Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Jo-z

Legacy Member
BaBsie zei:
Op het examen is da toch elk manoeuvre apart, of is da in ene keer alles?

enkel bij het naar achter duwen van de moto staat ge ernaast. vanaf dat ge aan je slalom begint, mag je geen voet meer aan de grond zetten, tot het eind behalve bij noodstop en precisieremmen.

Terror Factor

Legacy Member
[QUOTE='[UBS]2. ALTIJD UW MANEUVERS VOLLEDIG DOEN! Mijn rijschool had gezegd "als ge begint te slippen bij de noodstop, zijt ge niet geslaagd" dus als dat gebeurde bij het oefenen liet ik mijn rem los en bolde ik verder. Op mijn examen had ik dat ook voor, maar ik ben toch volledig gestopt (wat niet mijn gewoonte was!) en toch was ik erdoor.[/QUOTE]

IDD, HEEL BELANGRIJK!

Da heeft mij m'n examen gekost: 'k was aan m'n 2de beurt begonnen, en 'k had me bij de noodstop van kegels vergist, waardoor ik 5-10m te laat ben beginnen remmen. Toen dacht 'k van: 'fuck, da haal ik toch ni meer', en 'k ben dan gestopt me remmen en reed al richting instructeur. Stomme zet, want na het overlopen had 'k gezien dat ik die remproef eigenlijk wel nog gehaald had. Grapje heeft me dus 36 euro en veel frustratie gekost:p

'k zou wel aanraden van veel te gaan oefenen, gewoon dat je heel zeker van je stuk bent. 'k had die manoeuvres maar een uurtje ofzo geoefend, buiten de rijschool. Ze gingen na een beetje opfrissen goed, maar toch niet zeer goed. 'k was dus nogal zenuwachtig voor m'n manoeuvres.

Op de weg rijden ging wel goed, beter als met de auto ook, gewoon omdat er niemand op je vingers zit te kijken, da's gewoon chill rijden:p

TooTall

Legacy Member
Idd. Ik ben gewoon 1 maand lang elke Zaterdag gaan oefenen. Van 1000 tot 1800 ofzo, met pauzes. Gewoon examen na examen na examen. Doodsimpel dan :)

Marly

Legacy Member
@Robust: Kan alleen maar beamen wat UBS zegt: veel gaan oefenen, tijd voor maken :)

WTF: ben ik dan de oudste hier met mijn 27 lentes ? Maar ik ben jong van geest. Denk ik toch :p

TooTall

Legacy Member
Jep Xoliul, ik heb de rijscholen en examencentra al genoeg zitten sponsoren met een autorijbewijs en motorijbewijs, ik wou zo weinig mogelijk betalen :p

En nu zit ik van 0800 tot 2100 op de moto (met 3 pauze's) in de Eifel in Duitsland. Dus uw gat kan wennen aan uren op de moto he ;)

Burny

Legacy Member
Marly zei:
@Robust: Kan alleen maar beamen wat UBS zegt: veel gaan oefenen, tijd voor maken :)

WTF: ben ik dan de oudste hier met mijn 27 lentes ? Maar ik ben jong van geest. Denk ik toch :p

Ik ben ook 27 :)

Filmje is ant uploaden, link komt er zo aan.

Edit: link

Sander H

Legacy Member
[UBS] ruulleezz;11452701 zei:
Tis 2 keer rond het parcour rijden als verkenning zonder de maneuvers te doen, dan parkeren voor het achteruit duwen.
da hebk nie moete doen, zal nie bij elke examinator/examencentrum zijn veronderstel ik

[UBS] ruulleezz;11452701 zei:
2. ALTIJD UW MANEUVERS VOLLEDIG DOEN! Mijn rijschool had gezegd "als ge begint te slippen bij de noodstop, zijt ge niet geslaagd" dus als dat gebeurde bij het oefenen liet ik mijn rem los en bolde ik verder. Op mijn examen had ik dat ook voor, maar ik ben toch volledig gestopt (wat niet mijn gewoonte was!) en toch was ik erdoor.
zeker da ge nie moogt slippen? bij mijn examen zei de examinator expliciet: "als ge ne moto met ABS hebt, mag die gebruikt worden bij de noodstop, niet bij het precisieremmen", imo kunnen ze bij een moto zonder ABS (zoals in mijn geval) niet zeggen da uw achterwiel nie mag blokkeren, tzal wel wa deftig moete blijven, nie da de achterkant van de moto helemaal uitbreekt enzo :p
volgens mij is mijn achterwiel toen ook een keer geblokkeerd ...

nog een (imo) belangrijke tip:
een snelheidsmeter op een moto (of auto, ...) geeft bijna altijd teveel aan, ook een digitale. als ge dus 50km/h moet rijden voor het uitwijken en de noodstop, ziet da ge dan op uwe teller minstens 55km/h rijdt, zeker bij het remmen want dan krijgt ge toch extra remweg
Ik heb zelf redelijk wat marge genomen en toch reed ik bij het uitwijken maar net 50km/h en bij de noodstop de 1e keer maar 48km/h. gelukkig moogt ge het 2 keer doen, de 2e keer reed ik bijna 60km/h :p, maar bij het uitwijken weer maar net 50km/h

btw, ik ben 21, 22 in oktober :)

redhat

Legacy Member
sinki zei:
Ja watte, ben ik nen ouwe bok met men 25. :p
Heb over het algemeen geen probleem met leeftijd, zolang ze geen mentaliteit hebben van een 16 jarige. Te oude mentaliteit is ook niks voor mij, dan beginnen ze te zagen. :D

Ben er ook 25 (26 over een half jaar), blijkbaar toch ook bij de oudere

Marly zei:
Maar ik ben jong van geest. Denk ik toch

Da is nog altijd het belangrijkste

TooTall

Legacy Member
De ABS mag afgaan bij de noodstop.

De ABS mag NIET afgaan bij alle andere maneuvers.

Bij de noodstop mogen de banden NIET doorslippen (maar er zijn uitzonderingen blijkbaar :) )

En inderdaad, oefen op MINIMUM 55!

Terror Factor

Legacy Member
Mja, 'k reed bij die noodstop tegen de 70 op de teller peisk:p Beter te snel als te traag he, ge krijgt toch een hoop extra remweg dan :)

Burny

Legacy Member
Terror Factor zei:
Mja, 'k reed bij die noodstop tegen de 70 op de teller peisk:p Beter te snel als te traag he, ge krijgt toch een hoop extra remweg dan :)

Gewoon vol open sleuren inderdaad. Dan ben je tenminste zeker dat je hard genoeg ging.

Terror Factor

Legacy Member
Aja, nog een voordeel daarbij: ge kunt dan ook al iets vroeger beginnen te remmen en toch nog snel genoeg zijn, dan moet je dat remmen niet zo timen(voor zover da een probleem kan zijn natuurlijk:p)

TkillaB

Legacy Member
ge kunt dan voor meetpunt ook al makkelijk gas lossen idd. net zoals bij het uitwijken.

Mr. SLASH

Legacy Member
Burny zei:
:evil:

Filmpje gezien? Het valt allemaal wel mee hoor.

goe filmpje vind ik , toont heel overzichtelijk wat je moet doen .
en ik had int begin ook wel wat schrik , maar van zodra ik vertrokken was en zag dat mijn 8 perfect ging , is de rest van het examen gewoon supervlot verlopen

Marly

Legacy Member
Filmke is inderdaad heel overzichtelijk.

Maar bij het bekijken er van voelde ik terug de zenuwen in mezelf opkomen die ik toen had als ik het examen moest afleggen.

Toch blij dat ik er van af ben. De zenuwen tijdens het examen zijn u grootste vijand. Als je genoeg geoefend hebt moet dat op het examen zeker lukken.

Veel succes in ieder geval aan al degenen die het dit jaar nog moeten afleggen :niceone:

Huasheng

Legacy Member
Brrr, ik kijk opeens toch niet meer zo uit naar mijn praktisch examen. Ik ga goed mogen oefenen.

Wat ik me afvraag, zou mijn voorkuip in mijn nadeel kunnen werken als ik de manoeuvres oefen? Ik vermoed van niet, maar vraag het toch nog even :)

Mr. SLASH

Legacy Member
normaal niet , de draaicirkel verschilt niet bij gekuipte of niet gekuipte modellen

het is enkel bij clip-ons dat je draaicirkel vergroot omdat deze dichter bij de tank zitten .
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan