Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

freeza

Legacy Member
ben zelf nie echt een fan van ducati (imo beetje overrated) maar dat was vooral van toepassing op oudere modellen... meerbepaald die met carburators in plaats van injectie.

wat precies er was weet ik niet maar er zijn er hier wss wel genoeg die dat kunnen uitleggen...

hopelijk dit weekend eeeiindelijk eens mijn ketting vervangen :$

desolation

Legacy Member
Ducati is héél betrouwbaar, maar ge moet het wel goed onderhouden. Ge kijkt best ook naar modellen met injectie, en dan nog liefst watergekoelde. Spijtig genoeg hebt ge da laatste enkel op de zware monsters (S2R/S4R)

Katoom

Legacy Member
Ducs zijn best duur in onderhoud is mij verteld. :)
Maar idd als ge ze goed onderhoud zijn da betrouwbare beestjes, zeker de laatste modellen.

desolation

Legacy Member
Hangt er sterk vanaf wat ge koopt. Ni vergeten da nen Duc zijn onderhoudsintervallen verder uiteen liggen dan die van Japanners, zeker met de nieuwe modellen. De echte dure onderhouden met de riempjes en kleppen afstellen is sowieso pas om de 20.000km of om de 2-3 jaar.
Waar het grote verschil in prijs zit is welk blok ge neemt. Nen tweeklepper zoals ik heb, is eigenlijk totaal ni duur in onderhoud. Ne vierklepper daarentegen is direct een stuk meer. Maar das bij ****** ook zo eh, nen R1 kost ook meer en moet ook vaker op onderhoud dan een Bandit 600

Wopke

Legacy Member
desolation zei:
Ducati is héél betrouwbaar, maar ge moet het wel goed onderhouden. Ge kijkt best ook naar modellen met injectie, en dan nog liefst watergekoelde. Spijtig genoeg hebt ge da laatste enkel op de zware monsters (S2R/S4R)

s2r is enkel lucht gekoeld. ;)

ze zijn idd betrouwbaar. Op tijd en stond een onderhoudje en die dingen lopen als een trein. Ze zijn iets duurder in onderhoud dan andere merken, maar ik doe alles zelf en dan valt da echt heel heel goe mee. Heb de mijne gekocht op 9000km, staan er nu 26000 op, nooit last mee gehad.

GADGET

Legacy Member
paar stukken van mijn broer zijn moto laten poederlakken.

oa de achterbrug, nu heeft die kerel die bussen er terug ingeperst maar blijkbaar die poederlak vergeten afschuren op die plek want ze past er niet meer tussen nu :angry:

moet die weer terug om die bussen eruit te halen, af te schuren en bussen er terug in.. :sad: dacht het ook ies vlug te monteren...

*edit: mits het nodige 'gebeun' die bussen eruit gekregen, afgeschuurd en terug derin. Bleek het nog ni genoeg.. achterbrug was blijkbaar wat verplooid ook :wtf: (die kerel die de bussen erin geperst heeft wrsch. Of van het bakken van het poederlakken ? ). Mits veel gekl**t ook kunnen terugplooien.

en hij zit op zijn plaats :evil:

j3T

Legacy Member
'T weer zag er goed uit en de baan droog dus eens gaan rijden vandaag maar verdekke, wa een pak zout op de baan... En passant een foto'ke genomen, 't zal waarschijnlijk de laatste zijn :)

DSC_3140.jpg

skully25

Legacy Member
daarjuist nog weesten rijden. vettig maar prettig, en weer door de bossen van waasmunster gecrost :p

GADGET

Legacy Member
heb nog getwijfeld om mee te rijden. Maar gisteren hoorde ik mijn kleppen te luid tikken naar mijn goesting. Moeten eerst ies afgesteld worden..

j3T

Legacy Member
Nee, 2007. Ziet er idd proper uit op de foto, maar hong eigenlijk vol fijn wit stof, waarschijnlijk van 't zout op de baan. Mocht em direct afwassen toen ik thuis was, want naar't schijnt is zout niet gezond voor den brommer :)

desolation

Legacy Member
GADGET zei:
paar stukken van mijn broer zijn moto laten poederlakken.

oa de achterbrug, nu heeft die kerel die bussen er terug ingeperst maar blijkbaar die poederlak vergeten afschuren op die plek want ze past er niet meer tussen nu :angry:

moet die weer terug om die bussen eruit te halen, af te schuren en bussen er terug in.. :sad: dacht het ook ies vlug te monteren...

*edit: mits het nodige 'gebeun' die bussen eruit gekregen, afgeschuurd en terug derin. Bleek het nog ni genoeg.. achterbrug was blijkbaar wat verplooid ook :wtf: (die kerel die de bussen erin geperst heeft wrsch. Of van het bakken van het poederlakken ? ). Mits veel gekl**t ook kunnen terugplooien.

en hij zit op zijn plaats :evil:



Poederlakken moogt ge sowieso al ni doen bij een chassis, da moet ge gewoon laten verven. Die hoge temperaturen zijn daar absoluut ni goe voor.

warthie

Legacy Member
j3T zei:
'T weer zag er goed uit en de baan droog dus eens gaan rijden vandaag maar verdekke, wa een pak zout op de baan... En passant een foto'ke genomen, 't zal waarschijnlijk de laatste zijn :)

DSC_3140.jpg

Nice. Ik ken ni veel van moto's, welk type is da juist?

Robust²

Legacy Member
Volgende zaterdag eindelijk nog eens gaan kijken naar een moto, tot nu toe ziet alles er veelbelovend uit :)
Werd wel eens tijd, ben al maanden aan't zoeken achter iets dat mij aanstaat :sop:

BlaXander

Legacy Member
robust² zei:
Volgende zaterdag eindelijk nog eens gaan kijken naar een moto, tot nu toe ziet alles er veelbelovend uit :)
Werd wel eens tijd, ben al maanden aan't zoeken achter iets dat mij aanstaat :sop:

En wat hebt ge op het oog?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan