Makkelijkste is om in 't begin gezamenlijk te gaan tanken. Afhankelijk van de moto's die meezijn, kunt ge dan wel inschatten om de hoeveel km ge moet gaan tanken

Tip: als ge veel km's doet is het ook makkelijkst dat iedereen aan elke stop te tankt, zelfs al is uwe tank nog nie gans leeg

Anders moet ge om de 10 minuten aan een tankstation gaan staan voor 1 of 2 man...
Anders rijdt ge gewoon naar voor, aandacht van de voorrijder trekken en nekeer naar uwe tank wijzen
In groep wordt ge toch verondersteld van op elkaar te wachten, als de persoon achter u nie mee is, tempo (veel) lager leggen tot de rest van de groep terug bij is. Aangezien iederen op elkaar let, zullen die voor u ook wel vertragen/wachten. Als de persoon achter u weg blijft (bvb. bij pech), stoppen en iemand terugsturen om te gaan kijken.
Tenzij ge dedicated achterrijder zijt, en de persoon voor u niet op u let, zult ge nooit alleen achtergelaten worden

Op die manier kan iedereen ook zijn eigen tempo rijden, en moet ge u niet forceren om bij te blijven. Laat u nie opjagen
Probeer als beginnend rijder ook zoveel mogelijk
vooraan in de groep te rijden, ga NIET achteraan rijden omda ge denkt da ge de rest anders ophoudt. Het tempo achteraan ligt
hoger dan vooraan. Een goeie voorrijder zal een zo constant mogelijk tempo proberen aan houden, dat goed te volgen valt. Vannachter moet ge door het accordeon-effect veel meer werken om bij te blijven.
[EDIT]Slash was mij voor

Zoals hij zegt: iedereen let wel wa op iedereen. Als de voorrijder een beetje oplet, valt het wel op dat er opeens een deel van de groep niemeer mee is. Zoals 2 weken geleden idd, we waren toen met 5: Slash op kop en ik vanachter, om te zorgen dat iedereen mee was... Look out for eachother he

[/EDIT]