voorlopig rijbewijs en bent dus verplicht om eerst er door te zijn voor uwen praktischen! be4 da ge moogt rijden!

*al bij al vond ik de 6uur best omdat ge dan en jaar de tijd hebt om wat ervaring op te doen in en rond het verkeer en ervaring po doen om met de moto zelf te rijden (best clausule voor mensen die net beginnen vind ik toch!)

btw: wel zit je gekloot als je voor de 6u gaat dus met voorlopige , daje int buitenland niet moogt rijden en je niet mag voeren als je met een voorlopige zit maar goed.... wie kijkt daar nu om lol!

[TFT]Poky

Legacy Member
hoe onnozel kunde zijn om zo een dingen te doen zonder :
1) helm
2) andere kledij :s

rbn-

Legacy Member
Jep en stoppies zijn zowiezo al zeer moeilijk laat staan met een racer. Echt wel slim omdat te doen zonder leren pak en helm.

Xoliul

Legacy Member
Ja in amerika is dat niet allemaal verplicht, helm moet zelfs niet in sommige staten. Maar het ergste vond ik nog die blauwe R1: gewoon overtrekken op een wheelie, en de hele motor van 10.000$ ligt in stukken, zonder enige kans iets van de verzekering terug te krijgen :x

enZiiime

Legacy Member
ne jincheng dx :p (kunde me ne wheely ook overslage, kebbet tejust bekan voorgehad, khad enkel et stuur nog in hande en ik stond rond menne bromme te wandele, algoe dka em nog onder control hield :D

Bobby.Digital

Legacy Member
Xoliul zei:
Dat is de bedoeling...
Maar ik kan mij inbeelden dat die lessen toch helemaal anders gaan als je nog nooit op een gemotoriseerde tweewieler hebt gereden. Ik weet nog hoe ik schrok de eerste keer op de crossbrommer van een vriend van mijn broer, en dat was dan nog maar een 50cc'tje.

Mijn ervaring met 'gemotoriseerde tweewielers' gaat terug tot 100+ met vele camino'kes een 7-8 jaar geleden, en de scooter van m'n ex die met meewind en bergaf met moeite 50 haalde.
Dus ja, dat is quasi nul komma nul ervaring. Ik heb dus nog nooit met versnellingen gereden. Maar dat kan geen probleem zijn in mijn ogen, het is denk ik toch hetzelfde principe dan een auto. Ik ben gewoon bang dat ik na 8uur nog geen baangevoel zal hebben met die moto, laat staan het remmen.

Och ja, met de auto was ik er ook direct mee weg. Nooit bang geweest, nooit getwijfeld. Zal hopelijk nu hetzelfde zijn.

SilentSpring

Legacy Member
Xoliul zei:
Als je het enkel daarvoor gaat gebruiken: doen. Maar iets groter is echt niet zo gevaarlijk, een 250 is geen gevaarlijk scheruijzer ofzo hoor ;)

On another note, heb op google vids een videotje geupload dat ik al een hele tijd had liggen:
http://video.google.com/videoplay?docid=-6791179498192666686
Zeker de moeite waard, laat je toch tweemaal nadenken over bescherming en stunts enzo.
:rofl: @ die op 2min22 gewoon omver vallen, da's lomp. die gast ervoor zen moto is ook beke kapot. moe wel zeggen dat diene ene die achter dien auto ne wheelie deed er proper uitzag, zal em leren

freeza

Legacy Member
*graaft topic van onder het stof* :unsure:

daarnet theorie-examen gaan doen... ik ben geslaagd! :D 46/50 :)

ook meteen mijn praktijk-lessen gaan vastleggen maar ze beginnen pas binnen een maand :(
ben ook te weten gekomen dat ik mijn lessen moet doen met dat lelijk gedrocht :((een gele bmw 650, naam ontsnapt me nu wel)

ik ga voor het model van 6 uren praktijkles, in de vakantie heb ik nog genoeg tijd om te oefenen :) en dan een maand later het examen gaan afleggen

Xoliul

Legacy Member
Ik kon veel vlugger aan mijn lessen beginnen, maar dat was in de winter bij mij (held dat ik ben).
Toevallig niet in Zwijnaarde dat je gaat, daar hebben ze ook verschillende gele BMW F650GS voor de lessen? Eigenlijk geen goede motoren om op te lessen: zwaar & lomp (slalom & 8 is niet makkelijk daarop :x), en die ABS leert je ook geen fluit remmen doseren aan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan