Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

beemer036

Legacy Member
Gonzo zei:
Ik ben BMW-rijder ja :)
Ma ik heb ook (aangetrouwde) familie die daar in Winkelom zit (WV-Cars; Porsche, Audi, VW garage). En diene kent Frits van PSG goe...
Klik om te vergroten...

Zoals mijn naam al een beetje verraad rij ik ook met ne BMW dus, vandaar ;)
Ken de Frits ook al enkele jaren, nog in den tijd van dat ik meetings deed, reden soms samen toen, ondertussen ben ik heel dat meeting gedoe ontgroeid (zegt me niks niemeer) en is hij nurburgring man geworden.
Soms als ik wa ga toeren daar in al die kronkel weggeskes in Geel passeer ik er wel is, sta soms we wa mooi M geweld buiten ;)
Altijd tof om nog ne BMW rijder tegen het lijf te lopen.
T

Tw33tst3r

Legacy Member
kwas vrijdag begonnen aan het strippen van mijne CB toen het begon te regenen, vandaag ondanks de buien toch mr verder gedaan

de tank verwijderen is volgende stap zodat ik wa mockups kan maken over wat er met het frame, tailend, etc gaat gebeuren, oorspronkelijk plan was caféracer mr nu het frame zo goed als naakt is denk ik dat het mss gaat tegenvallen met die look

hopelijk blijft het morgenavond wat droog zodat ik met karton wat mockups kan maken om te experimenteren met tailend vorm, tank verwijderen is voor woensdag :)

vr de geintresseerden, ik zet alle wip-pics op mijn flickr account in deze set:
CB500R cafe racer build - a set on Flickr
B

Babs

Legacy Member
De onze gaan zondag het zonlicht terug zien tijdens de herfstrit in Hamme :cool:

We gaan wel nog om een druppellader moeten, aangezien de Husqy hem weer van zn beste kant heeft laten zien :p

Kijk er naar uit!
G

Gonzo

Legacy Member
Weet er trouwens iemand op welk toerental de rev limiter normaal aanslaat op ne Hyper Evo 1100? Mijne teller gaat tot 12k rpm maar de limiter slaat al aan op 8k :confused:
T

Terror Factor

Legacy Member
Gonzo zei:
Weet er trouwens iemand op welk toerental de rev limiter normaal aanslaat op ne Hyper Evo 1100? Mijne teller gaat tot 12k rpm maar de limiter slaat al aan op 8k :confused:
Klik om te vergroten...

'k peis da die nog begrensd is tot uw eerste onderhoud. Bij mijn neef zijne 1098 was het toch zoiets, die werd ook pas op z'n vol vermoge gezet bij zijn eerste onderhoud.
G

Gonzo

Legacy Member
^
Da idee speelde ook door mijn hoofd, zal 't eens vragen als ik hem binnendoe :)
A

Ampie

Legacy Member
Tot hoeveel toeren zou ik eigenlijk mogen gaan met mijne moto als die koud staat? meestal rij ik nog maar 4 a 5min en moet dan toch al 90 a 120km/h gaan rijden. Aan 120 km/h zit ik aan 6500toeren. Rood is vanaf 13000 dacht ik.
G

Gonzo

Legacy Member
Ampie zei:
Tot hoeveel toeren zou ik eigenlijk mogen gaan met mijne moto als die koud staat? meestal rij ik nog maar 4 a 5min en moet dan toch al 90 a 120km/h gaan rijden. Aan 120 km/h zit ik aan 6500toeren. Rood is vanaf 13000 dacht ik.
Klik om te vergroten...

Mee mijne 4cil ging ik nie boven de 5k rpm als ie nie warm stond...
Na 5 min heeft hij toch al redelijk temperatuur, kan geen kwaad om dan 6.5k te doen :)
g

ghosthaunt

Legacy Member
TiBasco zei:
Niks van, ik rijd nog altijd +-2500km per maand :cool:

Wel koud, dat wel :cry:
Klik om te vergroten...

Hier ook nog het ganse jaar ;-)
Wel raar: 'k Heb veel warmer op de moto op de autostrade, dan gewoon al rondwandelend :wtf:
A

Ampie

Legacy Member
ik heb het probleem dat de koude lucht onderaan langst m'n helm binnenkomt :(
C

Crashtestdummy

Legacy Member
Ampie zei:
ik heb het probleem dat de koude lucht onderaan langst m'n helm binnenkomt :(
Klik om te vergroten...
sjaal aandoen en de kraag van uw vest er wat induwen, scheelt enorm ^^

s'ochtends alsek op twerk toekom hebben mijn knieën, voeten en handen ijskoud :( kzit iedere rit een half uur a 3 kwartier op de moto... kheb een gewone broek aan met daarboven een werkbroek en noggis een regenbroek, veiligheidsschoenen, t-shirt, trui, vest en regenvest en redelijk dunne leren handschoentjes aan

kheb nog gene mm profiel niemeer vanachter int midden en da achter amper 5000km autostrade :( helemaal vierkant gereden ook...
R

Robust²

Legacy Member
Touring band steken ipv sportieve band he Dude, dan zal je er wel meer uithalen.
b

beemer036

Legacy Member
Robust² zei:
Touring band steken ipv sportieve band he Dude, dan zal je er wel meer uithalen.
Klik om te vergroten...

Idd, welke band ligt er misschien op Dude?
Zelf rijd ik ook nog zolang het droog blijft, heb het lekker warm in men textiel pakske met wintervoering.
Juist men handen soms, maar ik rijd liever met men lederen handschoenen ipv men winterhandschoenen.
V

Vampire

Legacy Member
Huasheng zei:
*por*

Da's hier veel te stil :p
Klik om te vergroten...

Om er toch wa leven in te houden :p

2.jpg

2.jpg




Dit is em dan net na de crash. Zoals je kan zien op de eerste foto staan de fourchepoten niet echt evenwijdig meer en als je goed kijkt zie je dat de achterste gewoon gebroken is.

De beide poten moeten vervangen worden en de kroonplaat is ook kapot. Zoals ik vorige week zei kosten alle stukken nieuw iets van 3000 euro. Gelukkig is een BMW een populair merk en zijn er veel stukken in occasie te vinden. Ik heb de fourchepoten al gezien op ebay voor een 100 euro en de kroonplaat ook voor 100 euro ongeveer.

De triangel (een stuk waar je tank op zit en die verbonden is met de onderkant van de fourche) zal waarschijnlijk het duurst zijn (is ook het grootst) en heb ik nog niet gevonden... Al is het niet zeker dat die vervangen moet worden. Als de moto met nieuwe fourchepoten en kroonplaat niet "scheeftrekt" is het niet nodig om hem te vervangen.

Dan nog een 300euro aan plastiek en de moto zou weer een volwaardige R1100GS moeten zijn.

Dit is natuurlijk het best mogelijke scenario, maar we hopen op de goede afloop :)
R

Robust²

Legacy Member
Voor zo'n BMW zou ik zelf ook gewoon de stukken 2dehands zoeken, moeten zeker te vinden zijn voor een schappelijke prijs.
Je wiel heeft zelf niets?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan