Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Na zo een ritje moet je toch wel ff bekomen he ?
Speedy
Legacy Member
Die kawa ER6-N is echt nice, volledig mijn ding.
*Ging snel op kapaza kijken*
en vond toch wel dit zeker: Kawasaki ER6 25KW! aangeboden > Kawasaki > Motoren > kapaza.be
25KW... perfect... Kzou de mijne direct verkopen moest ik er nen deftige prijs van krijgen.
en dit: Kawasaki er6-n 2006 76664km garantie *BIKEHOUSE* aangeboden > Kawasaki > Motoren > kapaza.be
Heb mail gestuurd
Een kijken voor hoeveel hij mijn CBF wil overnemen
*Ging snel op kapaza kijken*
en vond toch wel dit zeker: Kawasaki ER6 25KW! aangeboden > Kawasaki > Motoren > kapaza.be
25KW... perfect... Kzou de mijne direct verkopen moest ik er nen deftige prijs van krijgen.
en dit: Kawasaki er6-n 2006 76664km garantie *BIKEHOUSE* aangeboden > Kawasaki > Motoren > kapaza.be
Heb mail gestuurd
Een kijken voor hoeveel hij mijn CBF wil overnemen
TiBasco
Legacy Member
Ben er zelf ook wel stiekem verliefd op, op mijn ER6je. Wel vind ik ze enkel in het groen speciaal, daar je er dan nog leuke accenten kunt aan toevoegen (o.a. groene rimstriping). In het zwart is het al direct een pak neutraler, persoonlijke mening natuurlijk.
Een ER-6n op 25kw lijkt me dan weer een pak minder aantrekkelijk; volgens mij gaat dat niet vooruit?
Edit; die 2de ziet er erg netjes uit voor die prijs, met die accessoires. Alleen even kijken of het nu 7664km of 76664km zijn...?
Een ER-6n op 25kw lijkt me dan weer een pak minder aantrekkelijk; volgens mij gaat dat niet vooruit?
Edit; die 2de ziet er erg netjes uit voor die prijs, met die accessoires. Alleen even kijken of het nu 7664km of 76664km zijn...?
Mr. SLASH
Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:
wel , ik zou et zelf ook nie rap zeggen , maar in uw geval zou ik ook met uwe cb blijven rijden tot ge 21 zijt , tenzij ik eentje zou tegenkomen die op vol vermogen staat maar wel met 25kw papieren , maar dan nog zou ik twijfelen en eerder sparen voor als ik 21 ben en dan iets te kopen
skully25
Legacy Member
ook nog eens een ritje gedaan vandaag, wel nie zo lang als da van weasel kleine 200 km gebold met weer redelijk wat offroad ertussen, vooral baantjes in de omtrek van laarne, wetteren en melle. toch toegeven dat het hele gedoe rond dat ongeval met die gast vorig weekend wel ffkes door m'n hoofd heeft gespookt, dingen waar ge eigenlijk beter nie aan denkt als ge zelf op de moto kruipt maarja...
ook weer ogen de kost mogen geven op het afspreekpunt aan gent dampoort. denk dat de meeste dat "rond punt" daar wel kennen aan de parking van het station. waarschijnlijk 1 wagen de andere de pas afgesneden, begint met wa over en weer geroep, paar seconden later stappen al die gasten uit hun wagen en gaan er 2 zwaar op de vuist. ik stond er met 2 maten op 5 meter van, wagens stonden stil te midden van de baan en die 2 lekker op dezelfde plaats mekaar leuk de kop inslaan, wie zei daar zinloos geweld? uiteindelijk werden die 2 door hun maten blijkbaar uit elkaar gehaald, ene zag er redelijk gehavend uit. dan terug in undere auto gesprongen en voortgereden, 2 minuten later kwamen er flikken aan maar de vogels waren dus al gaan vliegen...
soit toch ne geestige dag gehad en nog een fotoke als souvenir:
conclusie na afloop: voorband bijna versleten achterband bijna versleten (weeral...), tijd voor een nieuwe remschijf vooraan want er komt teveel speling op...
kleine 200 km gebold met weer redelijk wat offroad ertussen, vooral baantjes in de omtrek van laarne, wetteren en melle. toch toegeven dat het hele gedoe rond dat ongeval met die gast vorig weekend wel ffkes door m'n hoofd heeft gespookt, dingen waar ge eigenlijk beter nie aan denkt als ge zelf op de moto kruipt maarja...ook weer ogen de kost mogen geven op het afspreekpunt aan gent dampoort. denk dat de meeste dat "rond punt" daar wel kennen aan de parking van het station. waarschijnlijk 1 wagen de andere de pas afgesneden, begint met wa over en weer geroep, paar seconden later stappen al die gasten uit hun wagen en gaan er 2 zwaar op de vuist. ik stond er met 2 maten op 5 meter van, wagens stonden stil te midden van de baan en die 2 lekker op dezelfde plaats mekaar leuk de kop inslaan, wie zei daar zinloos geweld? uiteindelijk werden die 2 door hun maten blijkbaar uit elkaar gehaald, ene zag er redelijk gehavend uit. dan terug in undere auto gesprongen en voortgereden, 2 minuten later kwamen er flikken aan maar de vogels waren dus al gaan vliegen...
soit toch ne geestige dag gehad en nog een fotoke als souvenir:
conclusie na afloop: voorband bijna versleten achterband bijna versleten (weeral...), tijd voor een nieuwe remschijf vooraan want er komt teveel speling op...
Katoom
Legacy Member
Indruk maken op het vrouwvolk 
Heb ook nog wat offroad gedaan met de superduke vandaag.
Langs baarle-hertog naar alphen - riel - goirle.
Gewoon gereden zonder iets gepland te hebben ofzo, na wa binnebaantjes kwam ik ineens op een zandpad uit.
Heel de tijd gewoon met de gas spelen en het achterwiel van links naar rechts laten gaan. Dikke fun
De weg terug was minder, veel te veel verkeer en flitspalen.
Nederland is zo veel beter om te toeren imo, beter asfalt en op 10 minuten ben ik de grens over.
Als je de hoofdbanen gewoon mijd heb je ook niet zoveel last van flitsbakken.
Heb ook nog wat offroad gedaan met de superduke vandaag.
Langs baarle-hertog naar alphen - riel - goirle.
Gewoon gereden zonder iets gepland te hebben ofzo, na wa binnebaantjes kwam ik ineens op een zandpad uit.
Heel de tijd gewoon met de gas spelen en het achterwiel van links naar rechts laten gaan. Dikke fun
De weg terug was minder, veel te veel verkeer en flitspalen.
Nederland is zo veel beter om te toeren imo, beter asfalt en op 10 minuten ben ik de grens over.
Als je de hoofdbanen gewoon mijd heb je ook niet zoveel last van flitsbakken.Babs
Legacy Member
Toffe foto's en ritjes Weasel en skullbasher!
@skullbasher: als uw banden WEER versleten zijn wil ik niet weten wa gij daar allemaal mee uitsteekt
Kzit vooral naar da soort ritjes enorm hard uit te kijken
Uren op de moto liggen zweven naar verdere oorden 
Vanaf da het zover is meetingske en BBQ bij mij thuis achteraf
@skullbasher: als uw banden WEER versleten zijn wil ik niet weten wa gij daar allemaal mee uitsteekt
Kzit vooral naar da soort ritjes enorm hard uit te kijken
Uren op de moto liggen zweven naar verdere oorden Vanaf da het zover is meetingske en BBQ bij mij thuis achteraf
Mr. SLASH
Legacy Member
ind niks zo mooi als wat weasel hier post , een enorm gevoel van vrijheid , daar kijk ik ook weer naar uit , tis nu anderhalve week geleden en het begint serieus te kriebelen , het weer zal er ook wel iets met te maken hebben , al paar mooie routes op de gps gezet
vandaag weer nog beetje verder prutsen
vandaag weer nog beetje verder prutsen
Gonzo
Legacy Member
BaBsie zei:Vanaf da het zover is meetingske en BBQ bij mij thuis achteraf
Rijden én BBQ ofwa? I'm so there!
Gisteren het profiel van mijn banden ook eens gechecked, vanachter nog ne millimeter en ik zit tot op het blokske... Er staat ochot 6k km op
Voor nen 'touring' band te zijn (BT020) vind ik da toch relatief weinig. En ze zijn nochtans schoon rond gereden, gene flat spot Of mss juist daarmee? skully25
Legacy Member
BaBsie zei:@skullbasher: als uw banden WEER versleten zijn wil ik niet weten wa gij daar allemaal mee uitsteekt
dat voorbandje is er eentje die ik vorig jaar intensief op circuit heb gebruikt dus dat die nu bijna versleten is, is nie echt abnormaal
die achterbanden slijten zowiezo snel op een supermotard. als ik 2000 km uit een achterband kan halen mag ik content zijn maar dat is ook deels te wijten aan de manier waarop een sm zijn vermogen afgeeft en ligt dus niet enkel aan mijne rijstijl
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.